Маслоуловитель с AliExpress .

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На любых двигателях стойт маслоуловитель но не доработанно специально для того что бы быстрее забился впускная система, свечи, различные датчики, нагар на клапанах, поршнях, , и лямда зонда с катализатором, так что это штука очень полезная рекаминдую, а те умельцы пишут о том что это масленная пыль смазывает кольца компресённые глубоко ошыбаются . Это пыль сгорает моментально и оседает на поршний и кольца, и за этого кольца закоксываются, от этого царпины в цилиндрах, повышанный расход масло, и в итоге капиталка.

g-wageng-wagen
Автор

Есть смысл в фильтре на верхней крышке? Я так понял через него подсасывает воздух на впуск, чтобы разбавить картерные газы?

БорисДеменков
Автор

поставил маслоудовитель так же с али но немного другой конструкции и у меня стало прям из под щупа парить. пришлось снять.. не хватает пропускной способности.

kostyago
Автор

Я себе такой же взял только хромированый

ДанилБорзик
Автор

ДОБРЫЙ ДЕНЬ СЛЕДУ ЗА КОМЕНТАМИ СКАЖИТЕ У КОГО .ЫД ОПЫТ С ЭТОЙ ПРИБЛУДОЙ ТАК СТАВИТЬ ИЛИ НЕТ

HamsterKombat
Автор

Продублирую для тех, кому может быть полезно. Зачем фильтр:
При помощи него мы размыкаем замкнутый контур вентиляции картерных газов, сброс избытка давления.
Итог: под капотом сечет всякая бяка. Результат - в салоне запах хрен пойми чего.
Правильная эксплуатация в этом случае: маслоуловитель подключен как положено, вместо фильтра установлен штуцер, к штуцеру подключен шланг, который выведен под крыло, под днище или еще куда. Но только не под капот.
Актуально для очень ушатанных двигателей, у которых серьезный избыток картерных газов (повышенное дымление, текущие маслом прокладки, сальники).
В такой схеме подключения бОльшая часть картерных газов отсеиваются от масла, и выбрасываются в атмосферу. Масло при этом остается в маслоуловителе.
При подключении в замкнутом контуре вы практически не вмешиваетесь в работу рециркуляции картерных газов. Просто фильтруете то, что улетает во впускной коллектор.
Замкнутый контур - это то, как должно работать с завода. Просто маслоуловитель не дает всякой масляной бяке закупорить ваш впуск и закоксовать кольца. Ну и чуть заботы об экологии, если вы решите разомкнуть контур фильтром или выведением шланга под крыло.

MicrosamTech
Автор

такую приблуду рублей за 300 можно самому изготовить. а именно в этой не хватает краника снизу.

ДмитрийМельников-зь
Автор

Поставил хрень полная вход и выход рядом не работает

АленаТихомирова-гц
Автор

А фитинги в комплекте какого диаметра?

ИльяМедведков-лб
Автор

Шланг пищевой, у нас на пивзаводе его используют.

lstallad
Автор

Ставив собі на бмв е 34 м 50 працює класно впуск дроселя набагато чистіший без масла

ЮраКарабин-яя
Автор

Есть минус, нет подогрева всей этой приблуды, зимой замёрзнет и будут вам проблемы.

КостяИванов-эу
Автор

нельзя ставить эту приблуду она "сушит" камеру сгорания компрессионные кольца работают в сухую результат повышенный износ, в клапанной крышке любого авто уже стоит маслоотделитель, если же масло херачит в сапун то надо не масло отделять, а движок капиталить

v