VW T5 Notlauf Ursache endlich gefunden By:NSC

[franzbaur]

Diese Druckregelventile sind in sehr vielen Fahrzeugen verbaut, wenn sie kaputt sind, hat das Fahrzeug meist weniger Leistung, ich selbst haben einen alten Fiat Ulysse Diesel aus dem Jahr 2000, das Fahrzeug hat gleich zwei Stück eingebaut, eines für den Turbolader und eins für die AGR-Regelung. Nach ca. 18 Jahren hatte das Fahrzeug keine Leistung mehr, dann ging die Sucherei los, beim Auslesen der Software kam kein Fehler, weil das Fahrzeug zu alt ist. Nach langer Suche habe ich die beiden Ventile getauscht, und siehe da es gab eine Verbesserung, aber dann habe ich festgestellt, es sind beide Ventile kaputt, nach dem ich neue Ventile eingebaut habe, war der Motor wieder zu 100% fit. Als bei Leistungsschwäche sind die Drucksteuerventile die erste Wahl, sie sind ja auch nicht teuer so von 30-50 Euro. Im Übrigen der 2 Liter Diesel hat jetzt 300 000 km mit dem ersten Turbolader und Öl verbraucht diesen Motor auch nicht, man kann 20 000 km fahren, ohne nach dem Öl zu schauen oder nachzufüllen. Der Motor ist ein 2, 0 Liter Diesel von Peugeot.

[MM-hbtm]

Hast mir mal wieder geholfen!! Meiner hat dann auch noch bei Volllast das Pfeifen und manchmal Ruckeln beim Lastwechsel angefangen und ging auch bei 120kmh in den Notlauf, Turbo auch neu. Tritt auch immer nur auf wenn der Motor und/oder die Umgebung richtig heiß ist. Tausche das Ventil, liegt bestimmt daran. Unterdruckdose ist in Ordnung.

[sanjaschneider]

Hallo, habe das selbe Problem mit dem Notlauf bei Außentemperaturen ab ca. 28°C (mein Fahrzeug: Ford B-Max 1.6 tdci mit 95 PS). Ab Anfang September bis heute (Außentemperatur <28 °C) keinerlei Aussetzer mehr, also in den Wintermonaten kein Problem. Gestern wurde ein neuer Druckwandler eingebaut😊.

[tantelisbett]

Hallo, bei meinem T5 tritt das Problem mit dem Notlauf seit 4 Jahren immer wieder auf, unabhängig von der Außentemperatur. Es leuchtet im Display das Symbol 'Motorstörung' und der Fehlerspeicher zeigt jedes Mal 'Gaspedal' an. Zwei Mal im Abstand von einigen Monaten wurde das Gaspedal erneuert, ein Jahr später die Drosselklappe. Da zwei Tage später der selbe Fehler wieder auftrat, wurde die alte Drosselklappe wieder eingebaut. Wieder Monate später hat man den Kabelbaum erneuert. Wieder nach einem Jahr das Steuergerät getauscht. Das war vor 8 Monaten. Gestern lief der Wagen wieder im Notlauf. Ich bin langsam am Verzweifeln. Was mich irritiert ist die Tatsache, dass der Wagen zwischen den 'Reparaturen' immer einwandfrei läuft. Wenn die Motorstörung dann auftritt, dann immer wieder in Intervallen von mehrmals täglich bis einmal pro Woche.

[solargleichstrom]

Also der Ölverbrauch ist egal bei welchem Kilometerstand nicht normal. Mein BPC hat über 370kkm drauf und so gut wie keinen Ölverbrauch. Vielleicht ca. 150ml auf 15kkm

[stollifa]

Hab zwar keinen VW, dafür nen Hyundai H1 2, 5l 170PS Diesel. Der macht manchmal das Problem daß beim Beschleunigen plötzlich Leistung verliert, er beschleunigt dann nicht weiter, geht man kurz vom Gas ist die Leistung wieder da, geht aber nach kurzer Zeit wieder weg. Ich kann nach dem Beschleunigen normal weiter fahren, er ruckelt oder stottert nicht. Das Problem tritt also nur auf wenn man richtig Gas gibt, sonst fährt er normal. AGR-Ventil und -Kühler sowie Ladeluftkühler sind neu, Turbosystem und VTG Steuerung sind dicht. Fehler ist im System keiner hinterlegt.
Auto springt kalt wie warm sofort an, Motor dreht beim Gas geben ohne Problem hoch.
Ich hab jetzt auf Verdacht mal dieses Ladedruckventil bestellt - sieht ähnlich aus wie das beim VW.
Könnte mein Fehlerbild auch von diesem Ventil kommen?

