Поиск утечки кондиционера, ремонт, заправка, эвакуация фреона. 4 ЧАСТЬ

preview_player
Показать описание
Смотровая колба для диагностики холодильных систем
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК.

qpmdb
Автор

Век живи, век учись. Занимаюсь кондеями более 17 лет а информацию важную для себя извлёк из видео. И это показатель. Спасибо большое.

Zierwoolf
Автор

Вот это голова! Отличный материал! Очень хорошо поданы все нюансы и тонкости работы. Спасибо.

Dmitriy
Автор

Спасибо, целый курс про кондиционеры получается.Скоро лето .

ДмитрийЭл-шс
Автор

Отличное видео, отличный темп .Отдельное спасибо за фото конкретных элементов! Побольше фото в теории, как здесь, всем будет интереснее смотреть. Удачи и здоровья!

AlbFil
Автор

Спасибо все 4 видео очень научно познавательные спасибо за ваше потраченное время

JoNi.RUS.
Автор

Все четко и по делу. Спасибо что не жалеешь сил и делишься опытом!

СергейДубина-щв
Автор

Вот это урок, заслушался и запутался)))) надо пересматривать)))) спасибо

alex
Автор

Спасибо очень грамотная подача информации

ugsyojp
Автор

Очень круто!!! Если будет время и желание то сделайте ролик про подушки безопасности, спасибо Вам большое за старания и убитое время.

Pasha-jxyj
Автор

Спасибо Сергей!!! Очень познавательно!!!

АндрейИванов-сиы
Автор

Большое спасибо, очень поучительно!!!

Sergey-fpjx
Автор

Добрый день! Обращаюсь к Вам за советом.
Автомобиль Toyota Yaris 2004 год, оборудован кондиционером (не климатом), эксплуатируется в очень жарком климате (летом до 36 градусов). Проявилась такая проблема: если утром температура окружающего воздуха выше 28 градусов, то после запуска двигателя, кондиционер отказывается холодить. Нужно дать прогреться двигателю до рабочей температуры и проехать на нем 5-7 минут, тогда кондиционер начинает охлаждать воздух в салоне. После того, как он заработал штатно, никакие условия (даже если температура окр среды выше 36 градусов) не мешают ему работать штатно, даже если заглушить автомобиль, остудить его и запустить снова.
Что проверено на сегодняшний день:
1. Ремень привода натянут и исправен.
2. Газ в системе присутствует (количество неизвестно)
3. При штатной работе кондиционера тонкая трубка (нагнетающий контур) горячая, толстая - холодная.
4. Вентилятор охлаждения в этом исполнении только один, работает при включении кондиционера сразу на 1й скорости, при прогреве ДВС включается 2я скорость.
5. Радиаторы чистые не загрязнены и соты не замяты.
Особенности конструкции: компрессор стоит с прямым приводом без муфты, с электромагнитным клапаном.
6. Питание на клапан приходит.
Уже и не знаю куда копать....?

Doctor_Subarolog
Автор

Баллон не «взрывается», там есть предохранительныйклапан. Жидкой фазой фреона заправлять систему можно и заправляют.Просто порционно малыми дозами. Всё регулируется вентилем на манометре низкого давления. А так всё правильно и грамотно, было интересно

СергейСлаутин-цу
Автор

Гидросистема для меня - тёмный лес. Буду познавать.

Electric-cat
Автор

Всё правильно и грамотно. Но я уже около тысячи раз запрвил системы разных авто, но баллон в газообразную фазу не переворачиваю. Мотор работает, кондиционер включенч, кран малого давления приоткрываешь медленно и никаких последствий никогда.
А так 👍🏻

vladimir_f
Автор

Пишите что фреон в жидкой фазе нельзя подавать на нижний контур и в тоже время остаток жидкого фриона из красного шланга перекачиваем в синий и далее в контур низкого давления... Или это незначительное количество и не приведет к гидроудару компрессора?

vuldik
Автор

Подскажите что делать компрессор работает с интервалом 7 секунд машина лада гранта спасибо

АлександрСемененко-эо
Автор

Спасибо за видео только надо было добавить данные по опрессовке азотом а именно каким давлением производить опрессовку системы.

Николай-кир
Автор

Подскажите, можно ли собрать систему кондиционирования и проверить ее герметичность без закачки фреона или азота, и не вакуумировать а запустить компрессор на 1 минуту примерно, создать давление и потом проверить герметичность системы, например, мыльным раствором, или при таких действиях, фильтр осушитель напитает влагу с воздуха который в трубках и в системе.

homyak