Как прокачать 'развоздушить' ТНВД Паджеро 3.

Как удалить воздух из ТНВД Паджеро 3 перед первым пуском.

Дефектовка и ремонт ТНВД Mitsubishi Pajero III 3,2 дизель DID 4m41 VRZ Zexel в Санкт-Петербурге, по всей России и СНГ.
[phone] Алексей.

Ремонт ТНВД Паджеро 3 в Санкт-Петербурге.
Консультация по ремонту Паджеро 3 по телефону,
работаю со всеми регионами,
диагностика и настройка без съема ТНВД с Pajero,
ремонт ТНВД на Паджеро 3 за 1 день,
обменный фонд "ТНВД в зачет",
ремонт либо замена топливного бака (алюминий, пластик, нержавейка),
заливной горловины, топливной магистрали, установка сепаратора.

Пишите/звоните!
Сломался ТНВД - присылайте в ремонт транспортными компаниями ПЭК, СДЭК, Деловые линии.

тел. [phone] Алексей
WhatsApp, Telegram

===============================
Оптимизация видео:
pajero 3, глохнет на горячую, плавают обороты, 4м41, 4m41, гидроголовка, плунжерная пара, восстановление тнвд, заглох и не заводится, глохнет при включении D, не заводится паджеро 3, пропала тяга, Мицубиси, Митсубиси, Митсубиши, Mitsubishi, Паджеро, МЕ994986, МЕ190711, МЕ204195, МЕ203706, МЕ203295, МЕ204334, Алексей Бегемот СПб, Бегемот СПб, ремонт тнвд, Топливный Насос, Pajero 3, Pojero 3, padjero 3, Паджеро 3, Поджеро 3, Пажеро 3, Пожеро 3, 3.2, DiD, дизель, ZEXEL, Зексель, VRZ, ВРЗ, замена датчиков раздатки, контакты Бегемот СПБ

[shaen]

Мда, когда ставил ТНВД, болтик не открутил, но с зажиганием прокачивал

[alixandraleinik]

Понятно Алексей. Вот только можно ли прокачать ручной подкачкой без этих откручиваний трубок и не докручивания фильтра.

[alixandraleinik]

Доброй ночи Алексей! Вот сразу вопрос. Когда это делать, и если делать не так, а просто прокачать ручной подкачкой до того момента когда заполнится фильтр. Что и какие последствия могут быть или не могут быть.
Спасибо.

[alixandraleinik]

Алексей про болт знаю, его трогать не хочется. У меня знакомый на КИА Соренто покрутил и болт стал пускать салярку. Пришлось садить его не то на герметик, не то на фиксатор резьбы, точно не помню.
Я если быть точным после замены бака, прокачал ручной грушей которую поставил перед фильтром.
Нашей которая стоит штатно не смог закачать в фильтр. Потом всю эту вспомогательную систему убрал и завёл.
Вот на будущее и спрашиваю, если без болта, и откручивания и не докручивания.
Тут понятно видно что саляра начинает сачится, а если всё закручено то как понять что салярка в ТНВД уже есть.
Мне даже рекомендовали в ТНВД со стороны моторного щита открчивать штуцер обратки, он стоит в верхней части насоса. Чтобы саляра полностью весь насос заполнила. Говорили мол если не сделать, то тоже плохо для насоса.
Что скажешь.