[alintodor]

Bei meine Mercedes habe Leistung Verlust, als Fehler bei Diagnose zeigt Ladedruck ist zu niedrig.Bis jetzt hat keine festgestellt was Auto hat.

[beckham.diyala]

Mein Auto verbraucht viel Diesel und die Firma hat mir gesagt, dass der Fehler in diesem Teil liegt, aber davon bin ich nicht überzeugt. Was hat dieser Teil mit dem Kraftstoffverbrauch zu tun?🤷🏻‍♂️

[huntthewitch]

Ist das problem bei dir ständig gewesen bei warmen Ausentemperaturen ? Oder war es nach dem abstellen und anstarten wieder weg und ist wieder gekommen beim Schnell fahren?

[prost]

Ich habe folgende Frage: mein turbolader ist neu, pfeift jedoch. Kann das wegen sensor sein?

[nxthxn]

Ich hatte ein ähnliches Problem, habe das N75 gewechselt und was war ? Keine Veränderung! Im Endefft war es des das Kraftstoffabschaltventil, also 24er Schlüssel ans ventil gelegt und ab dafür! Neues rein, alles tipp topp.

[patrickberger]

hate beim auslesen die diagnose, dass der ladedruckregler defekt ist. habe ihn ausgetauscht aber hat bei mir das problem komischer weise leider nicht gelöst😕

[gvozdenipuk]

Hallo
Kannst du mir bitte noch vielleicht Fehlermeldung P0299 im Speicher auch gehabt!?
Danke im vorraus

[kruserific]

Hallo, bei meinem T5 ( neuer Turbolader ) 256tkm gelaufen, geht der Motor fast immer bei exakt 2100 Umdrehungen und 120 km/h Geschwindigkeit in Notlauf. Keine Undichtigkeiten. Ich dreh am Rad !! Kann das evtl auch das Unterdruckventil sein ?

[marjanovicpetar]

bei mir war dpf. Ich habe DPF deaktiviert leergeräumt und software wurde angepasst. 2000km alles gut aber nun wieder nach dem 400-500km erneut notlauf PO299 ladedruck niedrig. Bitte um die hilfe

[yaban]

Hi, habe auch ein Problem vieleicht kannst du mir Ratschlag geben. Habe auch ein T5 BJ.2006 2, 5liter 174Ps. Habe einen neuen Druckwandler eingebaut von Pierburg und jetzt leuchtet bei dem neuen die Motorkontrollleuchte und die gelbe Spieralle. Hatte aber das beim alten Druckwandler nicht dieses Problem

[a.c.]

Ich hatte auf der Autobahn zwei mal einen Notlauf ohne Warnlampe. Nachdem es etwas kühler wurde gab es keine Probleme mehr. Was meinst du tauschen? BPC

[mxmxmxmx]

Brauche Hilfe
An meinem T5 war Turbolader defekt also davor zischen und danach keine Leistung mehr hab Turbo gewechselt und dann gings wieder dann am nächsten Tag hab ich wieder keine Leistung mehr also 4->5 Gang und auf volllast braucht der bis er kommt ab 2500 Umdrehungen fängt der an richtig zu ziehen und sobald ich schalte verliert es direkt Leistung und ich kann kaum beschleunigen.
Woran liegt das? Bräuchte Hilfe komme nicht weiter. Ansaugrohr klappe ist offen ist das normal? Und die Leitung von Ansaugrohr der zum Ladeluftkühler führt ist auch verölt aber mehr so DunkelGrau und riecht auch komisch
Wenn jmd Ahnung oder Erfahrung hat und sich meldet würde ich mich mega freuen

[shahzaibjabbar]

Mein Fahrzeug pfeift immer sobald ich auf das Gas drücke. Werkstatt meinte es liegt an dem Turbolader aber es wurde schon gewechselt. Dann meinte er es könnte an dem Unterdruckdose liegen. Habe den Fehler ausgelesen und da stand Magnetventil. Geht das Problem weg wenn ich das Magnetventil wechsele?

[algl]

Hi, du scheinst ein Profi zu sein. Mein Bulli hat den Fehler p0643 ggf nen Anhaltspunkt? Im kalten Zustand fährt der sobald er ein wenig warm wird direkt notlauf und nimmt kein Gas an