Üzemzavar?! 40 másodperc alatt 9-en hajtottak át a tilos jelzésen. Megkérdeztük Pető Attilát

Hát, elég vérlázító, ami a felvételen látható. Olvasónk eredetileg azt a kommentet fűzte a videóhoz:

"Gödöllő-Isaszeg vasúti átjárónál mindenki siet hogy hazaérjen 8 órára! Hol szereztétek a jogosítványt ??"
Az ő eredeti posztja alatt sokan írták, hogy a tegnap esti szituációban, ennél az átjárónál műszaki hiba léphetett fel, amit abból szűrtek le, hogy hosszú ideig csukva volt a félsorompó és villogott a piros jelzés.

Hab a tortán, hogy este nyolc órára haza kell érni. Mennyire kellemetlen lenne egy ilyen miatt megszegni a kijárási tilalmat?!
Így hát sokan - nagyon sokan - fogták magukat és egyszerűen áthajtottak szabálytalanul az átjárón.

" A KRESZ egyértelműen rögzíti azt is, hogy mikor kell megállni a vasúti átjáró előtt, azaz nem szabad áthajtani rajta, és azt is mi minősül egy átjárót biztosító berendezés üzemzavarának.

Így a vasúti átjáró előtt meg kell állni, ha a félsorompó sorompó rúdja nem teljesen nyitott helyzetben áll, illetve a félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó piros jelzést ad.

A filmen egyértelműen látszik mind a piros villogó jelzés, mind pedig a lezárt sorompórúd.

Aki arra hivatkozik, hogy az átjáróban elromlott a berendezés - mivel jó ideje nem érkezett vasúti jármű -, annak azért nincs igaza, mert ezek a biztosítóberendezések külön érzékelik az üzemzavart - például, ha elment a vonat, de nem vált át bizonyos időn belül a lámpa - és ilyenkor automatikusan üzemzavar állapotra kapcsolnak át.

Azaz a fényjelző berendezés semmit nem mutat, illetve a sorompó rudak félig felengedett állapotba kerülnek.

Egyébként a KRESZ is megerősíti, hogy az üzemzavar az az állapot, amikor "a fénysorompón sem a piros, sem a fehér fény nem világít; a félsorompó rúdja nyitott vagy félig nyitott állapotban van és a fénysorompón sem a piros, sem a fehér fény nem világít;"

Tehát a filmen nem beszélhetünk üzemzavarról, az átjárón áthaladó járművek súlyosan vétettek a szabályok ellen, aminek szabálysértési büntetési tétele: 60.000 forint." - válaszolta kérdésünkre Attila.

[BpiAutósok]

Hát, elég vérlázító, ami a felvételen látható. Olvasónk eredetileg azt a kommentet fűzte a videóhoz:

"Gödöllő-Isaszeg vasúti átjárónál mindenki siet hogy hazaérjen 8 órára! Hol szereztétek a jogosítványt ??"
Az ő eredeti posztja alatt sokan írták, hogy a tegnap esti szituációban, ennél az átjárónál műszaki hiba léphetett fel, amit abból szűrtek le, hogy hosszú ideig csukva volt a félsorompó és villogott a piros jelzés.

Hab a tortán, hogy este nyolc órára haza kell érni. Mennyire kellemetlen lenne egy ilyen miatt megszegni a kijárási tilalmat?!
Így hát sokan - nagyon sokan - fogták magukat és egyszerűen áthajtottak szabálytalanul az átjárón.


" A KRESZ egyértelműen rögzíti azt is, hogy mikor kell megállni a vasúti átjáró előtt, azaz nem szabad áthajtani rajta, és azt is mi minősül egy átjárót biztosító berendezés üzemzavarának.

Így a vasúti átjáró előtt meg kell állni, ha a félsorompó sorompó rúdja nem teljesen nyitott helyzetben áll, illetve a félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó piros jelzést ad.

A filmen egyértelműen látszik mind a piros villogó jelzés, mind pedig a lezárt sorompórúd.

Aki arra hivatkozik, hogy az átjáróban elromlott a berendezés - mivel jó ideje nem érkezett vasúti jármű -, annak azért nincs igaza, mert ezek a biztosítóberendezések külön érzékelik az üzemzavart - például, ha elment a vonat, de nem vált át bizonyos időn belül a lámpa - és ilyenkor automatikusan üzemzavar állapotra kapcsolnak át.

Azaz a fényjelző berendezés semmit nem mutat, illetve a sorompó rudak félig felengedett állapotba kerülnek.

Egyébként a KRESZ is megerősíti, hogy az üzemzavar az az állapot, amikor "a fénysorompón sem a piros, sem a fehér fény nem világít; a félsorompó rúdja nyitott vagy félig nyitott állapotban van és a fénysorompón sem a piros, sem a fehér fény nem világít;"

Tehát a filmen nem beszélhetünk üzemzavarról, az átjárón áthaladó járművek súlyosan vétettek a szabályok ellen, aminek szabálysértési büntetési tétele: 60.000 forint." - válaszolta kérdésünkre Attila.

[Topford]

Én itt lakom a közelében. Ezt az átjárót a nyáron felújjították azóta hetente 2x legalább elromlik és olyankor 2-3 órán keresztűl pirosat mutat, míg a szervíz ki nem ér. Környékbelieknek mindenkinek a hibabejelentő száma már el van mentve a telefonjába. Elítélem aki átmegy, de meg is értem.

[norbertnemedi]

Előzmény? Vonat esetleg büntifékezett nekik?

