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🔴 DNRPA | CHAU Registro Automotor? ✅ 2024
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✅ DNRPA. Eliminación del Registro Automotor. Enero 2024
En este video, informamos y aclaramos las numerosas dudas generadas por la confusa información que rodea el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) de Javier Milei, que supuestamente introduciría cambios radicales en la operatividad de los trámites automotores. Hasta el momento, estos cambios no se han reglamentado, por lo que todos los procedimientos deben seguir realizándose como hasta ahora: precarga y turno a través del sitio de DNPRA y presentación en el día y horario seleccionados.
Surgen preguntas legítimas: ¿Por qué se implementó un DNU para un caso que no está claro ni listo para ser informado, reglamentado e implementado de inmediato? ¿Es una cortina de humo para desviar la atención de otras medidas más controvertidas? ¿O simplemente una improvisación?
El Registro del Automotor argentino sigue operando según sus normativas actuales hasta que se modifiquen las reglas. Sin embargo, el Gobierno, a través del Ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, ha sido ágil al aumentar los trámites en un promedio del 200%, llegando en algunos casos al 300%.
Cierre Registro Automotor Argentina?.
Fin Registro Automotor?.
En un contexto donde se discute la posible desaparición de los Registros de la Propiedad Automotor, resulta sorprendente que el Ministerio de Justicia haya decidido aumentar drásticamente los costos, desde el patentamiento hasta la obtención de una cédula de identificación. Por ejemplo, la cédula que costaba $1,890 ahora se eleva a $5,290. El formulario 08, esencial en los registros, pasó de $2,700 a $8,000. El formulario 13, de $1,452 a $4,068, y el formulario 12, de $2,700 a $8,000. Incluso el duplicado de chapas patentes aumentó de $13,000 a $32,000.
Es crucial comprender que la mayor parte del dinero de los trámites va al Gobierno.
En resumen, el sistema registral no ha cambiado, pero el Gobierno ha aumentado significativamente los costos de trámites y la valuación fiscal, impactando directamente en patentamientos, transferencias, patentes y seguros automotores.
Además, las concesionarias de automotores se oponen rotundamente a la eliminación de los registros automotores, señalando que los costos de registración y patentamiento representan solo entre el 1.5% y el 2% del valor de un vehículo. Advierten sobre la pérdida de seguridad jurídica si se eliminan los registros.
Javier Milei Registro Automotor.
Digesto DNRPA.
Aumentos de aranceles hoy.
Aumentos en Argentina.
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@Registro-Automotor
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#DNRPA, #DNUmilei, #DNUautomotores, #DNUexplicado, #VTVautoArgentina, #RegistroAutomotorMilei, #Milei, #RegistrosJavierMilei
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El Registro del Automotor argentino sigue operando según sus normativas actuales hasta que se modifiquen las reglas. Sin embargo, el Gobierno, a través del Ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, ha sido ágil al aumentar los trámites en un promedio del 200%, llegando en algunos casos al 300%.
Cierre Registro Automotor Argentina?.
Fin Registro Automotor?.
En un contexto donde se discute la posible desaparición de los Registros de la Propiedad Automotor, resulta sorprendente que el Ministerio de Justicia haya decidido aumentar drásticamente los costos, desde el patentamiento hasta la obtención de una cédula de identificación. Por ejemplo, la cédula que costaba $1,890 ahora se eleva a $5,290. El formulario 08, esencial en los registros, pasó de $2,700 a $8,000. El formulario 13, de $1,452 a $4,068, y el formulario 12, de $2,700 a $8,000. Incluso el duplicado de chapas patentes aumentó de $13,000 a $32,000.
Es crucial comprender que la mayor parte del dinero de los trámites va al Gobierno.
En resumen, el sistema registral no ha cambiado, pero el Gobierno ha aumentado significativamente los costos de trámites y la valuación fiscal, impactando directamente en patentamientos, transferencias, patentes y seguros automotores.
Además, las concesionarias de automotores se oponen rotundamente a la eliminación de los registros automotores, señalando que los costos de registración y patentamiento representan solo entre el 1.5% y el 2% del valor de un vehículo. Advierten sobre la pérdida de seguridad jurídica si se eliminan los registros.
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