PEUGEOT 407 - rekin czy płotka na rynku wtórnym? | Test OTOMOTO TV

preview_player
Показать описание
Peugeot 407 to ciekawie zaprojektowane auto z nadwoziem coupe. W gamie silnikowej ma interesujące jednostki, w tym owiane legendą 2.0 HDi. Czy jest to pozycja godna rozpatrzenia podczas poszukiwań auta używanego? A może za 20 tysięcy można kupić coś lepszego z segmentu D?

W tym odcinku testujemy Peugeot 407 z rocznika 2006 z silnikiem diesla 2.0 HDi o mocy 136 KM.

ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:

O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!

#peugeot #autogniezno #otomoto
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Pan prowadzący bardzo ciekawie mówi, nie zanudza ;)
Pozdrawiam

gdyjhvsgkgxvgdhdsyjx
Автор

W końcu doczekałem się testu. To auto jest genialne niezwykle udane polecam go w każdej budzie i każdym silniku

Konxjom
Автор

Kupilem jeżdżę chwale, zrobiłem samochodem 40 tys km i jedyną awarię jaką miałem to uszkodzona felga ( ahh te krawężniki) :D

sebastianchomyszyn
Автор

Nic dodac, nic ujac. Lubie francuzy i mysle, ze warto.rewelacyjny stosunek value for money

piotrswidzinski
Автор

Kupiłem taki spontanicznie i szybko na( dojazdy do pracy) 2.0 hdi full obcja i muszę powiedzieć, że na prawdę jestem zadowolony autko daje radę;)

johnybravo
Автор

Nigdy bym nie pomyślał, że ktoś mnie tak zaciekawi Peugotem :D

krychaamo
Автор

Miałem 407 z dwulitrowym HDI. Wciąż bardzo miło wspominam ten samochód. Przez dwa lata zrobiłem prawie 100k km. Miałem kilka usterek. Ułamał się szczyt wentyla koła. Niestety był to niewymienny element czujnika ciśnienia w oponach. Wtedy był niewymienny. Dziś już są dostępne zestawy naprawcze. Problemy stwarzał czujnik ABS, ale co dziwne, tylko latem. Również latem, szyba w jednych z drzwi, kiedy zamykana z pilota, jechała do góry, po czym zjeżdżała do połowy w dół. Tyle usterek. Niespodzianką była cena płynu do FAP.

qwertyu
Автор

Witam, jezeli kierowca ma problem z pokonywaniem kraweznika, to warto kupic czolg T 72 po lifcie, niedrogi, a pokona nawet kraweznik ! Te czolgi mozna kupic w Agencji Mienia Wojskowego, sa tez rabaty. Gratis 4x chelmofony! Polecam

