204 : Yeni nesil Hanse' ler

Slovenya' dan getirdiğimiz Yeni nesil Hanse' yi değerlendirdim.
Hanse özelinde diğer markalara da eleştirilerim oldu !..
Umarım beğenirsiniz.
İyi seyirler...
-------------------------------------------------------------
Bu projeye katılmak ve destek olmak için :
-------------------------------------------------------------
PODCAST yayınlarımıza ulaşmak için :
------------------------------------------------------------
Ek dökümanlara ulaşmak için :

#yelken #tekne #deniz

[Sevan_A]

Kaptanım ufak bir ara verip, arkadaki gitarı da çalacak mısınız?

[zekicenkkarakurt]

Biraz uzun yazacağım ama içimdeki okadar çok şeyi tetiklediniz ki bu video ile, yazmadan duramadım.

yorumularınızın özellikle son çeyreğine hayran kaldım. maalesef günümüzde, yelkenin dizaynı ve sağlamlığı yerine üzrindeki desene, dümen sisteminin basitliği yerine, az yer kalplasına, teknenin sağlamlığı yerine görünüşüne, kokpitin deniz uyumluluğu yerine genişliğine bakılıyor. hemen hemen tüm tekne markalarının bu yaklaşımlar sebebi ile müzmin rahatsızlıkları var. teknede yaşam konforu ve albeniyi arttırmak için öyle işler yapılıyorki aslında yeteri kadar sağlam yada pratik olmayan bir çok dizayn ortaya çıktı. Üstüne üstlük, bu konforlar yüzünden harcanan paralar yüzünden önemli yerlere harcanması gereken paralar da harcanmıyor (45F bir teknede barbekü, gömülü televizyon bile oluyor, fakat dümenin stand tüpü doğru düzgün tasarlanmadığı yada daha ucuz malzeme kullanıldığı için arıza vereen dümen sistemlerimiz var). Navigasyon masası artık anlamsız hale getirildi.

Diğer taraftan denizciliğin anlamını ve başarabilme hazzını tatmaktan ziyade, işin fiyakalı kısımları pazarlandığı için denizciliğe çok daha fazla insan çekildi. Çekildi diyorum çünkü günümüzde en azından bu oluyorda diyemiyoruz. Bundan 5 sene önce tekneleri alabilme gücümüz biraz vardı. Bağlama parasını aşırı sıkılmadan ödeme imkanımız vardı. artık bu da bitti maalesef. 3 sene önce 40feet teknemin yıllık bağlama parası benin bir maaşım iken bu gün 3 maaşımın üstüne çıktı. dolayısı ile şu anda denizcilik ; iyi para verip kendini denizci zanneden kötü dizayn tekneler ile baş başa kalmış, bunu bile yapabilmek için servet ödeyen guruplar haline dönüşmeye başladık.

Saygılarımla

Cenk

[m.yetenyavas]

Şu ana kadarki tüm muhteşem paylaşımlarınız için çok teşekkürler değerli Murat Kaptanım . Kuruca Şiledeki kendi ahşap yelkenli tekne yapımını merakla izliyor ve başarı dileklerimle kolaylıklar diliyorum.

[yavuzbatur]

Murat Kaptan'ım, videonuzda değindiğiniz konuların çoğuna katıldığım halde bir konuyu gözden kaçırdığınızı düşünüyorum; bu da gezi yelkenciliği yapmak istiyen tüm potansiyel tekne alıcılarının benzer profilde olduğundan yola çıkmış olmanız.
Kendimden örnek verirsem; yaklaşık 40 senelik eğitim ve yoğun iş hayatından sonra kendimi emekli ederek 65 yaşımda yelkenli tekne alarak denize açılmaya karar verdim. Doğal olarak bu yaştan sonra performans teknesiyle gezi yapmak hem benim, hem de eşim için çok zor olacağını düşündüğümden "kendinden hareketli flok ve direk içi sarma ana yelkenli, ön ve arka manevra pervaneli, tüm halatları gizli, sadece 2 vinci" olan bir tekne aldım ve bu sene 10 ncu sezonumu bitiriyor olup seneye de Sicilya, Korsika, Sardinya gezisi planlıyorum. Takdir edersin ki eğer böyle kolaylıkları olan bir tekne almasaydım planlarım çok başka olurdu.
Sevgiler ve bana öğrettiklerin için teşekkürler.

[karakartal]

Merhabalar Murat hocam paylasimlarin icin tesekkürler emegine yüregine saglik Bilgilendirici videoyu keyifle izledim cok ilginc detaylar acikladiniz yeni tekne alicilari icin cok iyi analizler tebriklerimi gönderiyorum basarilarinizin devamini diliyorum saglicakla kalin teknede kalin hoscakalin Saygilarimla Münihten Sami Cem selamlar hürmetler 🖐 🖐

[atillaeken]

Murat hocam anlattığınız değerli bilgiler için çok teşekkür ederim.Söylediklerinize aynen katılıyorum firmalar mühendislik harikası olan tırnak içinde bazı tekneleri amatör denizcilerin istekleri doğrultusunda berbat hale getiriyorlar.Bana kalırsa çizgilerini amatör denizcilerin isteklerini yerine getireyim derken çok büyük hata yapıyorlar kanısındayım.Sevgiler selamlar.

