МАЗ-303Е станет главным транспортом Жодино. ЛиАЗ-6274 повезёт нижегородцев | Новости с колёс №2619

preview_player
Показать описание
Не только Москва хочет быть законодательницей транспортных мод! Так, белорусский городок Жодино, знаменитый заводами по производству карьерных самосвалов БелАЗ и легковых автомобилей Geely, вдруг решил полностью отказаться от обычных автобусов, перейдя на электрические. В Жодино базируется фирма «ЭТОН», что производит силовую электронику для транспортных электросистем, в том числе — часть начинки электробусов МАЗ-303Е. Она своими силами изготовит 14 батарейных машин 303-й серии для родного города, а кроме того, сделает пару более компактных электричек. Напомним, что вольт-амперный МАЗ является «импортозамещённым»: кузов и салон белорусы делают самостоятельно, а мосты и мотор якобы приходят из России. Хотя, скорее всего, реальным производителем двигателя является некая компания из Китая. Но уточним: это лишь наши предположения. А в перспективе жодинцы хотят внедрить электрический транспорт и в междугороднем сообщении. В планах компании — создание электробуса, который будет работать на маршруте Жодино — Минск. Это всего 65 км пути — расстояние вполне посильное для аккумуляторной техники.

В Нижнем Новгороде власти тоже затеяли реформу городского транспорта. Оплачивает покупку новой техники правительство страны, выделив почти 20 млрд ₽ федеральных субсидий на 2023-2025 годы. Часть этих денег пойдёт на реконструкцию трамвайных путей, а также покупку самих трамваев. Ещё одной статьёй расходов станет приобретение электробусов: на маршруты выйдет 51 ликинский электробус ЛиАЗ-6274. Таким образом, Нижний Новгород станет вторым после российской столицы городом по количеству эксплуатируемых аккумуляторных «бусов»! По комплектации машины будут идентичны московским, но примерят оранжевую окраску. Эти электробусы избавлены от дизельных печек: система отопления здесь чисто электрическая. Обогрев 85-местного салона и 150-километровый запас хода обеспечивают литиево-ионные аккумуляторы ёмкостью 200 кВт·ч. Автобусные парки Нижнего Новгорода уже готовятся принять электробусы: в них монтируют специальные зарядные станции. У ликинской модели — комбинированная зарядка: долгая ночная длится четыре часа, а быстрая дневная — от 20 до 40 минут.

00:00 Электробус МАЗ-303 станет главным транспортом Жодино
01:19 Электробус ЛиАЗ-6274 будет возить нижегородцев

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#МАЗ #ГАЗ #ЛиАЗ #МАЗ303 #MAZ #Минскийавтозавод #MAZbelarus #MAZ303 #MAZ303E #МАЗ303Е #Liaz #ЛиАЗ6274 #электробус #автобус #electricbus #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #Жодино #НижнийНовгород #Новостисколёс
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вообще нужно признать что беларуссы очень практичные ребята. Молодцы резину не тянут с выпуском новых удобных для народа транспиорта

ВасилийБабенко-щф
Автор

Да, мы в Нижнем очень заметили реформу. Гирлянды пассажиров, висящих из дверей автобусов, я не видел со времен СССР.

SVF
Автор

Ура нижний новгород получит новые автобусы 😳😁👍

МихаилЖеданин
Автор

Уже ходят красивые голубенькие МАЗы303е

BelWatermelon
Автор

В Жодино уже полгода ждем МАЗ-303Е, до сих пор нет. Только старые ездят, да еще и ломаются частенько прямо на маршруте.

notforvideoschannel
Автор

Автор вдруг решил, что в Беларуси транспортные вопросы решают "вдруг". Но скорее всего он работает по методичкам от одной западной страны, но это конечно "только предположение"

ИванОВ-нъ
Автор

Может кто знает, почему рог зарядки, такой огромный, автобус возит с собой, вместо его установки на станции?

gorsh
Автор

Реорганизацией транспорта в Нижнем Новгороде аж Следственный комитет заинтересовался.

StalinZhiv
Автор

ВОДОРОБУСЫ И ЭЛЕТРОБУСЫ И БИОТОПЛЕВННЫЕ АВТОБУСЫ ЕСТЬ ВЕЗДЕ В РОССИИ ; БЕЛОРУСИИ ; КАЗАМТАНЕ; ФРАЦИИ И ТАК ДАЛИЕ ПО ВСЕМУ МИРУ !!

АлексТвАлексий
Автор

Бенз и салярка дорожают, переходим на электрички, парадокс, в стране где нефти попой ешь(в россии)

andrei-stqj
Автор

"Бусов"? Это что за язык? Я как будто на детскую площадку к подросткам попал.
И да, что такое "маАсты"?

ДмитрийАлфёров
Автор

Зафиг вам трамваи, клгда есть электробусы. Ни столбов, ни проводов, ни дополнительных остановок, ни сложных перекрестков и светофоров. Железку не надо строить, асфальт везде есть. Потом широкие улицы, без железки ...

АндрейДобролюбов-гр
Автор

Есть ли статистика сколько МАЗовских транспортных средств загорелось в Беларуси и других странах куда их экспортировали? Каково соотношение к количеству поставленных?

ИмяФамилия-игс
Автор

Зачем все это...электробусы с экологией не имеют ничего общего.

Anthony_Prussian
Автор

Слава богу у нас в оренбурге умнее власти и вместо электричек купили лиазы на гмт

АндрейСмирнов-уп
Автор

ТАКАЯ БАНДУРА а сидячих мест очень мало

Сергей-сгъ
Автор

В Самаре нету автобусов не каких 😂 народ не может не куда доехать и такси тоже убрали с вашими переварототами рухнухнули все машины и автобусы в России полный беспредел дорога вся развалина асфальт провален гармошкой и ямой по всей Самаре 😂 Дойти людям автобусы на весь город и здедайти хорошию дорогу 😂

Максим-лзь
Автор

Почему на Беларуссии нет русских автобусов лиаз, нефаз, только нам в Россию суют своë убожество

protransport
Автор

И цены на электричество поднимут в 10ть раз (как было с дизелем, сначала дешево было, сейчас дороже бензина).

АндрейКиселев-ге