HM-kfuo
Автор

407 2, 0 HDI 136 KM - może komuś się przyda.
1. Z ciekawych usterek to zawór na pompce "waku". Objawia się twardym pedałem hamulca. Pęka tam sprężynka zaworka. Drobiazg, ale trzeba wiedzieć.
2. Wspomniana w materiale awaria pompy wspomagania układu kierowniczego zdarza się najczęściej w wersjach z obręczami kół powyżej 17-stu cali. Konstruktorzy zdaje się, że nie obliczyli jej żywotności właśnie do tych rozmiarów. Uszkodzenie tej pompy powoduje rychłe uszkodzenie pompy ABS poprzez powiązanie okablowaniem.
3. Kierownice nadmuchu powietrza się wieszają i trzeba wyjąć kokpit, aby to naprawić.
4. Kolej na doładowanie silnika. Tutaj mankamentem dość częstym jest pękająca rura łącząca chłodnicę powietrza z silnikiem. Objawia się to nadmiernym dymieniem oraz świstem dochodzącym z przedniej strony komory silnika, a także spadkiem mocy.
Inną i trudną do zlokalizowania usterką jest przyczyna spadku mocy wraz zapaleniem się komunikatu tryb awaryjny na wyświetlaczu centralnym. O ile dwa czujniki pod maską są widoczne i po ich zamianie lub czyszczeniu nic się nie poprawiło, uszkodzeniu ulega czujnik na turbinie, którego wymiana jest bardzo utrudniona ze względu na bardzo ograniczony dostęp. Warto go sprawdzić w przypadku pojawienia się w/w komunikatu, gdyż wiele z testerów informuje nas o uszkodzeniu turbiny (np. kierownic).
5. Polecam także wymienić na wtryskiwaczach (tak, jak to zaleca serwis w wersjach z plastikowymi końcówkami) czarne elementy przelewów na wtryskiwaczach. Nie odosobnionym przypadkiem jest ich pękanie na skutek starości, co może skończyć się holowaniem pojazdu.
W opisie filmu nic nie powiedziano na temat FAP i konieczności uzupełniania jego poziomu. Proszę się nie bać zastosować taki płyn nawet z używanego auta. Według francuskich mechaników nie ma on terminu przydatności. Natomiast ze względu na cykl wtryskiwania go do komory spalania silnika dobrą praktyką jest uzupełnianie baku paliwa do pełna.
6. Zaletą silników PSA jest to, że w momencie, kiedy przeskoczy nam pasek rozrządu np. o trzy zęby, dzięki zastosowaniu łamliwych dźwigienek zaworowych z dużym prawdopodobieństwem obejdzie się jedynie na ich wymianie wraz z hydraulicznymi popychaczami bez konieczności zdejmowania głowicy. (jestem mechanikiem, przeżyłem dwukrotnie i wiem co piszę).
7. Jeśli chodzi o zamki zewnętrzne, to zapewne nie jeden użytkownik przeżył ich niedomagania. W moim przypadku wystarczył zabieg wyczyszczenia i przesmarowania olejkiem silikonowym elementów prowadzących.
8. W wersjach SW z panoramicznych dachem koniecznie sprawdźcie Państwo działanie dachu. Dość często uszkodzeniu ulegają spinki żaluzji. Są one drogie w serwisie i wymianie, gdyż trzeba zdemontować podsufitkę.
9. Uszkodzeniu ulega też czujnik na ABS tylnego prawego koła. Tu wymiana jest dość kłopotliwa, gdyż należy opuścić zbiornik paliwa, aby dostać się do kostki.
10. Typowym uszkodzeniem jest wyświetlacz centralny. Po kilku latach rozlewają się jego wskazania.

jannowak
Автор

Tak. 407 sw 2.0 hdi takie padło mialem
Latające lusterka zewnętrzne, zjeb..na nagrzewnica którą aby naprawić to trzeba wymontować deskę rozdzielczą lub wycinać w desce dziurę aby dostać się do nagrzewnicy.wyświetlacz między zegarami i ten na konsoli środkowej po nagrzaniu sie auta nie wyświetlały praktycznie nic, panorama dach ciesz sie jak dziala jeszcze, błędy czujników abs, lewarek zmiany biegów chodzi jak kij w wiadrze ze smołą, bagażnik maly jak w kompakcie (nie zmiescisz 4 kół, ford mondeo mk3 4 koła weszly i był luz), zamek szyby klapy
bagaznika on tylko jest, dlugi przód bez czujników, wiecej grzechów nie pamietam. Z plusów podłokietnik mający dwie pozycje :niską i wysoką na trasy, wygląd i panorama dach. Moja ocena 3xNIE

piotrekd
Автор

OtoMoto tak Was lubię, że nawet reklamę obejrzałem....dzięki za kolejny super odcinek. Dobra robota.

Sebastian_Ch.
Автор

To może teraz Citroen C5 X7 dla porównania? Pora na test zawieszenia hydraulicznego :D

Xenn
Автор

Mam podobny egzemplarz od 8 lat jako drugi właściciel. Jeśli ktoś poszukuje komfortowego krążownika na trasę - polecam ;)

dmisiek
Автор

Brat miał takiego, tylko w fajniejszej wersji zwanej "sport". Miał białe zegary, fotele półskórzane, dach panoramiczny, koła 17" i trójramienną kierownicę, która wygląda sto razy lepiej niż ta :) Ciekawe auto, z bardzo dobrą blachą, ale np. w porównaniu do mondeo proponuję zmniejszyć prędkość w większych łukach, bo przód lubi ładnie wyjeżdżać ;) No i kolejny minus, to mało miejsca - 5 osób nie podróżuje zbyt komfortowo, mimo, że na zewnątrz auto wydaje się wielkie.

