Güterverkehr: Verkehrsprognose im Faktencheck

Anfang März hat das Bundesverkehrsministerium eine sogenannte Gleitende Langfristverkehrsprognose vorgestellt, die es seitdem immer wieder für richtungsweisende Entscheidungen im Güterverkehr heranzieht. Der Tenor: Der Lkw bleibe bis 2051 das dominierende Verkehrsmittel, die Schiene stoße an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit.

Die Annahmen hinter dieser Verkehrsprognose sind jedoch teils subjektiv – und keineswegs unumstößliche Fakten, die nur eine Interpretation zulassen. Eine Politik, die Prognosen als Fakten setzt, birgt vielmehr die Gefahr einer folgenschweren Fehlsteuerung für den Güterverkehr der Zukunft.

Allianz pro Schiene, VPI, VDV und Die GÜTERBAHNEN haben die Verkehrsprognose einem Faktencheck unterzogen – die Ergebnisse möchten wir Ihnen gerne bei einem Pressegespräch vorstellen.

[derer]

Vielen Dank für den Einsatz, die Politik des BMDV ist unsäglich.

[The]

Der Kabarettist Urban Priol hat mal gesagt, nach 3 CSU-Verkehrsministern habe er sich nicht vorstellen können, dass es noch schlimmer käme. Herr Wissing habe ihn leider eines Schlechteren belehrt!!