Воздухоплавание

Воздухоплавание. Физика 8 класс

Первые воздушные шары были изобретены в 1783 году во Франции братьями Монгольфье.
Шары наполнялись горячим воздухом.
Плотность горячего воздуха меньше, чем холодного, поэтому вес горячего воздуха в воздушном шаре меньше, чем вес вытесненного им холодного воздуха.
Однако, плотность холодного при температуре °C и горячего воздуха при температуре 100 °C различается всего на 27 процентов, поэтому наполненный горячим воздухом шар не может поднять большой груз.
Впоследствии предложили наполнять шар водородом, плотность которого в 14 раз меньше плотности воздуха.
Такой шар мог поднять груз значительно большей массы.
Воздушные шары, которые запускают в атмосферу Земли, называют аэростатами.
Одним из видов аэростатов являются стратостаты.
Это шары, которые поднимаются на большие высоты в стратосферу.
Аэростаты и стратостаты используют для исследования атмосфер.

[MatheMatiks]

Конспект на тему "Закон Архимеда"

[Pavel_Poluian]

Для современных дирижаблей подходят плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы – искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура – влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.

[MatheMatiks]

Смотрите другие видео из плейлиста Физика 7 класс: