Jan Garbacz: Citroen XM, klątwa 13 szyb?

preview_player
Показать описание
Citroen XM to samochód niezwykły, auto roku 1990 zachwyca ale ma też swoje problemy. Co za sobą kryje flagowy model Citroena i czy spełnił pokładane w nim nadzieje ?

Zostań moim patronem:

Podziękowania dla firmy POLSERWIS autoryzowanego dealera Citroen za udostępnienie podnośnika:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Piękny samochód. Uwielbiam XM. Jedno z marzeń. Świetnie, że jest o nim materiał nagrany. Prom kosmiczny niczym Atlantis albo Discovery. Cudo!

traiandinturda
Автор

To najniższe połozenie było dobre przy parkowaniu na zakazach, nie było jak założyc blokady na koło

andrzejantoszczyk
Автор

Posiadam Citroena C5 pierwszej generacji po lifcie, może nie jest tak piękny jak XM ale na pewno także bardzo komfortowy z uwagi na zawieszenie hydropneimatyczne. Pozdrawiam Citroeniarzy!

jarekjaras
Автор

Kilka słów gwoli wyjaśnienia, choć materiał ogólnie pozytywny co widać po reakcjach prowadzącego. Układ elektronicznie sterowanego zawieszenia to poprawnie Hydractive, potocznie nazywany "hydrOactivem". Auto w momencie debiutu było wyposażone w ABS firmy Bendix. Nie mogło być inaczej skoro w jego poprzedniku, modelu CX również był dostępny, choć dopiero pod koniec produkcji. Tylko zubożone wersje XM-a go nie posiadały. Układ wspomagania DIRAVI był również montowany w XM-ach MK2, był on niejako przypisany do silnika PRV, a ten zaprzestano montować w 1997 kiedy to właśnie zastąpił go omawiany w filmie ES9J4. Egzemplarz z filmu wyposażony jest w 4 poduszki powietrzne, to efekt ostatniej modernizacji również z 1997r. choć uboższe wersje w standardzie miały dwie poduszki. Omawiany egzemplarz nie zachęca do dynamicznej jazdy z powodu ospałej i odbierającej osiągi skrzyni ZF 4HP20. Auto z manualną skrzynią jak najbardziej prowokuje do szybszej jazdy. Modele z tym silnikiem były wyposażone w większe tarcze i zaciski hamulcowe, co skracało drogę hamowania.

kemseydebski
Автор

Silnik ten jest najciekawszy. To ES/L7X który był w Clio V6 gdzie auto generowało ponad 250km. Starsze V6 też jest ciekawe bo w konkurencyjnej Safrane było w wersji BiTurbo.

lukezaa
Автор

Miałem XM 2.1 td w latach '90, przez 2 lata. Kupiony z przebiegiem 218 tyś. sprzedany z 350 tyś. (jeżdżę średnio 80tys rocznie, zajeżdżam auta w parę lat). Miałem Audi, MB, ale XM był najlepszy, może jeszcze Volvo. Przez 2 lata 1 awaria (pasek alternatora :) To maszyna do podróży, pożeracz kilometrów. Przy 160 palił 7/100 ON, zasięg 1200-1300 km. No i ta skuteczność zawieszenia! Mój rekord - 2500km na raz w 21h, bez zmęczenia, na 2 zbiornikach! Cudowne, niedocenione auto.

JuliaRose-tbch
Автор

Właściciel prawdziwy pasjonat - hobbysta. Na pewno zajarają go tematy elektroniki tego autka.

rzizmont
Автор

Poduszki zgłaszały awarię raz w miesiącu - styki wymieniali mi 4 razy, centralny zamek zwykle nie działa, losowo opuszczały się szyby - kiedyś w śnieżycy na autostradzie zjechały mi wszystkie szyby i nie reagowały na sterowanie :) Ten samochód to stan umysłu ;)

arekw
Автор

Akurat dzisiaj czytałem właśnie o XM i o Xanti. Świetne, ciekawe, oryginalne i mistrzowsko komfortowe auta

marcinpechner
Автор

Citroen zawsze miał w ofercie jakiś odjechany samochód . No i to chyba ich ostatni mohikanin bo niestety coraz bardziej odchodzą od ciekawych i nie tuzinkowych rozwiązań . Na co dzień jeżdżę Citroenem ale niestety choć mam topową wersje to i tak brak w nim już takich smaczków jak miał w swoim czasie DS, CX, SM no i XM :-(( Dobrze że ktoś zaopiekował się tą Cytrynką i będzie mógł kiedyś nie jednego zawstydzić rozwiązaniami które już dawno były w użytku . Pozdrawiam właściciela :-) No i znów tydzień czekania na nową "świeżutką starowinke" :-))))

bogdansala
Автор

To auto swoją wyjątkowością biło na łeb ówczesną niemiecką konkurencję. Wspaniały samochód, do dzisiaj widząc go na drodze patrzę na niego z pasją.

TheMaciekIV
Автор

Info dla właściciela XM'a - posiadam do tego silnika cewki z przewodami, przepustnicę (pod tempomat) chyba i parę innych pierdoletów.

RideForCrash
Автор

Piękny egzemplarz, dobrze, że jeszcze takie istnieją😍😎

cheerfuldriver
Автор

W latach 90 miałem praktyki w serwisie Citroena to były wspaniałe samochody 😍

PanCino_
Автор

Kawał dobrej francuskiej roboty, wóz wyprzedzał swoje czasy linią i komfortem 👍

marcinpypkowski
Автор

Pani żyje z 41 lat starszym panem w otwartym związku. Wszystko jasne. Co druga "modelka" tak żyje. W końcu stary bankomat to najlepszy przyjaciel modelek.

DOMINIK_NOWAK
Автор

O panie, takie autka z lat 90- tych to ja lubie, a nie stare przedpotopowe trupy 👌 ☺

andrzejgardas
Автор

Panie… jak Ty to pięknie opowiadasz, oglądam któryś raz z rzędu… mój tata kupił citroena xm i zaczął odrestaurowywać ale nagle z minuty na minutę zmarł 🥹, kontynuuje jego dzielo, auto zostało wysłane do q&k citroeen classics i ma w każdym aspekcie wyglądać jak nowe…

jarosawkrol
Автор

Miałem Xantie.Tym autem się płynęło.Konfort na wysokim poziomie😉

GrzeChu
Автор

Mając c5 2007r jedyny problem z zawieszeniem był taki, że przez brak czucia nierówności, trzeba było częściej wymieniać tuleje, sworznie itd... Była to zaleta i wada jednocześnie

grawek