Toyota Tundra: таскает космические корабли и не ломается. Тундра БОЛЬШЕ чем пикап

Герой нашего видео - японский танк американского происхождения: полноразмерный, мощный пикап Toyota Tundra 2012 года, объемом двигателя 5.7 л. и мощностью 381 л.с. Это уже второе поколение Тойота Тундра, который демонстрирует агрессивный и современный дизайн, подкрепленный внушительными габаритами.

Toyota Tundra доступна в трех модификациях кабин: Standard - для 2-3 пассажиров с двухдверной кабиной; Double - с четырехдверной кабиной для 5 пассажиров и Crew Max - увеличенная кабина повышенного комфорта для 5 пассажиров. Покупатель может выбрать, что ему нужно больше: перевозить грузы или пассажиров. Вариантов платформы тоже три: короткая (только для кабины Standard), средняя и удлиненная.

Несмотря на внушительные размеры и массу, автомобиль ведет себя достаточно резво и неплохо разгоняется. При этом в салоне по-американски комфортно и долгое путешествие не станет для пассажиров наказанием.

Tundra разрушила все стереотипы о том, что пикап сугубо утилитарная машина. Toyota оснастила свою модель всеми современными средствами комфорта.

Сидя за рулем трудно сказать, что это рабочая лошадка. Оснащение у автомобиля достойно богатое, есть и мультимедийный центр, бортовой компьютер, навигационная система, акустика JBL, подогрев сидений, двухзонный климат-контроль, парковочные сенсоры и многое другое. Внутри Тундра выглядит больше как презентабельный внедорожник, а не как утилитарный пикап.

В данном обзоре мы поговорим о мощностях моторов Тойоты Тундра, ее управляемости, о том, на сколько данный пикап надежен и почему его сделали таким большим. Мы загоним автомобиль на подъемник, посмотрим, что он из себя представляем снизу, оценим степень износа спустя 208 тыс. км. и проведем тест-драйв. Обо всем подробно смотрите в выпуске.

Р.S. Если вы хотите, чтобы водители других автомобилей и окружающие вас пешеходы замирали, глядя на красивый и величественный пикап - этот автомобиль для вас. А если вы нажмете на педаль газа, V8 заставит любого уступить дорогу американскому монстру!

__________
03:02 Разгон 0-100
03:45 Стоимость Toyota Tundra
09:10 Размер колес
09:45 Объем топливного бака у Тундра
14:00 Двигатель. Подкапотное пространство
20:12 Интерьер
25:25 Задний ряд сидений
29:55 Управляемость
31:17 Шумоизоляция
35:42 Подвеска
39:25 Антикоррозийная защита
40:06 Вывод по Тойота Тундра
41:45 Оптика
===========

Не забывайте поставить лайк если видео вам было полезно. Пишите ваши комментарии под видео.

#offroad #toyota #tundra

[qnjgfjv]

Действительно это один из немногих хороших обзоров данной машины!👍 В основном в обзорах бесконечно повторяется - 5, 7...5, 7...5, 7 и все. Эта машина моя цель. Спасибо за обзор! Подпись.

[owzfcib]

Опять на одном дыхании! Но ролики, конечно, нужно выпускать чаще.

[fvynlvg]

Действительно отличный отзыв!!!
Год назад купил Тундру 1покаления . Таскаю раз в неделю прицеп с мини погрузчиком Bobcat. Вес прицепа с погрузчиком 3800кг. Пока полет нормальный. Посмотрим на сколько ее хватит )

[genekorin]

Ну наконец-то нашел путевый обзор от механика на тундру!
На прошлой недели купил 4.7 double cab 6 1/2 2007 за $5k 200k miles limited TRD

[imwipvb]

Привет ребята 🖐️ УРА ТУНДРА!!! молодцы как всегда интересно 👍 Игорь сидит на заднем диване как в коридоре 👍😀 большая машина, надо брать, пойдет и в пир и в мир. Удачи и благополучия 👍👍👍

[incognitobtc]

Очень информативно! Лучший русскоязычный обзор Тундры) Спасибо 👍🏻

[hifuqgb]

Смотрю Ваш третий обзор: превосходно! Большое спасибо за качественную работу! Заслуженный 👍🏼

[VeraiBog]