[M-M-M-M]

Azt mondjuk eleve nem értem, hogy egyes útátjáróknak mi a létjogosultsága.
Úgy értem a létjogosultságot, hogy miért nincsen helyettük alul- vagy felüljáró. Ez egyikük. Lévén, hogy a vasútvonalon elég jelentős forgalom van, így a nappali órákban kb. 50-50% a nyitott és zárt állapot aránya és valóban, sokszor hosszú perceken át csak áll ott az ember úgy, hogy abszolút semmi sem történik. Nem egyszer megesik az, hogy több perces várakozást követően, amikor ugye azt hiszi az ember, hogy azért maradt zárva a sorompó, mert jön egy második vonat is, úgy nyílnak fel a sorompók, hogy semmi sem történik, nincs második vonat.
A számtalan elszórt milliárdból meg szükségtelenül megépített kert végi stadionnak az árából lehet pl ilyenekre kellett volna inkább áldozni. No para, lopni egy alul- vagy felüljáró kivitelezési költségeiből is lehet...

[Capa]

"Nem fékezünk senki kedvéért!" Álljon meg a vonat! - Gondolták hőseink. Azt' eccer majd nem sikerül... 😔

[eppogabber]

Olvasva a kommenteket egy pici részben megértem a zsörtölődés okát a 10 perces várakozással kapcsolatban. Ez forgalomtechnikai kérdés. Akik viszont áthaladnak a fenti módon, lehet nem fogják fel hogy elég rossz agydarabkáikat összeszedegetni kislapáttal, valamint bezacskózni azt a circa 10 méter belet is adott esetben. Egy kicsit a valóság talaján kéne maradni mérlegelésben/fizikailag. Viccesek vagytok! Nem tudom ti ismertek talán 100t alatti mozdonyt?

[aerozero]

Amikor az első hülye vérszemet kap, a többi barom meg követi.

[yeoldefoxeh]

Az amúgy fel sem merült gondolom, hogy valami műszaki hiba vagy más miatt a VONAT állt meg valahol a közelben, majd annak elhárítása után érkezik, mint a veszedelem?

[Loaderone]

Valahol érthető, ha este 19:50kor ott kell szobrozni és ugye kijárási tilalom van. Ne de most akkor melyik ujjunkat harapjuk meg?

[copy]

Lassan az aláfestőzenéknek is kéne csinálni egy kölön részt.😂

[benedekszabo]

Kedves kamerás
Jött a vonat vagy tényleg rossz volt a sorompó?

[Tejinashi-fz]

Ezek a sorompók úgy működnek, hogy bizonyos távolságokra a sínekbe van építve egy érzékelő és amikor azon áthajt a vonat, akkor vált fehérre, illetve nyílik fel a sorompó. Ha a vonat előtte megáll valami miatt, vagy csak nagyon lelassít, akkor addig piros lesz a jelző, illetve leeresztve lesz a sorompó, amíg át nem megy rajta. Ez az a durva eset, amikor a sorompó és az érzékelő között van egy vasútállomás, ahol megáll a vonat és megvárja az utasok fel/le szállását. Láttam már ilyet :)

[fabonorbi]

Itt nem az a kérdés, hogy jött-e a vonat, hanem hogy megnyílt-e a sorompó és haladhatott-e tovább a forgalom? Vagy a sorompó reggel 8-ig így maradt, és hát a KRESZ szerint tááásó te is maradtál a sorban reggel 8-ig!

[answsentinel]

Én ennél sokkal rosszabbat láttam. Fehéren villogott és elment előttem a vonat. Ezért kell mindig körbenézni még szabad jelzés esetén is! Azonnal hívtam a 112-őt és bejelentettem. Tehát hiba esetén nem mindig megy "hibajelzés módba" a szemafor.

[szeghaj]

"Megnyugtatok" mindenkit, jött a vonat. Ráadásul a szakaszra érvényes pályasebesség 100km/h jelenleg (160 lesz a végleges), ennyivel mehetett át a hiányolt vonat is az átjárón, csak kicsivel később, mint ezen sofőrök tűréshatára.
Egyébként a nyáron is készült egy videó ugyanerről az átjáróról, tehát nem egyedi esetről van szó. És ezek csak azok, amik felkerültek erre az oldalra.

[csabahorvatics]

Jó nézni, hogy mennyi önjelölt vasúti biztosítóberendezés "szakértő" van itt...

[sebestyenbodnar]

Nem mondom hogy az autósok nem hibázta, de mindig ezzel az auomatikus üzemzavar móddl magyarázzák, pedig az is lehet hibás. ahogy a normál visszaváltás sem 100% úgy az üzemzavar jelzésre válás sem az, feltűnően sok ilyen berendezés tud meghibásodni manapság, hogy mást ne mondjak, a telefonok, amik ugyanolyan mikrovezérlővel működnek sem mindig jelzik a bejövő hívásokat. csak hogy olyan példát mondjak, amivel a többség már találkozott.

[peterkardos]

Ők a beavatott-kiválasztottak... nem csak ez az egy furcsa eset történt az elmúlt időszakban. Nézz, figyelj... mindig lebuktatják magukat. Igen, nekik megígérték... és zavarja őket a jelenlétünk. 😘

[macko]

Ha el is romlott a sorompó, akkor sem áthajtani kéne, hanem visszafordulni és a legközelebbi vasútátkelőhöz menni. Lehet, hogy ebben az esetben messze van, de akkor is, én nem kockáztatnám az életem ilyen miatt...

[RichardKincses]

Mondtam már. Nyóc előtt haza kell érni na...