D.K
Автор

Posiadam 407 coupe 2.2B i serdecznie polecam 20tys km eksploatacji kosztowało mnie 250zl jeśli chodzi o usterki (nie liczę olejów filtrów itp)

patrykkrp
Автор

No i wreszcie coś z sensem, mam 407 sedana 1.6hdi, samochodzik super, naprawy przyjemnie tanie, bsi na razie mnie nie odwiedziło ale może dla tego że mam golasa, za to od pierwszego wlasciciela który w sumie od 2007roku dużo nie jeździł bo aż 141000km co oczywiście potwierdzalem w aso przed zakupem egzemplarza, 1.6hdi fajny bo mało pali co do dynamiki hmm to już zależy kto co lubi, mi Ogulnie na dojazdy do roboty wystarcza spokojnie, a jeżdżę codziennie po 20km w jedną stronę i zadowala się spalaniem na poziomie 6.9l przy trasie Warszawa Wołomin co w godzinach w których się poruszam znaczy tyle że 60% jazdy to korek tak więc polecam za spalanie a z dynamiką idzie przywyknąć co najwyżej trzeba częściej biegi redukować 😊

ElektryczniWarszawa
Автор

Posiadam ten samochód z 2011 roku (prowadzący pomylił się bo był produkowany właśnie do tego).

Nie żałuję. Kupiłem 8-letnią limuzynę za 20tys zł. Nie ma alternatywy w tej cenie.

Kapitalny komfort i niesamowicie niskie zużycie paliwa jak na auto ponad 1.7tony (5.4 w cyklu mieszanym).

Trasę Katowice - Warszawa co miesiąc pokonuje mega przyjemnie i w ciszy do 150km/h.

Nie wiem również skąd się wziął mit o niskim przednim zwisie.
To mój pierwszy pojazd w którym nie muszę myśleć aby nie dojeżdżać do krawężnikow.
Z wad, które sam dostrzegłem to wąska przestrzeń bagażowa (w astrze h combi nie miałem problemu przewieźć rower, tutaj muszę się nameczyc) oraz brak potrojnego kierunkowskazu. Niesamowicie jest to upierdliwe, gdy zmieniając pas za każdym razem trzeba ręcznie odbijać manetke. Nie spotkałem się aby jakieś auto tego nie posiadało.

Z wad, o których wyczytałem, to rzeczywiście, klapy nawiewu i korozja klapy bagażnika w wersji SW.

Silnik jeden z najlepszych w historii jeśli o diesle chodzi, a rdza oprócz powyższego jest obca w koncernie PSA.

ThePablo
Автор

Marcinie, może dla porównania pokażesz swój samochód ( mówię ogólnie nie akurat do Peugeota 407 ) żebyśmy mogli wiedzieć do czego porównujesz testowane samochody .

Pozdrawiam

maxwiatrowski
Автор

Mam identycznego z 2004 roku, kilka drobnych usterek w ciagu roku(takie jak wlasnie zamek bagaznika czy masa w lampach), ale jak ktos ogarniety sam naprawi bez dodoatkowych kosztow. Za to przyjemnosc podrozowania swietna i naprawde dobre przyspieszenie😉 polecam z czystym sumieniem

damiankrystek
Автор

Posiadałem 407 2.0 HDI prawie 2 lata i w silniku oprócz płynów i olejów nie robiłem kompletnie nic przy przebiegu ponad 310tys km, jedyne lekkie problemy występowały z elektroniką, rzeczywiście trzeba uważać np przy parkowaniu na przedni zderzak bo jest stosunkowo nisko osadzony, samochód jak najbardziej polecam.

fantomofficiall
visit shbcf.ru