Warum fliegen Flugzeuge heute nicht schneller?

[dabooom]

Das Problem ist auch der technische Aufwand sowohl in Konstruktion als auch Betrieb der mit Geschwindigkeiten ab Mach1 verbunden ist. Ab da muss man einiges anders bauen als bei gewöhnlichen Flugzeugen. Manche Physikalischen Prinzipien kehren sich ab da sogar regelrecht um. Das Flugzeug heizt sich z.B. durch die Luftreibung so sehr auf dass es bei jedem Flug einige cm länger wird. Nicht jede Werkstoffe und Bauweisen halten sowas stand. Auch muss das Flugzeug nicht nur schnell sondern für Landungen auch langsam genug fliegen können und stärkere Bremsen haben um auf den gleich langen Landebahnen zum stehen zu kommen. Dann fliegt es auch viel steiler (mit höherem Anstellelwinkel) an weshalb für die Sicht der Piloten die Nase absenkbar sein musste.
Die Liste der Besonderheiten könnte man noch ewig fortführen

[pchvgel]

Finde es lustig, dass die Strecke London-New York mit der Concorde schneller war, als die Strecke von mir zur Arbeit mit dem ÖPNV (:

[ennoprior]

Ja es hatte sich nicht mehr gerechnet aber der "Todesschlag" für die Concord kam mit dem Unglück.

[cyclonealex]

Im Technik Museum Sinsheim kann man sich die Concorde ansehen und auch hinein gehen..
Generell sehr empfehlenswert ✌🏻

[trveCharon]

Ich hab tatsächlich mal (vor über 20 Jahren... Ich werd alt...) von Windsor Castle aus ne Concorde fliegen gesehen (gestartet in Heathrow). Distanz zwischen 8-15km, je nachdem in welche Richtung sie abgeflogen ist. Mit bloßem Auge war sie erkennbar, mit meiner analogen Knipse damals hab ich ohne Zoom ein scharfes und eindeutig erkennbares Bild davon gemacht. Aufmerksam wurde ich weil es so ungewöhnlich laut war. Ich denke die Londoner und Pariser 🙄 und New Yorker vermissen sie nicht übermäßig... :D

[cokefridger]

Man konnte in Paris Silvester feiern, mit der Concorde nach New York fliegen und nochmal Silvester feiern.

[aviatorbw]

Jawoll, endlich mal jemand der es richtig erklärt! Danke, dass ich nicht wie so oft bei anderen in den Kommis nachhelfen muss 😄 ✌️
Weiter so!

[Foxy_]

Es gibt noch ein Exemplar der Concorde im Technik Museum Sinsheim. Es hängt da in der Luft und man kann es sogar noch betreten.

[nevazuchtaugsburg]

Da ist es mit 2, 5 L/100 km ja umweltfreundlicher gechillt in die Malediven zu fliegen als täglich zur Arbeit!!
Lebt umweltfreundlicher, Leute!

[BasstiRhymes]

du hast immer themen über die man selten nachdenk, aber ende macht es doch spaß es bei dir zu schauen! ich liebe deine videos

[dirtfreak]

Ein gutes Beispiel ist auch die Convair CV-990, die mit 1030 km/h nur knapp unter Schallgeschwindigkeit flog. Das Ding war teurer, komplizierter und wartungsanfälliger als normale Boeings und Airbus, hat sich schlecht verkauft und es war das letzte Flugzeug von Convair bevor der Hersteller pleite ging

[fynn]

Ich liebe die Concorde vor allem als die Ingenieure so waren:Ja also normale Flügel halten die Geschwindigkeit nicht also lass uns mal Spaceshuttle Flügel dranzimmern das sieht bestimmt toll aus.Und natürlich auch die berühmte Drop-Snut nicht vergessen

[BWB_Cubing]

"Round grip ääääh round trip"

[disconnected]

Danke dass du beim einblenden der 16, 7 Litern den Stuka Sound reingeschnitten hast ^^

[LilUziLover]

POV: du bist zurzeit krank schaust Youtube und da postet er ein Video und du bist wieder gesund😁🫶😂

[Minkehr]

Die Triebwerke entwickeln den Haupt-Schub am eigentlichen Jet-triebwerkskern vorbei (bypass).
Je größer das bypass-ratio, also das Verhältnis vom leeren Luftkanal zum Jet-kern ist, desto effizienter sind die Triebwerke.
Und diese Triebwerke sind bei etwas niedrigeren Geschwindigkeiten nochmal effizienter

[f.s.nm.]

Ich liebe einfach deine Videos! Auf zum goldenen Play Button😁

[valearmy]

ich der einzige der sich über die stuka sirene freut

[OrihalconDE]

Gibt ja mittlerweile eine neue Firma die das Thema Überschsllreisen aufgegriffen hat und an einem marktreifen Flugzeug arbeitet, nennt sich Boom von Boom Supersonic.
Das Passagierflugzeug soll kosteneffizienter werden als es die Concord je war, um die Flüge einer größeren Zielgruppe anbieten zu können.
Ziel ist es, dass ein Ticket nicht mehr kosten soll, wie bei einem normalen Flug in der ersten Klasse.
Beim Boom soll auf Flugklassen verzichtet werden, da das Flugzeug deutlich kleiner sein wird als die Concord und weniger Sitzplätze hat.

[celiko]

Ich denke nicht dass Fluggesellschaften die Geschwindigkeit völlig egal sind, nur ist es für sie eben wichtiger wirtschaftlich zu arbeiten und die Kosten zu senken.