KOEAJOSSA - LADA 1200 (VAZ-2101) -70 (4K)

preview_player
Показать описание


©meihemi
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Meihemi: herranen aika, onko tuo poikki tuolta?
Neuvosto-insinööri: njet, njet. Se on mekaaninen jousi

cadet
Автор

nämä videot tämmöisistä nykyään aliarvostetuista kansanautoista on kyllä mun lemppareita. hyvää työtä taas!

car
Автор

Innolla tätä videota odotan!!!! Nämä itärassi videot parhaita!

pasihynynen
Автор

Minun ensimmäine auto vuonna 1987 oli vuosimallin 1973 samanlainen lada.siinä oli molemmat a pilarit murtuneet puolivälistä ja siinä katto heilu ja ilma vilahteli tuulilasin yläkaarista kuopissa mutta lasi jotenki pysy ehjämä silti.jotenki sain siihen keploteltua leiman(mm.kokista jarrurumpuihin kuivauksen jälkeen kun olivat peräoljyn kyllästämät)katastusreissun jälkeen autoon tuli pumppujarrut eli jarrut piti vasta toisella pumppauksella.jakoketju rallatteli mutta sai hetkeksi hiljaseksi kun pyöritti kiristimen lukituksen pois ja sormella tunnusteli toisen pyörittäessä veivillä millon suksi on syvimmillään ja pyöritti lukituksen siihen.paljo muistoja😍.oi niitä aikoja.

tarmomajava
Автор

22:15 Sitä terävää päätä voi ainakin käyttää jarrupalojen vaihdossa tuurnana lyömään palojen ohjaustangot pois jarrusatulasta. Edit: Siis etujarrusatulasta. Se oktaanisäätö taitaa olla paremminkin virranjakajassa. Hyvin toimii kun siihen ei koske.

paulmix
Автор

useammin kuulut sanova siperian-mersu ainakin täällä päin tserno-piili latta-rauta

melb
Автор

Tuo romurallin suomen mestaruus juttu on totta ☝🏻😎 etenkin 90-2000 luvulla ladalla voitettiin eniten

amatimies
Автор

Itekkin tuli kantti Ladoilla ajettua kun ajokortin sai, ei huonoja ollenkaan, tuohon klappiin tottuu nopeasti, eikä sitä vähän ajan päästä edes ajattele, suoraan kuitenkin menee tiellä ilman että tarvii ohjata. Hyvä video 👍

Pasi
Автор

Lähtee muuten käyntiin kun mikään muu ei enää toimi tässä maailmassa

p-jronkainen
Автор

Meihemi setä puhui Taas asiaa .ei turhan päiväisiä Viihde Digi Digi hömpötyksiä autoo 80 luvulla oli kaikki paremmin.👍🏁

kawakuru
Автор

Oktaanisäädin löytyy virranjakajasta. Siitä on helppo muuttaa sytytysennakkoa aikasemmalle tai myöhäisemmälle riippuen polttoaineen oktaaniluvusta. Oikea sytytysennakko haetaan niin että 50-60 nopeudessa painetaan kaasu pohjaan. Jos kuuluu kilinää, moottori nakuttaa ja sytytystä pitää myöhäistää. Jos ei kuulu kilinää, sytystä aikaistetaan kunnes kuuluu kilinää. Siitä pisteestä takaidin myöhäiselle pari astetta niin ollaan turvallisella alueella eikä moottori nakuta itseään rikki.

helvettisaatanaperke
Автор

Kortin jälkeen ajot opeteltiin juurikin ihan samanlaisella isä-ukon ladalla ja samat korjausvälineetkin oli takakontissa. Hyvä auto oli ja lähti käyntiinkin ilman lohkoa vielä -35 pakkasessa. Jopa ajo-ominaisuudet oli mielestäni ok. Ratti toki oli ruori mutta kevyt käännellä.

jarinaumanen
Автор

Kiitoksia mielenkiintoisista koeajoista. Tein juuri "kellohullun katseella" havainnon että Meihemi on myös kellomiehiä. Monaco pongattu!😊👍

LariUotinen-ml
Автор

Lada oli aikansa tuote ja siinä oli hyvä hinta-/laatusuhde. Perheessä kotona (isällä) oli 3 nappisilmä-Ladaa (2101) ja yksi kanttilamppuinen 2105 sekä yksi Samara. Itse omistin kaksi Ladaa eli nappisilmän ja 2107 mallisen "ruplahymyn". Töissäkin ajoin Ladoilla paljon ja jostakin kumman syystä kaikki toimi kunhan huollot tehtiin silloin kun ne piti tehdä. Jakoketjut ja remmit kannatti vaihtaa ajallaan. Tyyppivikoja oli ainakin takapainoiset jarrut ja virranjakajan kärkilevyn laakeri mutta molemmat olivat pikkuvikoja ja ne oli helppo korjata.

juhanijarvinen
Автор

oon ollu monta kertaa tollasen kyydissä taksissa.nimittäin rajan takana👍 siellä ainakin vielä 2000 luvun alussa näkyi paljon noita tsiguli tekstillä olevia liikenteessä.hyvät istuimet oli ainaki takana.ja näkyväisyys ulos

jarnotahko
Автор

Lada olli neuvostojärjestelmän osa joka kuljetti viisi ihmistä ja heidän matkatavaransa pisteestä A pisteeseen B 5-vuotissuunnitelman mukaisesti. 5--vuotissuunnitelmassa ei huomioitu 0-100 km/h kaasutteluja.

aris
Автор

tosi hyvä video🙂👍👍👍👍👍👍ja hyvin lähti veivilläkin käyntiin😊👍

valmetd
Автор

Veljeni kanssa ostettiin lada vuonna -76. Koska meillä oli siihen varaa se täytyi olla ensimmäisiä. Ylläpitotakuluja helpotti että vakuutusmaksuihin meni veropalautukset automaattisesti. Romuksi ajettuihin englantilaisiin verraten se tuntui juhlalliselta.

jarikinnunen
Автор

Vesien/öljyjen laskua on erinäisistä vehkeistä harrastettu ihan Suomessakin. Kuorma-autoissa, traktoreissa ja maansiirtokoneissa ollut hyvinkin yleistä aikanaan pakkasilla. Hurjimmat virittivät kaasutohon tai nuotion mottia lämmittämään.

farmerifromfinland
Автор

Mulla oli Lada vm 1987. Toiset sanoi että Lada ei oo pitkän matkan auto. Me käytiin sillä Välimerellä (Monacossa) ja Jäämerellä (Pohjois-Norjassa). Hyvim matkat meni ja Lada toimi hyvin!

lauriranki