замена зонда на пассат б4

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо тебе и таким же людям, которые безвозмездно делятся своим опытом! 👍👏👏👏

АлексБухольц
Автор

Берем чёрный провод (9 Вольт), соединяем его с жёлтым (масса лямды) и садим это всё ещё и на массу и начинает работать. Я ничего не упустил? Т.е. ЭБУ двигателя для чего-то формирует 9 Вольт (ну там скорее всего стабилизатор на транзисторе), а мы, "чтобы всё работало" садим это дело на массу нахрен. 😂

ferromag
Автор

Ты даже не понимаешь как работает лямда зонд, в лябу идет +12 на подогрев лямды, и сигнальные отдельно!

common_rail_
Автор

И где-то в блоке окисленый контакт сгорит где-то в дороге 😅😅😅

BUDDAPEST
Автор

это эбу переводишь в аврийный режим ..и машина работает на программе заложеной в эбу..

ЕвгенийНовиков-уч
Автор

.
Сам то понял, что сказал?😅
-А вот эта фишка коротит иногда!😂
Бред полный. Люди!!! НЕ ВЕДИТЕСЬ!!!😊

СергейЮрьевичЗайцев
Автор

Не вводите в заблуждение людей, если фишку снять без земли на сигнальном проводе лямбды ВСЕГДА висит 8-9в, при заземлении становится на нем опорка 0.45, не несите бред если не понимаете принципа работы узла.

belikov_vladimir
Автор

Проще открыть электросхему автомобиля и посмотреть

СергейГришунин-чс