Полировка автомобиля с Нуля. Как и чем правильно полировать?

preview_player
Показать описание


2:02 Полировка начинается с качественной мойки, качественной химией
2:55 Как проверить на наличие окислов, налётов и оставшегося битума? Обезжириваем кузов.
6:42 Какую полировочную машинку использовать?
7:00 Какой машинкой удалять голограммы?
7:50 Нужно знать, чтобы не прожечь лак.
9:25 Моторное масло Rolf. Реклама.
11:38 Царапаю капот р320
12:05 Сколько раз можно полировать одну машину?
13:55 Каким диском и пастой полировать?
15:10 На какой скорости полировать?
16:02 Орбиталки используем под настроение.
17:25 Если уснуть пока полируешь орбиталкой?
20:23 Обязательно взбалтываем полироль.
21:10 Учимся полировать чисто.
22:18 Не забываем чистить полировочный диск.
23:10 Сколько наносить пасты в процессе?
25:20 Почему прыгает машинка?
27:55 Можно ли полировать углом?
30:25 Как увидеть голограммы?
31:25 Как полировать без голограмм?
33:43 Убираем царапины от бетонной стены
36:50 Смотрим на царапины после прогрева
37:25 Шпаргалка по полировке
39:24 Смотри на готовый результат
39:45 Записываем и в рамку
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Последние полгода смотрю иногда эти ролики, восторгаюсь и задаю себе только один вопрос: "Откуда ты такой взялся"?! Весьма разносторонние и глубокие познания вкупе с правильно поставленными руками в связке со светлой головой. Мой респект!

vladimirberghman
Автор

Этот выпуск для начинающих или вообще, кто первый раз пробует. Я стараюсь без лишних нюансов рассказать и показать базу. Старт полировки, чтобы каждый смог, без Глины, с ней тоже надо уметь работать и не всегда она нужна. Всё-таки лучше просто вымыть качественно. И налёт без глины снять, средства для этого имеются. Без знания лаков и разного рода секретов, которые знают опытные полировщики. Тут основы, простым языком. Для прогресса в этой области можно делать ещё множество выпусков на разные ветки событий.
А сейчас План таков:
- Качественно отмыть машину
- Высушить и обезжирить
- заклеить тейпом всё что не полируется и всё что можно испортить (пластики, резинки, ручки, молдинги и.т.д)
- с небольшой практикой, полируем лучше медленно, на небольших оборотах до 1800
- пасту за собой не оставлять, лучше стирать сразу как закончили деталь
- орбиталки неплохи для новичков, ничего против не имею. Но лично сам не очень люблю.
- всегда делаю антиголограмный проход (антиголограмный диск + антиголограмная паста)
- в заверщении полировки рекомендую защиту воском.
- перед воском можно ещё раз помыть машину и просветить на наличие бликов, сделать контроль (голограмм)

GazzGoLab
Автор

Хотелось бы услышать и увидеть правильную, полную, поэтапную полировку автомобиля, как надо. Я думаю что все зрители канала были бы очень благодарны за ткую серию по полировке автомобиля.

StanchevD
Автор

Первое правило - намочи царапину, если станет не видно, то уберётся полировкой!
Жёсткие царапины убираю вручную пастой - царапина на арке убирается на раз (машинкой добиваться там результата - это для ленивых (можно ещё и на ребре пропилить ЛКП)) ! Шерсть- зло, очень агрессивная насадка, сильно греется- проебланиться на рёбрах на раз, осторожней с ней, начинающие!!!
Моя первая полировальная машинка в 2000-м году -болгарка Бош 125-я с регулировкой оборотов с Немляндии (тогда это был относительно дефицит в РФ 😂), прожила пять лет ( автомобилей 70 прим.), после (хвала инженерам) Макита 9227 (если не ошибаюсь, предыдущая модель, чем у автора( шерсть которая шла в комплекте и подошва 150-я до сих пор лежат новые)) и по сей день… На орбитальную заглядываюсь, но и своей справляюсь пока… Голограммы на крайняк дорабатываю пупырчатым мягким «чёрным» диском, голубенькой, антиголограмной пастой от 3М. До появления антиголограммки от 3М после финишного жира (серого цвета ) 3М, покрывал жиром «Тортл Вакс» (Черепахой), похожего эффекта от других жиров я больше не встречал😉
Комент в поддержку канала, у автора много полезного на видео - которое я в своё время по крупицам собирал…! 👍

ruds
Автор

Извиняюсь может уже кто писал об этом, но такое впечатление что те кто снимал ролики о полировке на Ютубе до этого момента какие то новички которые сами ни хера не знают но снимают видосы, этот ролик просто топ, ответы на все главные вопросы, просто шок, спасибо огромное за инфу

