Обновленный седельный тягач Камаз-6520 - обзор модели...

preview_player
Показать описание
Седельный тягач Камаз-6520 - обновлен передний бампер, много изменений в кабине в плане комфорта водителя.
Двигатель КамАЗ 740.735 Евро-5, 400 л.с., коробка передач ZF16.

Поставка серийной и нестандартной техники Камаз.
Разработка и производства спецтехники на любом грузовом шасси...

#тягач #тягачкамаз-6520

License code: 8LATXYYL3QH9T8NW
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Работаю на Камазе 53504 рейсталинг-2, прбег за два года 68 тысяч, ремотировали уже всё, кроме коробки, сейчас стою на мойке, оборвало полуось поеду опять на ремонт . Всем удачи!

РадикМасягутов-зч
Автор

Сколько КамАЗ существует столько лет этой кабине, а то что внутри то у всех уже с 2000-х годов есть

ДенисШ-ьр
Автор

Господи у нас появятся когда нибудь дизайнеры и нормальные

МарсельЗарипов-шг
Автор

Пневмо сидение надо снять иначе водитель будет головой доставать до потолка 😅😅😅

kustepq
Автор

Зеркала на ходу как лопухи трясутся что ни видно ничего.солнце зашитные шторы обратно не подымается до конца вибрируется на нервы децствует.стеклоподъемники вырубается надо заглушить движок вырубить массу и через 5 минут включить тогда заработает.одним словом наш автопром

ФикратБайрамов-рб
Автор

Руль бы такой поставить на 65117 11год

Интерес-ьл
Автор

У мерседеса и мана в 90 х куда лучше было обновка 😂😂

Арғынортажүз
Автор

Не льзя во всей линейки кабину 5490 ставить? Предположим Камаз 4308 кабину установить от 5490, всё атего и компас не нужен.

Андрей-пуг
Автор

А кабину все также будет рвать везде?! Если да то зачем мне новая приборка когда еще старые болячки не вылечили!

denisvitalivich
Автор

Страшновато конечно же . Двиг требует модернизации с распредвалами, у коробкиивыскакивают передачи и плохо с вкдючением половинок уже к 300 000. Электрика просто беда. Но за цену ему все прощали. Вот и сейчас вынуждены возобновить выпуск тк более лорогой 901 проигрывает китайцам и даже МАЗ у . В цене и качестве своем нестабильном. Вообщем будет приемлемая цена у кого есть рем парк свой будут брать, у кого нет уж лучше маз или китаяць

anatoliyvalyshkin
Автор

Какой смысл переделать длиннобазный самосвал в тягач

Schastie_
Автор

Раньше задние рессорные листы просто было менять.Сейчас у кого-то слизали - новый геморрой для водителей

Valerii-njju
Автор

Как же по конченому проложена проводка и Пневмо контур просто безобразно!

denisvitalivich
Автор

кабина реально выпускалась для людей 170-177 см.высоким мужикам к покупке не рекомендую пожалеете очень сильно!!...те у кого проблемы со спиной тоже ! болеть будет основательно это однозначно машина не для дольняка 160 км туда и 160км обратно хватает за глаза поверьте!Лучше маз простор взять это 100% это уже устаревшее дерьмо!!

СергейЕвтушенко-гу
Автор

Кокна ненадо было делать в спальнике !!!

denisvitalivich
Автор

Салон полное г***но, все скрепит, дверные карты хлипкие. в общем показуха, а в работе все очень не удобно

АлександрШтрек-вю