UAZOBAZA # 175 Официальная версия: Изменения в оригинальных ремкомплектах ГРМ для двигателей ЗМЗ

preview_player
Показать описание


Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Нихера се прогресс! За десятилетия напряжённой работы, решили убрать фрезеровку.))))

СергейПавлов-зл
Автор

ПОЧЕМУ ТО ПОЛЬЗУЕТСЯ СПРОСОМ .!!! ха, ха, ха,

olegpodgorbunskiy
Автор

Ребят переходите на шестерёнчатый привод грм

СержиоОбыкновенный
Автор

Удивляет вопрос от представителя завода "Комплекты ГРМ почему то пользуются спросом ?" )))

Денис-гев
Автор

Пригодны ли натяжители INA(которые со съемной обоймой) для двухрядной цепи?

virgill
Автор

в комплекте с артикулом 040600-3906625-03 натяжителт кено хотя по вашей таблице инна это как понимать упаковка грм от 11, 07, 2019

evgen
Автор

Да, почему же интересно комплекты грм пользуются спросом?) (Риторический вопрос).
И почему тему дизеля закрыли... Половина европы на дизеле, довели б до ума дизель, многие были б благодарны.
Ну а вообще интересно послушать первоисточник)
Ну и если можно вопрос, будут ли в производстве запчасти для 5143 двигателя. Например ролики натяжителя грм (евро2), особо усиленные, шестерни маслонасоса, сами насосы нового образца (с суффиксом 30), успокоителм и прочие необходимые мелочи нормального качества? Спасибо.
А то было время не мог найти ролик, на заводе тогда сказали, что выпуск прекращен, нашел с разборки практически.
И есть ли планы с заводом УАЗ ставить дизели снова?

ПчеловекПчеловек-цс
Автор

Вопрос к сотруднику УАЗа, вам что на заводе в столовой мяса не докладывают, сборшики совсем дохлые, протянуть автомобили сил нет у них ?

АндрейСергеев-цы
Автор

Делали бы качественные детали не было бы такого спроса, и что они дешевле стали, ато насчитал что, с чуть ли не пол завода на эту фрезеровку работало.

dauut
Автор

Да долго никто про эту звёздочку не вспоминал!)😂😂😂

Villagerus
Автор

Про изменения сказал, про натяжители сказал, про цепи какого производителя не сказал.

vladislavbugakov
Автор

Колени спасибо за видео побольше пожалуйста.

Профессионалытоп
Автор

Заменил комплект грм евро4 на двухрядный змз. По транспортиру невозможно поставить углы 20/19(появилось пропуски зажигания на высоких оборотах). Поставил разрезные заёзды и фазы сделал 20/19, на х.х. работает неровно! Пропуски на высоких оборотах также остались. В интернете пишут про некие фазы 16/19 для евро 4, типа метка на заводской звезде впускного р. вала смещена по сравнению с выпускной

virgill
Автор

Замечательная информация из первоисточника. Доходчиво, с табличкой.
Очень хотелось бы услышать разъяснение по фазам установки распредвалов на различных модификациях двигателей (очень уместна будет таблица, как в данном ролике)

Korablik
Автор

А почему завод пройзводител не пройзводит остолние зап часты? Элеменрно не в прдаже передние крыля, ппереднее стекла рядом с фарамый от поворотников, нет передных криля уаз симбир 2003 года выпуск во время СССР можно было на много легко достат зап частей от машин которие били в процзводстве лет 30 и более назад а теперь что не достать не чего и получается кусок метала грождонин приобрел который и за отсуствие зап частей на хрен не пренодлижит дальнешой к эксплуатации.

dgrigoryan
Автор

360 тысяч на однорядной цепи ⛓ без ремонта двигателя ахахаха! Тогда 2 -х рядка должна ходить 720 тысяч.
Товарищи я Вас поздравляю у нас двигатели милионики.( по его суждениям)

pprezidentt
Автор

всякие изменения заволжским заводом над двигателем змз 405, это сокращение ресурса и умышленное издевательство над потребителем.

РудольфБейкер
Автор

360 тысяч пробега без замены цепи - это наглое враньё. И вообще, цепь должна спокойно ходить по 360 тысяч км, а по факту средний пробег двухрядки 80-120.

Артемм-иб
Автор

Поставил грёбаный прогресс теперь мотор как шинковка работает. Говно редкостное ГРМ на звёздах на башмаках было тихо ничего не шумело сейчас же просто капец.

xjyhscu