Спорим, вы этого не знали

Мы готовим интересное видео с необычными фактами о шоссейном велоспорте. Вот некоторые из них. Подписывайтесь, чтобы не пропустить!

upd: уже вышло)

[shuravingmail]

Париж — Рубе немного особенная гонка, она частично по брусчатке проходит) поэтому и амортизация

[Sergei_Artyukhin]

Про шоссеры-двухподвесы действительно не знал! )

[NirSenGD]

Нифига себе, велик меньше трёх кило это конечно офигенно, я уже представляю сколько такой стоит

[Iron-Stone]

когда в 80-х катаешься на Старт Шоссе, и с придыханием произносишь "Кольнааагооо"

[NixAxer]

Когда я гонял на шоссейнике - там были тоненькие узкие колёса, в которые накачивали 8-10 атмосфер. И катать такое по неровному асфальту - просто боль. Это сегодня на высокой резине можно на ригиде с комфортом сидеть.

[zatoone]

Ну если быть немного честнее, то мтб не изобретали подвеску и дисковые тормоза - они пришли туда из мото индустрии, когда производители мотоциклетных запчастей увидели первые амортизаторы и вилки (которые делали вело инженеры) и сразу сделали годноту открыв миру эпоху фрирайда и стритца.

[andreyiforoff]

Вопреки распространенному мифу, что подвеска на велосипеде нужна для комфорта в реальности она нужна для сцепления колес при езде по бездорожью. Хорошо просчитанная подвеска, а на нормальных двухподвесах, а не муляжах, ее рассчитывают инженеры препятствует козлению велосипеда, потере контакта колес с покрытием и, соответственно, помогает преодолеть неровные дороги с большей безопасностью, а значит скоростью чем у жёсткого велосипеда. Вот для этого и нужны двухподвесы. У жесткого шоссейного велосипеда на узких шинах нет никаких шансов против кантрийного двухподвеса на бездорожье. Только на ровных шоссейных трассах бесспорное преимущество у шоссейного велосипеда.
Именно поэтому, исходя из качества дорог многие и предпочитают МТБ. МТБ просто безопасней. Ну а комфорт пятой точки и рук - это побочный эффект, причем сомнительный, т к. даже имея систему амортизации по бездорожью на высокой скорости в седле никто не ездит.

[qhjombj]

Только это всё не прижилось.Фокус в том, что сейчас гонщики держат скорость на булыге 50 км/ч и выше.При такой скорости они просто летят над комнями.Велосипед здесь нужен жёсткий, а вот обмотку на руль ставят в три слоя.Уж на чём(спортивное питание или допинг)они едут с такой скоростью, для меня вопрос.

[swspiqz]

Шоссейники из 80-90х с трубами Колумбус самые красивые в мире, никогда современные такими не будут. Это как американские маслкары 60х - большие, красивые, с обилием хрома, жрущие много сил но чертовски красивые

[K_I_M_A_N]

Жаль в Росси маркетологи завалили рынок изначально МТБ, исказив рынок

[vadimpotapov]

Аммартизационная вилка и задний амортизатор офигенно скорость гасят по этому шоссейник классический без амортизаторов

[Dementii_]

3кг велик.... У меня только шатуны наверное столько весят 😅

[ivko]

А вы не обратили внимание на зазор которого нет для хода той самой вилки????

[shurikenru]

Знали. Под Париж-Рубэ специальные велосипеды делаются, под именно одну конкретную гонку.

[exterminator_]

А как работала вилка если колесо впритык упералось о раму?

[vladrud]

у меня вопрос, как оно должно было с амортизировать???

[darkness]

Переделать в фикс без тормозов, и можно ещё грамм 300-500 скинуть.😅

[hriewqv]

Если они все участвовали с такими вилками - то да, кто-то, да выиграет 😂.

[ryqstmy]

офигеть😮
как я раньше жил, не зная этого?!!!

[ShAgAnization]

Раньше просто были спортсмены, а не накачанные "химозой"мутанты.