Автобаны в Германии: неограниченная скорость, пробки и другие проблемы

Отличные трассы! Без ограничения скорости! Это расхожие клише об автобанах в Германии. Но вот реальность совсем другая. Участков, где вообще никакого ограничения скорости нет, все меньше. Это постоянные пробки. Но с чем это связано? В том числе и с авариями. Но и с бесконечными ремонтами дорог. Проблема в том, что дорожная инфраструктура состарилась, а процесс ее обновления слишком затянули. Почему это произошло и что делать - узнаете в нашем видео.
- - - - - -

[_J.K._]

Хм... не один раз был в Германии, ездил много раз по автобанам, дорогие отличные, в пробках не стоял.

[game_stoper]

Надо создавать условия, а ограничения это непродуктивно, нужно чтоб люди сами увидели как хороша и удобна та или иная идея! Когда паровоз придумали ведь никто уже не говорил что лучше на лошадях, так вот и нужно уже создавать новое двигаться дальше😊

[Kronbi]

Проехаться на поезде дороже чем на самолете.. нафиг эти поезда!

[marvinheemeyer]

В Германии отличные дороги и отличные фирмы по дорожному строительству.

[Bohdan_Kravchenko]

А в чем проблема для немецких производителей попробовать доставить пару передач в коробках легковых автомобилей так, что бы при скорости 160-180, обороты двигателя и расход топлива был как при 100-120 на 6й. Чисто под немецкий рынок для более комфортного передвижения по автобанам на более высоких скоростях. У того же VW есть 7 ступенчатая DSG, которая на 7й ступене равна 6й на их же механике. Почему так?

Или уже были подобные разработки, которые не увенчались успехом?
Дайте ссылки, кто в теме.

[АлександрНиколаев-эю]

Не, скорость тут не причём, вся проблема как раз наоборот, в медленном трафике, нужно ускорятся

[ABC]

К чему это? В Германии можно ехать 200-300 км. И нет проблем,
Скажите где это можно сделать в России официально на дорогах общего пользования?

[LaOsmium]

1 крупный морской контейнеровоз = 50 млн. автомобилей по выбросам. Т.е. смысл в евростандартах для автомобилей есть, но он локальный. Глобально что бензиновые, что дизельные автомобили ничто по сравнению с морскими судами на мазуте

[cassandrademetridi]

Больше скорость –> больше сопротивление движению –> больше удельное (на единицу пути) потребление топлива ;)
"Тише едешь – дальше будешь" :D

[AF-eogw]

Для этого мы платим очень хорошие налоги каждый год. Из этого бюджета и тратчтсч деньги на содержание дорог. А есть и дороги, где яма на яме. Так что яГермания которую я знаю с 1990года, давно нет.

[ФедорЮдин-ял]

2:05 " Транспортный сектор отстаёт в сокращении выбросов парниковых

[ФедорЮдин-ял]

Уважение Команде DW Репортажи за видеовыпуск!)

[maxlex]

В автосалонах Германии продают автомобили с максимальной скоростью 180-300 км/ч, с системами безопасной дистанции. Для кого они продаются? Зачем Вы делаете такие автомобили? Рассмотрим историю развития скорости в автомобилестроении, сначала были скорости до 15 км/ч, затем до 40км/ч, потом 60 и 80, далее 110 и 150, даже гонки устраивали на скорость. А что же сейчас, нам предлагают вернуться в прошлое. А зачем? Из-за того, что нет ума развиваться дальше? Тогда стоит из строя капиталистического вернуться в Средневековье, "удобно и хорошо, думать не надо, этап уже пройденный"... Решение очень простое, люди занимают "места-кресла-должности" не свои и говорят такую глупость. Таких людей уволить и прийдут те, кто сможет предложить и сделать жизнь лучше, развивая цивилизацию. А не тормозить и говорить все должны быть равны - как при коммунизме, и ездить со скоростью 30 км/час в городах, и - 50 км/час по автобанам.

[юлятоп-щн]

автобан протяженностью всего 13000 км. Только узнал об этом

[Shalkar_Makhataev]

У них элементарно состарились у нас ещё по ходит.

[MrDoktoranubis]

Щас, эта тётка решила за всех. Ещё посмотрим чьё возьмёт.

[Paulllllllllllllllll]

Ну-ну і почему же у тех же французов нет таких проблем?)

[progarel_calpac]

Водители ваз ждут ограничения уже 40лет а они всё не появляются

[tatianayerofeyeva]

Где эти миллиарды? В чьих карманах? Автобанов строятся десятками лет! Мути совсем развалила страну!

[geos-music]

"Но с чем это связано? В том числе и с авариями. Но и с бесконечными ремонтами дорог. Проблема в том, что дорожная инфраструктура состарилась, а процесс ее обновления слишком затянули."
DW как всегда противоречит сама себе. Бесконечные ремонты дорог, это не процесс обновления?
А так то да, наглые недоумки, привыкшие ездить на ослах в своих аулах, и внезапно разбогатевшие тут на продаже наркотиков, и накупившие на эти деньги дорогих автомобилей, создают аварии, из-за которых на автобанах выстраиваются многокилометровые пробки. Дорожники тоже прикладывают руки к этой вакханалии, огородить какую-нибудь трещину в покрытии, см.30 длинной, десятиметровым забором и оставить так на полгода - любимое занятие дорожников. Хотя подобный недостаток можно было бы устранить за час. Зато смыть мох с указателя скорости где-нибудь на шнельштрассе, идущей через лес, это нет, не кошерно.
У нас в Гамбурге если видишь табличку с нарисованным экскаватором и горделивой надписью Wir bauen HH, так всё, пиши пропало, пробки в этом месте обеспечены надолго, с гарантией. К примеру есть один участок шнельштрассе в Харбурге, там где она в переходит в Бремерштр., напротив фабрики Феникс, так там регулярно, раз в год, начинаются какие-то неведомые копошения, разумеется с созданием пробок до горизонта. Чего там эти кладоискатели роют - неизвестно, результата никакого нет, может просто бюджетные деньги закапывают.