Не заряжается АКБ шуруповерта. Ремонт аккумулятора BP-240 Днипро-м 20V, 4Ah. #ремонт

preview_player
Показать описание
Хитрая неисправность. Досмотри до конца!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все очень супер, но музло заглушает даже мысли

ОлегКвач-шы
Автор

Также попалась на ремонт такая же аккумуляторная батарея, но там этот мосфет 4953 один вообще взорвался и даже небольшое пятнышко над ним подгорело на корпусе. Заменил на TC4953 и всё заработало. Аккумуляторы отпаял на всякий случай от платы большим паяльником и с почти полным удалением припоя и затем изолируя каждый отпаянный контакт термоскотчем (последовательно от минуса к плюсу), чтобы контроллер не заблокировался и не перегревать аккумуляторы, так как они боятся высоких температур да ещё и бабахнуть могут.
Сборку таким образом не пришлось разбирать да и незачем вообще её трогать. Просто осторожно отпаиваете плату-контроллер, последовательно приподнимая после отпайки каждого контакта. Так же отпаивал феном, но с температурой ~375 °С (хотя, возможно на дисплее не верная она и не отрегулирована - не проверял термопарой, так как нет для таких высоких температур, а только до 200 °С; хотя, можно хотя бы до двухсот сверить), а припаивал паяльником с флюсом ППВ-101. Чтобы избежать в будущем перегревов, поставил алюминиевую пластину в роли радиатора толщиной ~1.2 мм - идеально влезает и закрывается корпус. Пластину эту приклеил к корпусу 88 клеем и местами нанёс в шахматном порядке термопасту. Немного спилил надфилем плюсовой контакт, чтобы меньше торчал и сделал его без острячков. Вокруг мосфетов, на плюсовой контакт и вдоль контактной группы для зарядки/разрядки (вдоль в противоположную сторону от плюсового контакта аккумуляторов) поверх всей радиодеталей, проводков термодатчика и индикатора заряда наклеил термоскотч в четыре слоя, чтобы алюминиевая пластина-радиатор точно ничего не замкнула и, конечно же нанёс КПТ-8 и на сами полевики 4953. Посмотрим, сколько с таким усовершенствованием проживут новые мосфеты. :)
Жалко ю, что хотя бы одну фотку нельзя прикрепить…так бы наглядно показал, как поставил пластину и какой формы. ;)

Violet_Fish
Автор

наконец то действительно Ремонт . а то все "менятели банок " лезут на ютуб с таким же названием - ремонт, своих "шедевров " . лайк за видео .

андрейтимофеев-ле
Автор

Дякую за відео. Принесли акумулятор на ремонт, то однієї мікросхеми взагалі нема, думав одна треба мікросхема, а тут дві. Походу одна просто перегрілася і відпала. Власик сказав, що була одна. Я замінив пошкоджену мікросхему і акумулятор почав заряджатися як треба.

RadioLab
Автор

Я смотрю, что это "родовая болезнь" этой модели АКБ BP-240.
У меня точно такие же были проблемы с двумя баттареями. Одной АКБ хватило на примерно на 12 полных циклов заряд-разряда. Вторая сдохла на 7-ом цикле.
И что печально -эксплуатация в домашних условиях. Гарантийный срок они выработали и окопытились😢


Купил по две APM4953 (сдвоенный P-chanel MosFET) и заменил . Кстати все внутренние "демпферные" диоды звонились до замены нормально. Видать при нагрузке, что то там обрывается внутри. Оккуратно выпаял и запаял паяльником на T12 жалах.
Температура на этих транзисторах при зраде подымается примерно до 50градусов по Цельсию (корпус АКБ был не собран).

ВитаФетисова-ож
Автор

Вместо FDS4953 можно поставить AO4813, будет меньше нагрев. И лучше оставить только одну микросхему, а вторую закоротить, все равно управляются они одинаково. У меня есть только одно объяснение зачем так сделано - для дополнительной защиты, если пробъется один ключ, то заряд выключится второй сборкой. А для перфекционистов можно реализовать бескомпромиссный вариант - поставить два одинарных P-канальных ключа AO4409 с небольшой доработкой, они вообще не должны греться.

alex_k
Автор

Зараз плата уже інша, гнізда для зарядки вже немає.Тому перш ніж сверлити отвір, розберіть акум і подивіться яка плата стоїть у вас.

DaskalSergei
Автор

Потрібно корпус та холдери до цього корпуса акб Дніпром. Особливо треба холдери

токарназаказ
Автор

Где вы находитесь? Вам можно отправить?

andreyua
Автор

Тоже самое. Незнаю куда отдать в ремонт

antonkot
Автор

Не старайтеся заряджати центральним штекером, то розʼєм для заливки прошивки, при підключенню зарядного він зразу згорає

МішаБандура-пн
Автор

Привет. Ты под напряжением меряешь и паяешь?)

sevanov
Автор

Добрый день. Имеем такую же проблему. Сдавали в "днипро" в ремонт. Они вернули без левого мосфета и в отсутствующем месте было спаяно 2 контакта. (Правые верхние крайние). Товарищь пытался сам мосфет припаять но ничего не вышло. Возможно отправить Вам на ремонт? В любом случае за диагностику заплатим даже если плата мертвая.

vto
Автор

Доброго дня. Чи ремонтуєте Ви акумуляторні батареї Дніпро М на даний час? Якщо так, чи можна Вам вислати 2 акумулятори на ремонт і куди?

gennagijkogut
Автор

Зарядное 230 3А
Как уменьшить ток ?
..
Для пяти банок много
Или через тумблер разный ток
Все перерыл, все только спрашивают

gennadybur
Автор

В цих батареях плата гівно, перевірти напругу на акб у більшості випадків на одній із звязок буде напруга менше трох вольт і контролер не буде підключати заряд. Лікується підзарядкою звязок від любої зарядки для літіоних акб, на 5 вольт .або от схеми повербанків і тп, до напруги вище 3.1 вольта і плата пропустить заряд. (Усе через погану балансіровку банок)

sivirosiviro
Автор

хороший познавательный видео. поставил лайк.
но зачем так громко музыку включили?
лучше совсем ее демонтируйте, это же не развлекательный ролик

yurigranbekov
Автор

Теж така проблема . Чи могли б ви відремонтувати?

МаксШульга-вп
Автор

Добрый день, спасибо за видео! Можно поинтересоваться какая маркировка микросхемы?

mavicwiper
Автор

Акб не заряжается, разобрал тоесть снял крышку и что то мне не ронравился черный проводок на маленькую платку измеряющую заряд акб диодами, как будто передавлен.Вопрос:если этот проводок поврежден, то изза него может отсутствовать заряд акб?спасибо

BlackJack-suqq