ДИНАМИЧНАЯ НОЧНАЯ ПОЕЗДКА НА ЭЛЕКТРОБУСЕ КАМАЗ-6282 ПО МАРШРУТУ №205 | ЗВУК ZF AVE 130 НА СКОРОСТИ

preview_player
Показать описание
🚌🔋Ночная поездка на электроавтобусе КАМАЗ-6282 №410428 (ОТ 297 77) по маршруту номер 205 от Киевского вокзала до Беловежской улицы.
Маршрут проходит за мкад!

✅Маршрут № 205 соединяет 3 района на западе Москвы и проходит от совхоза «Заречье» через Можайское шоссе, Кутузовский проспект и набережную Тараса Шевченко до Киевского вокзала.

🌀Как по мне в сравнении с троллейбусом электробус - это какая-то бездушная штуковина.

✅При желании он может двигаться на довольно неплохих скоростях, другой вопрос, что в Москве наземный транспорт в принципе очень тихоходный независимо от его новизны и инноваций таких как электробус, например.

✅Как не крути, вынужден согласиться - уровень шума даже на высоких скоростях крайне низкий в сравнении с троллейбусом. С автобусом и сравнивать даже бессмысленно.
Но тут весь смысл в очень дорогом и сложном заднем мосту ZF AVE 130 (мотор колёса). При желании его легко можно установить на троллейбус, вопрос лишь в существенном удорожании конечного продукта.

👏Впервые, наверное, поездка на электробусе мне понравилась, так как он ехал довольно быстро. Конечно, хотелось бы быстрее по пустым то дорогам, но хоть не 20-30 км как они всегда привыкли ездить))
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень люблю звук электробуса, так успокаивает и убаюкивает, как кошечка мурчащая

англосаксонскийшпиён
Автор

Звук отменный.
Лучше чем у всякого дизеля, газа и так далее.
Будущее за электотранспортом

Misha_Spiridonov
Автор

звук электропортальных мостов похож на метропоезд

donaldgoldman
Автор

Мост ZF AVE 130 на троллейбус поставить нельзя, Камаз на своем новом троллейбусе использует обычный асинхронный двигатель, как и все остальные.

Причина: мост ZF не имеет двойной или усиленной изоляции и соединен с кузовом, соответственно от сети его питать нельзя из-за электро безопасности. Обычный асинхронный ТЭД на троллейбусах крепится к кузову через изоляторы, а карданный вал соединяется с двигателем через диэлектрический фланец.

Делать усиленную изоляцию на такие мосты заколебешься, как и крепления-изоляторы на подвеску.

HellishCat
Автор

Помойка, моя х6м на 555 лошадей порвет🥰

Идиссатьлен