Inyección K.e. JETRONIC. Problemas y soluciones. Mercedes 190

DOHC Stage.
Pues aquí os cuento todo lo que sé sobre la inyección K.E. Jetronic. La explicación la hago sobre la instalación original del Mercedes 190, pero se podría aplicar (salvando algunas diferencias) a cualquier coche que funcione con este sistema. No es que sea yo un Gurú de las K.E., pero seguro que a alguien le viene bien...
Espero que os guste...

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[ecdsxxiecdsxxi]

Qué gozada de vídeo. Se entiende todo perfectamente. Eres un crack. Felicidades.

[sebastiantullio]

Hola, te escribo desde Buenos Aires, te quiero agradecer por el vídeo, es muy bueno! la falla del arranque en caliente es algo que mi auto tiene y gracias a tu consejo ya se para donde agarrar, me ahorraste una visita costosa a la gente de Bosch. Te quiero consultar por una falla: el auto tiene buen ralenti, pero acelerando gradualmente hace "un tironeo" y como si le faltara fuerza (a bajas RPM). Por el contrario, saliendo acelerando, pisando a fondo o estirando los cambios es un misil como va (es una cupe 230CE 1981). Quiero que se muestre mas elástica.

[carlosmartinez-urjc]

Hola, Tengo un Mercedes 190E DEL AÑO 1992 MOTOR 1800 4 CILINDROS., me gustaría al ser posible una pregunta que tengo y estoy hasta los huevos, no a sabido ni el del taller arreglar quiere ir cambiado todas las piezas es decir que por cojones salvar la avería poniendo piezas nuevas sin saber la que es fíjate el royo, bueno la pregunta es la siguiente. ¿por que se inunda el plato sonda de gasolina?, yo le toque el tornillo del relentí ese que hay en el plato sonda que hay que empujar y le di barias vueltas, todo esto sin arrancar, un saludo.

[fernandodanielbonaudi]

Hola Luis. Antes que nada, muchas gracias por tomarte el tiempo de grabar el video. Tengo la misma inyección que estas mostrando montada en un 190E 2.5-16. Estoy con un problema con la desaceleración del vehículo. Estando ya en temperatura de servicio cuando quito el pie del pedal del acelerador el motor no baja en revoluciones o lo hace muy lentamente. Cuando lo hace, digamos "en forma normal" el motor tironea, no es algo suave para nada. Por alguna razón pareciera que la ECU no se da cuenta que ya no estoy acelerando. Si me puedes ayudar con esto orientándome que puede ser lo que esta mal, ¿será el TPS de la mariposa? ¿será el microswitch que funciona con el mecanismo del acelerador? ¿otra cosa? ¡Muchas gracias!

[rafacaballero]

Ya tengo un w124 com motor m103, me da unos pequeños tirones cuando acelero brusco y tambien cuando suelto el acelerador, alguna recomendacion?

[javialpina]

Estos videos le salvan la vida a mas de uno, buen video y muy bien explicado 👌

[aniballosciale]

Tengo um Mercedes Benz 190e, el problema es que me cuesta arrancarlo en frio, como que no llega combustible. Cuando arranca hay mucho olor. luego durante el día en caliente no hay problemas. Si me podrias decir algo te lo agradeceria, un saludo.

[emiliodejuantoledo]

Buenas tardes nuestro coche un 190.25 16v del año 93, enciende perfecto en frío y en caliente pero y después en altas no pasa de 5 mil vueltas. A ver si sabes que pruebas le podríamos hacer para solucionar este problema. Gracias un saludo

[hugoluna]

Buenas noches.me ayudaste mucho a encontrar que mi problema era el regulador de presion.me rompi la cabeza y no hayaba solucion.pwro gracias a ti lo logre.deseo saber si puedo instalar otro regulador de presion que no sea de mercedez benz? Pregunto pirque aca en mi paiz vale $875 dolares

[nachocuevas]

Me acabo de agenciar un 450slc del 77 y el sistema es el mismo!!! Mi coche no sé, el tiempo que llevaba parado, pero es muchísimo
Por ahora solo me he cambiado, bomba gasolina, filtro y acumulador...en la inyección😅, en lo otro si he gastado...bueno, fué darle a la puesta en marcha y brummm. Un saludo desde Málaga

[heribertobonilla]

Buenas tardes soy de Colombia cómo puedo calibrar el elemento para pasos de gasolina del Mercedes 190 e 1984

[danielsanchezlopez]

Poco o nada hay similar en español y tan bien explicado 👍

[samuelRS]

Joder, yo tengo un 2.5-16v del 89 y lleva ya cerca de 2 años que no arranca.
Le cambiamos el plato entero y el distribuidor de encima.
Estuvo un tiempo funcionando (regular) y llego un día que lo pare y no volvió a arrancar.
Le he cambiado bujías, cableado, distribuidor, tapa del distribuidor, etc...
Y no hay cojones!
Le doy a la llave y no consigue arrancar, da petardazos que se oyen más o menos por debajo del del conductor.
Lo tengo ya dejado casi por imposible.

[mitecno]

Sem duvida! Explicacao TOP. Saludos de Portugal

[clubaeraya]

Increíble, un gran explicación. Muchas felicitaciones por esta tan grande apertura.

[heribertobonilla]

Calibrar el actudor electro idrailico muchas Gracias por todo

[santiagovaldezdiez]

Hola como andas, muy bueno el video clarísimo. Ahora yo tengo un w123 230ce con K E Jetronic, fui solucionando muchos problemas de vacío que fueron cambiando todo el funcionamiento del motor. También tenía el problema del arranque en caliente que me quedo recontra claro, cambie el acumulador de presión pero sigue la misma falla en caliente, tengo que ver algo más??? si me das una mano te voy a agradecer. Gracias

[RobertoPerez-ligj]

Por segunda vez te agradezco por tus excelentes explicaciones de tu video, a mi en lo personal me sirvió de mucho, y finalmente le pude dar solución a mi mercedes 300SE 1989, mil gracias mi amigo

[gtgroup]

hola buenos dias, tengo un mercedes 190 e 2.5 16v, arranca bien y mantuiene bien el relantin solo a la hora de acelerar afondo se queda como que le falta combustible

[albertsanacunill]

muy buen video, la eha (o regulador electrohidraulico) tambien se puede regular el paso