Здравствуй, Игорь .
Хочу сказать на счёт пространства кабины пикапа Тундры а именно - пикап РАМ с 2006 года начал выпускать модель РАМ 2500 с кабиной мега каб которая по размерам это точно не меньше чем у Тундры а может даже чуть больше не буду утверждать в конкретике - но ещё имеет возможность трансформации разглаживания в двух спальную кровать ). У меня знакомый с России так у него РАМ 3500 с двигателем 6.7 дизель и кабиной мега Каб - так он с женой и ребенком объездил на нём всю Европу в путешествиях ). У меня самого был РАМ 1500 4.7 Магнум но с кабиной регулар каб в народе называют "головастик" ), я их просто обожаю - имею ввиду американские пикапы и двухдверные . Конечно когда возле тебя ещё несовершеннолетнии дети как у тебя то конечно нужна большая кабина - а если я и только жена так как дети у меня уже взрослые за тридцать лет - то больше не надо - а значит кузов будет Лонг и в него можно поставить жилой модуль для пикапа или зделать самому, что захочешь убрав кузов ), я думаю ты понимаешь о чем я говорю .
А Тундра надёжный пикап - но а РАМ я думаю будет чуть по крепче он создан для работы особенно со спаркой и тяговом усилии . Тундра её конкуренты это РАМ 1500, Форд Ф-150, Сильверадо 1500, а уже квалификация РАМ 2500 - 3500 и тот же Форд 250 - 350 - 450 они уже буду покрепче и это работяги ). Хотя моя мечта это РАМ 2500 Повер Ваген 6.4 Хеми ). Вот если бы у тебя получилось его взять на обзор - было бы интересно с твоих слов и твоего щепитильного обзора послушать и посмотреть, что ты скажешь и что о нём говорят американцы, к стати этот пикап легендарная модель .
Удачи тебе и твоей семье !

[PlatinumXFi]

Ёмко просто) И нечего лишнего! Давно хотел ёмкий обзор про этот автомобиль. В семье 80 кукурузер был, 94 года, лет так 20 примерно назад)) хорошее впечатление оставил) был правда попроще 2.8 дизель на механике)

[petertenev]

Очень грамотно и полезно! Спасибо Вам большое! Привет из Болгария! :)

[vtl]

Суперчарджер сейчас другой выпускают. С официальным благославением Тойоты. При его установке в официальном месте заводская гарантия на power train сохраняется, что весьма необычно.

Жвачки в отсеке под арбуз - сочные, дети такие одобряют =)

Сзади шумоизоляция хуже, я думаю, что слышно зимнюю резину.

У раздатки и диффов надо сапуны выше вывести, как все оффроудеры делают, тогда воду сосать не будут.

А я раму антикорром дома задул почти сразу после покупки =) Ещё и шум в кабине при этом снизился (по раме меньше гуляет).

[zov]

Здравствуйте, это лучший обзор что я смотрел. Спасибо. Удачи Вам.

[Darinegor]

Самый крутой обзор на тундру. Хотелось бы увидеть от вас еще обзоры на аналогичные пикапы от форд и додж именно с полноценным задним диваном.

[kashtanovkashtanov]

Уделите время Ford Expedition. Машина может стать популярной в странах СНГ.

[ulhnyep]

Игорь, добрый день. Как всегда качественный обзор в техническими аспектами содержания. Сделайте обзор на TOYOTA SEQUOIA

[aleksisrain]

Возможно на результаты теста на переворот влияет большая масса машины. К тому же это пикап, следовательно крыша и бока имеют меньшую площадь контакта с землёй при перевороте

[alexvideo]

Было бы интересно и по другим пикапам пройтись - RAM, F-150, Silverado.

[genekorin]

Свет плохой но можно поставить светодиоды и будет ярко.

[genekorin]

Я купил тундру 4.7 limited TRD за пять тысяч с таким же "новом кузове" с проблемой по трансмиссии и 4wd . Когда температура ниже нудя стык не вставляется в драйв и 4wd не ставится. Надо ждать когда прогреется

[prohogii]

Самому пикапы не очень нужны, то есть совсем не нужны.
Если на самом деле понадобиться что-то перевозить, то предпочту обычный грузовик 4*4.
Но, если прикинуть, то Рэм 1500, нравится больше, да и салон поприятнее.