АлександрНовотный-шк
Автор

Уважаю автора за доброту, пунктуальность, хирургическую аккуратность, позитив и отношение к работе. Молодец. Дай Бог здоровья тебе и твоим близким, и мирного неба над головой!

ag.shestakov
Автор

Попалось в рекомендациях.Насколько же ты интересно всё рассказываешь, я без понятия зачем я это смотрю но мне очень нравится

kuznecov_music-classic
Автор

Сам занимаюсь полировкой .
Все зачётно
Одно прошу. Сделай прям отдельную и длинную серию про полировку, что бы как то донести до народа, что делают перед поливкой, во время и после неё. Как ухаживать за авто после керамики, жидкого стекла и тд
А самое главное, сумму
Потому как некоторые думают, что полировка это ерунда. Но труд не из легких если честно.
Спасибо за ранее
А кто смотрел и читает комент, ухаживайте за авто 😊

ЕвгенийХамелеон-де
Автор

Дочке 8 лет, очень любит машины, смотрим вместе, постоянные вопросы, а что, а как ) Отличный канал, успехов в развитии, нравится все !

Kydryaviiy
Автор

Одно из немногих видео, где автор пояснил все доходчиво, со знанием дела и для неопытных юзеров полировальных машинок) Автору респект.

AlexPo_
Автор

Большое спасибо за твои видео, многому научился, но вот в теории полировки есть недочеты. Лак имеет кристаллическую структуру и не плавится при нагреве, ведь зачем была бы нужна абразивная паста, можно было бы добавить любой лубрикант и греть поверхность. Мех благодаря своей структуре как бы облизывает царапину изнутри и скругляет ее края . Ничего не вижу плохого в том, что бы дать угла точечно на царапине, так мы сохраняем большее количество лака на всей плоскости.
При обезжирки спиртом нельзя наносить попадать на фонари, есть вероятность их растрескивания.
Сам являюсь поклонником ротора, быстрее скорость работы, можно залезть в те меска куда эксцентриком не подберешься. Но вот антиголограмный проход делаю на эксцентрике, так чище и быстрей.
Качество полировки проверяется конечно после обезжиривания и под точечным светом .

Артем-гьэ
Автор

По делу и без воды, попалось в рекомендациях по Alfa Romeo 156.У меня 159я дизель и я отбитый альфист, езжу по 30 т.км/год, эти машины ломаются как и все другие, но удовольствия приносят в разы больше.Подписка!

JohnMaclaudConor
Автор

Сколько раз в этом убеждался. И ни разу не видел человека, который попробовал бы сначала где нибудь в незаметном месте.

Shanghai
Автор

Алексей! Вам Очень грамотно и четко все рассказано в видео. ПРОФЕССИОНАЛ своего дела, который делится не скрывая с аудиторией всеми тонкостями. Хотелось бы видео каким образом полировать под ручками дверей, и как и чем восстановить пластик (бампера) некрашеные, которые со временем выцветают.

ОлегВоловик-лу
Автор

Отличное видео. Профессиональный подход. Ещё немаловажная вещь-это приятно слушать, чёткая речь, никаких слов паразитов.

michaelpolak
Автор

Как относительно начинающий полировщик (стаж несколько лет) скажу, берете деталь после дтп, или просто не нужную, царапаете ее чем хотите и как хотите, и пробуете полировать, руку набивать. Разные пасты, разные круги, пробуете, привыкаете. Прожгите лак на этой детали, это даст примерно понять точку кипения, так сказать(понятно что лаки везде разные и тд). И когда кажется, что вы достаточно натренировались, можно приступать к полировке СВОЕЙ машины, а потом уже клиентские

yawe
Автор

Супер!
Очень ждали эту серию)
Спасибо)

ilja
Автор

Впервые за долгое время видео без перемотки посмотрел, рекламу правда мотал))
Очень качественно подан материал
Описано все на голову выше других

denveronly
Автор

Для подготовки машины к полировке в некоторых случаях очень хорошо помогает глина или салфетки/рукавицы автоскраб. Для машин, которые много парковались возле портов, заводов или других промышленных объектов - самое то.
Мне в прошлом году такими антискрабом отлично почистили кузов машины, до этого много лет она была шершавой и никакие мойки ей не помогали (мелкодисперсные капли краски, пыль от ржавчины и прочие приветы от производства.). Теперь же машина стала гладкой даже без полировки. В этом году, думаю, надо и отполировать

AlexSSS
Автор

Самый грамотный видос по полировке! Всё чётко и по полкам! Респект!

psydiant