ONKO TESLAN AIKA NYT OHI | RIITTÄÄKÖ MODEL Y JUNIPER ?

-20% alennus auton historiaraporteista koodilla JARMONEV tai suoraan klikkaamalla tätä linkkiä:
-
Riittääkö uusi Model Y nostamaan Teslan takaisin myyntitilastojen kärkeen?
-

[jarmonev]

Oli lipsahtanut vanhan mallin takakontin koko (854L) oikea koko 822 L.

[pauli]

Yksi merkittävä syy miksi monet valmistajat käyttävät ovien alareunoissa ja jalkatiloissa kovaa muovia on kulutuskestävyys. Tässä koeajoauton takaoven alareunassa on näemmä isohko vekki kun käyttävät tätä synteettisellä kankaalla päällystettyä huokolevyä.

Arkiautoon en lähtisi tätä hehkuttamaan; aidot premiumit sitten erikseen ja silloin sitten saaneekin jo jotain aidosti kalliimpaa materiaalia.

[pasi]

Tämä on kyllä melko vahva vaihtoehto seuraavaksi kulkineeksi. Kauhean naarmuiseksi oli maalipinta ehtinyt mennä. Korostuu tuossa 08:00 jälkeen.

[Pasi]

Joo, kävin koeajamassa, paras auto jolla olen ajanut, suorituskyky vaikuttava, istumakorkeus just hyvä, autopilotti huippu, osasi pysähtyä ja lähteä liikennevaloista, hiljensi koulun kohdalla automaattisesti oikeaan hetkelliseen nopeusrajoitukseen ja kiihdytti taas entiseen, alinopeutta ajavan ohitus moottoritiellä, laitoit vaan vilkun päälle itse ohitti edellä ajvan auton ja popit hyvät muistelen että 15 kaiutinta, tuohon hintaan ei saa kyllä parempaa autoa :) Ehdottomasti suosittelen.

[TontsaPoika]

sähköautoissa kyllä tuo taksimerkintä on todella merkittävä, polttomoottori autoissa en pitäis yhtään niin tärkeänä. Mutta taksikäytössä taitaa pikalataus olla iha huomattava asia

[EsaMoto]

Tässä vahva vaihtoehto, kun me yli 60v boomeripariskunta vaihdetaan autoa. Vetokoukku vakiaona, tuuletetut etupenkit ja hyvät tilat. Ei löydy vastaavaa näillä varusteilla samaan hintaan ? Tulis hinta vielä muutaman tonnin alas niin tilaisin.

[Runeberg]

Kiitokset Jarmolle hyvästä videosta! Mukavasti toi esille ne parannukset eli erot vanhaan Yyhyn.

Itsellä ollut vuoden vaihteesta lähtien vähän käytetty Y ajossa, ja se on omasta mielestä ollut kokonaisuutena paras auto millä olen ajanut. Lapsiperheelle passelit tilat, toimiva softa ja tehokas sekä tarpeeksi mukava auto ovat tehneet siitä erinomaisen matkakumppanin.

Juniper on varmasti harkintalistalla muutaman vuoden päästä, kunhan vaihto on ajankohtainen. Tällä hetkellä itselle vahvimmat vaihtoehdot nykyisen seuraajalle ovat Y Juniper, Elroq RS, ID Buzz GTX 6-paikkaisena ja isolla akulla sekä ID7 GTX farkkuna. Paljon riippuu siitä miten volkkari-konsernin tuotteissa hinta ja ominaisuudet kehittyy Teslaan verrattuna, ja minkälaiset tarpeet autolle ylipäätään on muutaman vuoden päästä.

[ismo_]

Sähköpuolen varaosien saatavuus ainakin huippuluokkaa kun vanhat ja uudet Yy:t käy samoilla. Tuo on aika merkittävä asia huollettavuuden kannalta sitten kun me rahvaatkin omistamme noita 10 vuoden ikäisenä.

