BMW iX M60 vs. iX xDrive50 | Drag Race

BMW Drag Race - BMW iX M60 vs. iX xDrive50
Wie viel schneller ist der BMW iX M60? Wir testen welches Modell schneller die 400 Meter zurücklegt und wie die Unterschiede bei der Beschleunigung von 0 auf 100 und von 100 auf 200 km/h ausfallen.

---

►Bitte beachtet, dass einige Einstellungen und Features von Modell zu Modell leicht variieren können!

►Kapitelübersicht:
00:00 Testbedingungen
00:49 Drag Race
01:16 Zeiten messen: iX xDrive50
02:07 Zeiten messen: iX M60
02:43 Auswertung & Fazit

---

B&K gehört mit Auto Weller zur Wellergruppe und bildet so eine der größten Automobilhandelsgruppen in Deutschland.

B&K - 25x in Deutschland:
Hamburg Harburg, Hamburg Bergedorf, Bad Homburg, Bad Oeynhausen, Bad Salzuflen, Burgdorf, Celle, Detmold, Herford, Höxter, Kronberg, Lüneburg, Paderborn, Salzwedel, Stendal, Uelzen, Winsen/Luhe, 2x Osnabrück, Vechta, Gütersloh, Diepholz, Cloppenburg, Ibbenbüren, Melle.

---

BMW iX xDrive50: Stromverbrauch in kWh/100 km: - (NEFZ) / 21,3-19,7 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 587-630

BMW iX M60: Stromverbrauch in kWh/100 km: - (NEFZ) / 24,7-21,9 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 501-564

[xueju]

I posted your video to the Bimmerpost iX group, and it is now featured on the home page. Well done!

[yannickzimbo]

Hallo, nettes Video, aber meiner Meinung nach fehlen zwei wichtigste Informationen für den interessierten Verbraucher!

Erstens: Ja, die beiden Wagen haben den gleichen Motor, aber die (Tuning)-Mehrleistung beim M60 (so habe ich mal gelesen) steht gegenüber der Leistung des iX50 immer nur für ganze 10 Sek. zur Verfügung! (Kann natürlich wiederholt abgerufen werden) Aber das war´s dann auch. Viel interessanter wäre in diesem Zusammenhang also gewesen, ob der M60 dafür auch eine höhere "DAUER"-Leistung als der iX50 mitbringt!? Die liegt beim 50er meines Wissens nach bei ca. 190 PS und ist im Konfigurator leider auch nicht im Bereich "Technische Daten" nachzulesen.

Zweitens: Es wird am Anfang suggeriert, dass man für den Mehrpreis von ca. 30.000 Euro ausschließlich die höhere Leistung bekommt, ohne jedoch zu erwähnen, dass der M60 eine um etliche 1.000 bis weit über 10.000 Euro bessere Serienausstattung mitbringt. So u.a. alleine schon mal die Bowers & Wilkins-Anlage für über 5.000 Euro, das Wärmekomfortpaket, sämtliche Professional-Assistenzsysteme, 4-Zonen-Klimaautomatik, Laser-Licht und vieles vieles mehr!!!

Ok, das ist natürlich für diejenigen uninteressant, die einen xDrive50 in Serienausstattung kaufen. Das sind aber meiner Erfahrung nach 0, 0 bis 0, 00 Prozent aller IX-Fahrer 🙂

Und zwei Fragen noch:

Erstens: Es hieß mal, dass der iX50 deshalb bei 200 km/h abgeregelt ist, weil man bei ihm auf ein 2-Gang-Getriebe verzichtet hat. Aber heißt das denn dann im Umkehrschluss, dass der XM60 für sein Tempo von 250 Km/h ein 2-Gang-Getriebe hat?

Und zweitens: Beim iX50 kann man für 1.200 Euro "AC-Laden-Professionell" als Option dazukaufen. (Zur Info dazu: Die Aufpreismentalität der Autohersteller geht ja immer mehr in die Richtung, es durch Softwarefreischaltung möglich zu machen, Sonderausstattungen auch nachträglich dazu kaufen zu können). Meine Frage also: Kann man diese AC-Laden-Professionell-Option auch nachträglich für ca. 1.200 Euro dazukaufen, sprich, müsste also nur entsprechend freigeschaltet werden?

Danke und Grüße

[axelberner]

Ich hab noch mal die Frage, ob Verbrauchsunterschied tatsächlich bei gleicher Ausstattung gegeben sind, wenn ich beide Fahrzeuge gleich voll ausgestattet sind, mit gleicher Bereifung, und ich sie im Alltag gleich moderat bewege?

[peppersugarsalt]

sorry, aber diese Werte beim iX 50 können nicht stimmen! Erfahrungsgemäss ist die Beschleunigung beim iX 50 von 100 - 200 km/h bei gut 10 Sekunden angesiedelt und liegt daher nie und nimmer bei einem Wert von über 24 Sekunden. 24 Sekunden entspricht der Beschleunigung eines 150 PS Golfs von 100 - 200 km/h. Wie kommt ihr somit auf die Beschleunigungswerte bei 100-200 und 0-200 das der iX 50 die doppelte Zeiten benötigt gegenüber dem iX M60 ?

[haraldbohm]

Völlig überrascht, dass der M60 soviel besser beschleunigt. Okay, man fährt weder einen 50er noch 60er wegen Ampel-Duellen, aber zur Frage, ist der M60 den Aufpreis wert? Ich sage trotzdem nein, ich weiß, wie gut im Alltag schon mein 40er funktioniert, und freue mich, nächstes Jahr noch den 50er dazu zu bekommen.