От Китай-города в Зелёный Бор или Воронок без пересадок? МЦД-5 на Ярославском направлении.

Продолжаем размышлять об альтернативных трассировках для МЦД-5 при наличии глубокого ввода под центром Москвы через пересадочный узел "Китай-город". Сегодня поговорим о Ярославском направлении, почему Пушкино это не самый удачный вариант конечной МЦД-5 и какие есть альтернативы.

[bogdanr.]

солидарен с вашим мнением, Щелково и ко сильно более обделены сейчас, чем главный ход.

[anabas]

Согласен с вами. До сих пор не понимаю почему мцд 5 старательно пытаются увести в Пушкино. Может там просто дешевле или легче строить пути...

[posadcom]

Разумнее вести. МЦД 5 в Королев и Щелково.

[РемонтхолодильниковМосква-гю]

Полностью согласен! Глупость пустить МЦД5 в Пушкино ради 100 тысяч и игнорировать возможность пустить тот же МЦД5 в Щелково ради 500 тысяч.

[ФедорКербников]

Лайк от жителя Щелковского района. Недоумеваю и плююсь глядя на проект МЦД5 до Пушкино

[_senuk]

Станцию Болшево Фрязинской ветки лучше переименовать в Юбилейную, даже в новостях раньше часто писали о ее переименовании, но что-то не пошло

[organizer]

Автор видео озвучил, в принципе, правильную идею, на мой взгляд. При таком количестве хвостов на ярославском направлении речь должна идти и о трёх ветках:
1 — Пушкино, 2— Ивантеевка, 3 — Щёлково.
В идеале:
1— Софрино, 2 — Фрязино пассажирская, 3— Монино!

[ДмитрийГерасимов-им]

Мы хотим подземное Московское метро во Фрязево и всё

[ПавелЦыганов-пь]

Важный нюанс: для второго пути на Фрязино нужна эстакада на Московской улице, т.к там сейчас даже с этим расписанием постоянные пробки, а оно связывает 2 части Королёва. А там места для неё очень мало, по всем нормам делать сложно и дорого, надо писать СТУ, находить компромиссные варианты, но никому это неинтересно, всем надо просто и масштабно.

[AnnoxB]

Давайте мцд 5 Тула Ярославль, что стесняться то...

[iraira]

Актуальна между ст.Мытищи и ст.Подлипки-Дачные доп. станция, т.к. рядом университет

[alexabramov]

тоже так думаю, если что где-нибудь в Мытящах можно сделать удобную пересадку.

[work_hobbi_rest__]

В Щёлково МЦД очень нужен, в час пик полный трешь, вагоны битком, духота...

[avtobysmaster]

По самым ранним вариантам вилка на МЦД-5 была, по сути копировала движение спутников до Пушкино и Большево. В Пушкино МЦД нужно для ускорения и разгрузки дальних элекиричек из Александрова, Сергиева Посада. В Большево для вывоза растущего Королёва и окрестностей. Поэтому есть смысл и сейчас сохранить такую систему с делением поездов МЦД-5 на Пушкино и Большево, в то и действительно до Щелково. В этом есть здравый смысл. Тут и расстояние от вокзала до Щелково будет меньше чем на Раменском диаметре МЦД-3. А вот необходимости МЦД-5 во Фрязино под вопросом, там было бы достаточно реконструкция линии, постройки 2 пути на всем протяжении, новых платформ, увеличиние объемов движения и билетного меню МЦД.

[ОскарКучера-яэ]

Кстати, если уж вести МЦД до Щёлково, то можно сделать конечную на станции «Гагаринская», передвинув её южнее как ближе к жилым районам, так и ближе к Щёлковскому шоссе, чтобы какая-то небольшая часть тех пассажиров, едущих по Щелчку, которым надо ехать куда-то либо на северовосток Москвы, либо на север, могла пересесть на этой станции, а не на станциях «Щёлковская» или «Черкизовская»-«Локомотив». Всё-таки, Щёлковское шоссе имеет смысл постараться по максимуму разгрузить общественным транспортом: и метро туда вести до Восточного, и планировавшийся скоростной трамвай, и МЦД, чтобы те, кто готов пересесть на удобный общественный транспорт, освободили это неширокое шоссе тем, кто либо вынужден, либо хочет ехать только на личном автомобиле.

[ОскарКучера-яэ]

Кстати, а что насчёт того, чтобы МЦД-5 довести до аэропорта Домодедово? Судя по имеющимся планам, тут даже не понадобится вилочное движение делать, так как Павелецкий радиус МЦД хотят вести аккурат до самой развилки в аэропорт. Да и в Домодедово, в отличие от двух других аэропортов, и так уже помимо аэроэкспрессов ходят и обычные электрички.

[Paueler]

Мцд везти в Пушкино - дурная затея. Экспрессы и обычные элки едут из Пушкино под 140 км ч минуя все промежуточные станции, изредка останавливаясь и забирая по 5 пассажиров

[MICHAELMEDVINSKIY]

Евгений, приветствую! По поводу мысли искать работу рядом с домом, сколько в Германии людей работает в других федеральных землях? Явление, это, я бы сказал, массовое. Ну по крайней мере, среди айтишников. Хороший транспорт как раз позволяет людям расширить круг поиска работы, что в свою очередь увеличивает конкуренцию между работодателями и как следствие улучшение условий труда.

[hikkabitard]

Не могу разделять общего негодования, так как живу в Пушкине и рад МЦД. Да, согласен, что до Щелчка доводить МЦД будет более интересной идеей, но все же это больше фантазийный вариант. Думаю, что более реальных плана всего два: Королёв и Пушкино. И тут сыграло то, что для ввода до Пушкина МЦД вообще делать ничего не надо: причесать платформы и вуаля! Пути есть, депо есть. Да и затея не настолько грустная: все же нужно учитывать, что Пушкинскими электричками пользуются жители Ивантеевки и Красноармейска (так как там интервалы до часа). Ещё немаловажным будет отметить, что МЦД не загрузит пути до Пушкина, в отличие от Королёва (там нет конечной остановки у обычных электричек).

[МаксимБоровенко-эю]

А некоторые поезда дальнего следования с Ярославского вокзала идут по этой ветке на Нижний Новгород. Некоторые маршруты на Владивосток или ещё куда в Сибирь