[serhan]

Bu bilgileri hicbir yerde bulamayiz. Tesekkurler

[emirgevrek]

Murat kaptanım, paylaştığın değerli bilgiler için teşekkür ediyorum. Gerçekten kullanıcı açısından herbiri çok önemli bu ince ayrıntılar yaşayıp öğrenmek açısından pahalı ders niteliginde.

[barisyorgancioglu]

Yeni video için teşekkür ederiz kaptanım. Daha önce sizin tekneniz için beta marin tavsiye etmiştim. Kendi işini kendi görmek isteyen denizciler için en iyi opsiyon. Yeni motorlar detaylı servis bakım manueli ile geliyor. Tüm bakımı kendiniz yapıyorsunuz garanti kapsamından çıkmıyor. Dikkate almaya değer derim.

[Barisgokce-ud]

Murat kaptanım hanse 458 sahibiyim ve sizin anlattıklarının çok doğru buna ilave motor paneli gaz kolunun üstünde diz hizasında sancak kıç halatı toplarken marinada ayrilirken rüzgardan nasıl etkilendiğini anlatmışsınız bide o telasede diz değerek motoru durdurdugun oluyor çok sıkıntılı çok spreyhood çok alçak ayakta suremezsin oturmak zorundasın direk göz hizasına kapatıyor.siyah tank 30 lt oyuncak gibi arka platform çabası manuel ve marinada giderken açık kalmak zorunda

[anaximender]

Hanse değerlendirmesi rica etmiştim, detaylı anlatmışsınız çok tşk Murat Bey.

[turgutaltankaya]

Çok önemli bilgiler verdiniz. Teşekkürler.

[aliervincamloglu]

Kıymetli bilgiler paylaştığınız için teşekkürler. Selamlar.

[halukakalin]

Çok değerli bilgiler için teşekkürler. Tercih edilebilecek motorlar konusunda da bilgilendirirseniz memnun oluruz.

[ersinaydemir]

Samimi gerçekçi hayatın içinden yorum ve anlatımın için teşekkürler Murat kaptanıım

[muratozgenli]

Çok güzel tespitleriniz için teşekkür ederim. Yorulmadan yelken seyri olmaz ☺️, alın teri şart. Klasik yelkenli tekneleri üretimde görmek istiyorum.

[mbfener]

gaz kolu konumuna %100 katılıyorum hanse 458

[cansiltu]

“Yelken yapayım ama ben yelken yapmayayım” 👏🏻👏🏻👏🏻 Harika tespit…

[elevensailing]

Eleştirilerinize katılıyorum, bacak çizikleri yaşamadık ancak diğer yorumladıklarınıza biz de zamanla alıtığımız oldu. Sanırım hiç MÜKEMMEL diye bir tekne yok, (siz kendiniz yaptırmadıkça, ki ondan da bir çok şeyden feragat edilebiliyor). Kendi yorumum; belki de bilerek belki de bir şey hesap edilirken, diğer bir tarafın akla gelmemesinden unutlması ya da satış politikası, bundan sıkılsınlar değiştirsinler gibi veya masraf kısma gibi sebepler olabilir. Her şey mümkün... Yeni nesil teknelerde chartplotter, radar, otopilot sistemlerine gerçekten çok fazla sırtımızı yaslıyoruz. Hele ki insan onsuz kalınca asıl denizcileri, gps'siz ve otopilotsuz okyanus geçen denizcilerimizi hürmetle yad etmemesi ve saygı duymaması mümkün değil. Bir Hanse kullanıcısı olarak daha çok olumlu-olumsuz konuşulur, hoş bir sohbet olmuş ✌️☺️ teşekkürler

[ruzgardeniz]

Gözlemlediğim kadarıyla yaşamak için üreten, ruhu olan adeta sanatçı bakışıyla donatılan ve emek harcanan teknelerin sürdürülebilirliği çok zor o yüzden para kazanma zihniyeti her zamanki gibi seri üretim yapılanmalarına kaymakta doğal olarak, eskiden tekne firmalarının sahibi amansız tutkuyla hareket eden denizcilerin yönettiği usta işi kusurları olan teknelermiş, şimdiki durumsa para kazanmak için tek tip üretimlerin farklı adlar altında pazarlanmasından ibaret, genel kullanıcının deniz kültüründen uzak gezi yada spor aktivitesi gibi bakması kiralama yapan şirketlerin hizmet satmak için kullandığı yöntemlerin daha baskın olması ile bu şekilde bir piyasanın oluşması normal, işi bilen denizciler hala o eski tutkunun peşinde zanaatkâr ustaların şekillendirdiği tasarımlarla zor olan kişisel beğeninin şekillendirdiği yaşam hayali ile hareket ediyor,
sizin kuruca şile yapımı tekne seçiminiz beni çok sevindirmişti o duyguyu yakalamak güzel olmalı...⛵🗺👏🙂