[grandmachines]

Yritin etsiä videosta tuulilasinpyyhkijöiden toimintaa. onko viiksi ratin vieressä, josta wiperit saa päälle, vai onko sekin piilotettu johonkin näytön valikoihin? (Ja onko sadetutka jo perinteinen, vai edelleen joku kameran muka-oppiva ja adaptoituva systeemi joka toimii huonommin kuin se vakioitu perinteinen sadetutka kaikissa muissa autoissa? :) Ja toinen juttu, jota en käsitä on tuo vaihteenvalitsin, ruudussa. autoa ei oikein voi ilman perehdytystä antaa kellekään lainaksi. Perinteinen vaihteenvalitsin olisi järkevä, ihan turvallisuuttakin ajatellen. Kiitos muuten kattavasta esittelystä.

[virtaevieerovirtanen]

Onhan tuo uusi aivan upea kokonaisuus. Odottelen kuitenkin Cybertruckin tuloa eurooppaan ja ajelen sillä välin vanhalla Y:llä.

[Mikustus]

Kävin ajamassa. Erinomainen auto vaikka vertailukohtana isoveli Model X ilma-alustalla.

[LI-tdrh]

Kehittäjä on kehittänyt melkoisen rahastus automaatin aika monen tarvitsee käyttää
Onko suosittelijoilta kielletty hinnaston näyttäminen.

[scs]

Vain LR AWD mallissa on subbari + 13 kaiutinta. Takavedot on pelkästään 9 kaiuttimella. Tämä taitaa olla ainoa asia mikä on huonommin kuin edellisessä Y-mallistossa, jossa kaikissa vaihtoehdoissa oli premium audio. No ehkä sekin on mennyt huonompaan suuntaan että ajon aikana ei voi vaihdella adaptiivisen vakkarin ja autopilot välillä, vaan se pitää parkissa valita kumpaa käyttää. Mutta muutoin niitä parannuksia autossa onkin rutkasti edelliseen malliiin verrattuna!

[randonpyorailija]

Tämä nyt ei ole Jarmon ev-kanavan ongelma ja hyviä videoita teet, jatka samaan malliin. Mutta ai että alkaa hiertämään tuo kun joka tubettajalla on nykyään Carvertical sponsorina. Tai siis jokaisella, jota seuraan. Ei kiinnostais yhtään katella samoja satuja joka videolla 😂

[vanmiten]

Loppuyhteenvetosi oli osuva👍 Vaikkakin kaikki autot on nykyään kalliita ostaa uutena.

[mikashki]

Toi perän punaisen valonauhan muotoilu tuo mieleen 70-luvun Taisteluplaneetta Galactican cylon robotit, joiden kypärien silmikoissa vähän saman tyyppinen muotoilu ja punainen "silmä" valo. 😅 Noin muuten tykkään tästä muotoilusta enemmän kuin vanhan Y:n sämpylästä, teknisesti kuitenkin aika sama vanha vehje melko pienin parannuksin. Mutta eipä tuo oikein houkuta. 🤷 Muitakin sähköautovaihtoehtoja riittää. Vastaavankokoiset kiinalaiset alkaa kaikki olla 800 voltin systeemeillä, lataa nopeammin, tehoja ja varusteita niissäkin riittää. Eurooppalaiset valmistajat ja mallit sitten taas jää jo jälkeen...

[MarkkuNieminen-rr]

Kyllä kelpais, mutta talous ei anna myöden😟

[ptuomo]

Hyvä video, kiitosta! Perfiä odotellessa. Voisi siihen nykyisen Y:n vaihtaa

[erkkikujanpaa]

2 viikkoa ollut auto käytössä, oon kyllä tykännyt. Erikoista on se, että autopilotin ja normi vakkarin välillä vaihto ei onnistu, kun autopilotin voi kytkeä vain vaihteen ollessa P asennossa.

[RajanJussi]

Tuo on ehkä ainoa auto joka aiheuttaa aitoa omistamisen halua.