Tragedia de Lapa en 3D: reconstrucción de los últimos minutos del avión

El 31 de agosto se cumplen 20 años de la tragedia de Lapa, una de las más graves de la historia aeronáutica argentina. En este video, la reconstrucción en 3D de los últimos minutos del avión.

[marcelohughes]

En este accidente murió mi mamá, tenía 28 años- Íbamos a ir ella y yo a Córdoba pero como yo era muy chico, de solo 4 años, decidió ir sola- Papá vió todo.. y nunca se repuso- En un video de Jimenito1010 sobre LAPA cuento la historia y se vé foto de mamá conmigo muy chico en brazos- Que nunca jamás se olvide lo que pasó-

[mariambarella]

El piloto de ese vuelo no había pasado la prueba del simulador. Igual lo aprobaron. Los aviones no tenían mantenimiento. El comandante Piñeiro escribió una nota dos meses antes advirtiendo que si seguían volando en esas condiciones iba a ocurrir un accidente, y pasó.
Pero estaba solo, ni la empresa ni el sindicato lo escucharon, ni sus compañeros pilotos.
Es más barato indemnizar a las víctimas que mantener los aviones en condiciones y capacitar a los pilotos.
A partir de ese día, el 31 de agosto es el día de la impunidad en Argentina.
Y todo sigue igual.
La película es impresionante, protagonizada por el mismo Piñeiro.

[fedemansi]

La corrupción MATA, claros ejemplos son este vuelo de Lapa, el de Austral también, el tren de Once, Cromañón, y la lista sigue.

[e_vii]

Excelente explicación grafica y clara... Mis pesame aun todavia a esa gente que sufrio ese lamentable y evitable accidente.

[juanjose]

Un piloto capacitado hubiera reconocido la alarma y abortado el despegue.

[santiagoferreyra]

Por suerte mi mama y mi tio sobrevivieron este accidente escapando por la puerta trasera, que horrible suceso y pesima gestion de la empresa a cargo y pilotos

[MacPato]

Yo estaba esa noche exactamente en la otra punta de la pista, se movió el piso, parecía una bomba, y el olor al acercarme no lo olvido más.

[javierrescala]

Esto no fue un "accidente", fue negligencia criminal directamente.
La "alarma" que se escucha claramente es la que advierte que el sistema que acciona los "Flaps", (sobre-alerones cuya función es hacer posible un despegue en pistas cortas aumentando la sustentación del aparato para que este pueda elevarse antes de "quedarse sin pista"), no esta funcionando o tiene un fallo catastrófico que impide su accionamiento.En una aerolínea normal ni bien esta comienza a sonar, (al comienzo del "carreteo" de la máquina), se aborta el despegue, (mucho antes del PNR o "Punto de no retorno"), se frena y Lapa no era una "aerolínea normal", al contrario era la anormalidad en su máxima expresión.Aviones atados con alambre, pilotos mal entrenados, mal pagados, presionados y sobre exigidos.
La falta de inversión y mantenimiento era tan aguda que llegaron a despachar vuelos sin "Horizontes Artificiales" en funcionamiento, (un instrumento vital y fundamental que hace posible el vuelo nocturno o con mala o nula visibilidad).Estas pésimas condiciones de operación y funcionamiento de la empresa, agregada a una total desidia e inacción de los organismos estatales de control, (entre ellos la Fuerza Aérea), sumadas a la gran corrupción imperante en la política se cobraron la vida de mas de 60 personas inocentes.Todavía este gran crimen permanece

[ClaudioAnaniasPavezOsorio]

Mejor ilustrado imposible. y mis respetos a quienes perdieron la vida. por este suceso. imagino que nunca mas se ha vuelto a repetir una situación asi.

[christianogonzalez]

Yo sigo otros canales de accidentes aéreos y es increíble los errores que cometen los pilotos, generalmente veo que es por falta de concentración, exceso de confianza, o están apurados por algún motivo. Lo cierto es que yo cuando viajo depósito toda mí confianza en ellos y si bien la mayoría de los vuelos salen bien, me preguntó cuantas cagadas se mandan sin que nos enteremos.
Yo creo que llegando al año 2020 ya no alcanza con grabación de voz, FILMACIONES URGENTE, vamos que hasta ómnibus o autos tienen cámaras ya. Déjense de joder, el riesgo es muy grande y la boludez de algunos es más todavía.
PD BOEING DEJATE DE JODER Y PONE CAMARAS EN TODO EL AVION.

[tonigsxr]

Olvidarse los Flaps....
Como si yo me voy a trabajar con el freno de mano puesto...
Si es lo primero que quito...
Los Flaps es de suma importancia.

[Kingkeovas]

Excelente video de reconstruccion...R.I.P todos menos los pilotos q tubieron la opciion de salvarse ojala se tomen mas medidas drasticas...

[maruudrum]

Mi papá había viajado en este avión exactamente una semana antes del accidente. Me contó q los hicieron bajar por un desperfecto y luego los volvieron a subir. El resto es una triste historia.

[el_lugar_del_bondi_]

Mi mamá una semana antes soño con un accidente de avión. dijo que vio un avión (no de una aerolínea ni nada. Solo un avión) que no podía despegar y se estrellaba. Y después paso esto. 😐😐😐

[patriciogarces]

Es un dolor muy fuerte perder a un ser amado en un accidente... Lamentablemente el ser piloto implica que un error se paga con vidas de inocentes... para mi este accidente se da por exceso de confianza, exceso de rutina y un evidente olvido del check list...

[parnert]

Que bruto e irresponsable el piloto, despegar con alarma, que pena por la gente que murió.

[FRANCISCOCHILENO]

Muy interesante el video y diferente a los otros sobre accidentes aéreos. Ahora te sigo. Saludos.

[jorgedeleon]

Para comentar en este tipo de vídeos, y en todo ámbito de la vida, hay que hacerlo(o yo por lo menos lo intento) con mucho respeto y tacto, porque leyendo los comentarios, hay muchos familiares y algunos sobrevivientes que han escrito y también leen lo que escribimos.
Dicho esto, los únicos inocentes son los pasajeros, automovilistas y peatones que perdieron la vida o fueron heridos.
Después, las autoridades, la empresa y los pilotos, tienen, en diferentes medida, responsabilidad del accidente.
***Si las autoridades hubieran actuado correctamente, ese avión no estaría habilitado a volar.
***Si la empresa lo tuviera en perfecto estado operativo, las alarmas y falsas alarmas no generarían dudas en las tripulaciones/ o lo hubieran puesto inoperativo hace muchos años antes del accidente por fatiga/desgaste.
***Si justamente estás volando un avión con falsas alarmas y con mal mantenimiento, tienes que chequear todo dos veces de ser necesario, mantener la cabina estéril, sin conversaciones inapropiadas con azafatas, con un lenguaje mas técnico y claro(mas allá de modismos y lunfardos propios de la nacionalidad de la tripulación)...ser Profesional(tampoco lo fueron las autoridades ni los empresarios) y estar a la altura de la responsabilidad que es volar con cientos de personas.

[davidheredia]

Gracias exelente trabajo
un buen informe 👍👍👍👍

[adrianquialv]

Que triste!!! Pero esto queda de ejemplo y experiencia para los pilotos actuales y nuevos pilotos!!!