Ответы морякам: Как крюинг из тысячи выбирает одного моряка? Как работает крюинг?

Как крюинг ищет моряков? На что конкретно смотрят работники крюинга при поиске кандидата под вакансию? По каким критериям осуществляется поиск моряка? Что главное в первую очередь, а на что вообще никто не обратит внимание? Как рядовым удается «случайно» уйти в рейс и чем это обусловлено?

~~~~~

📌 Личные консультации с Александром Романенко:

✅ Трудоустройство
✅ Индивидуальный поиск работы
✅ Морские Документы
✅ Юридические консультации
✅ Решение споров с работодателем
✅ Создание и развитие крюинга, поиск судовладельцев

Viber, WhatsApp:
🇺🇦[phone] | 🇷🇺[phone]

~~~~~

📌 Помощь и пошаговое сопровождение по оформлению морских документов во всех городах Украины:

✅ Оформление морских сертификатов
✅ Повышение, подтверждение звания
✅ Экзамены, Рабочие дипломы
✅ Полный пакет для старта
✅ Послужная книжка
✅ Получение, продление паспорта моряка

Viber, WhatsApp:

Работаем со всеми городами Украины!
Все официально и легально.

~~~~~

📌 Юридическая помощь морякам и их семьям:

✅ Взыскание компенсаций по травме;
✅ Взыскание задолженности по заработной плате;
✅ Страховые возмещения в связи с ДТП и авиакатастрофами;
✅ Взыскание компенсаций по смертельным случаям и пропаже без вести.

⚓ Без скрытых процентов, предоплаты и текущих расходов по ведению дела. Вы платите только за результат!
⚓ Все консультации бесплатные!

Помогаем взыскивать сумму выше чем в контракте или коллективном договоре!

Доверьте защиту своих интересов лучшим морским юристам с мировым именем!

Viber, WhatsApp:
🇺🇦[phone] | 🇷🇺[phone]

~~~~~

🇺🇦[phone] | 🇷🇺[phone]

~~~~~

📌 Срочная помощь морякам в прохождении всех видов морских тестов.

✅ Гарантия сдачи 100%. Полная конфиденциальность.

1) MARLINS
2) CES
3) ASK
4) SETS
5) ECDIS
6) И другие тесты (по запросу)

Работаем в России, Украине и в странах СНГ.

Viber, WhatsApp:
🇺🇦[phone] | 🇷🇺[phone]

~~~~~

Здесь вы можете задать любой интересующий вопрос экспертам форума, а так же своим коллегам и получить ответ от тех, кто уже сталкивался с такой же ситуацией и может дать практический совет.

[hawalasystem]

Спасибо таким менегерам за свое время которые они тратят на разжевывание важных и полезных деталей.

[SailerSprint]

Самая большая проблема моряков, заключается именно в том, что лица стоящие между моряком и судовладельцем - манагеры ничего с морем не имевшие, т.е. елементарно, барыги от мэннинга, раскладывающие морскую биографию на составляющие, с последующим вердиктом, далеко не всегда складывающимся в пользу последнего...

[na-ktls]

"Устойчивость судна" - это пять








остойчивость

[Anna-penr]

Здравствуйте! Расскажите пожалуйста за рем бригаду.

[oleksiy]

И не говори, тяжелая работа менеджер крюинга))

[mikhailkovalenko]

Добрый день!
подскажите какие сертификаты желательно иметь начинающему матросу? А какие сертификаты при старте не пригодятся вообще?

[Anton-qopy]

Про дедвейты интересно.Рядового сейчас куда позовут, туда и идет. Ну работал на балке 30000, потом полгода в ожидании, плюнул и пошел на костер. Так очень часто

[kpuvjfp]

Пожалуйста.Дайте рекомендации для людей начинающих профессию с срене-специальным обр.(механики и электро механики) в 35-37лет.Как устроится без опыта в таком возрасте

[dqtyjzv]

Интересно.Подписка.Зарплаты примерно, можете озвучить ?

[tixmrzf]

Сын второй помощник, работает на рыбаках, есть небольшой опыт на танкерах , но небольших, танкерные документы, английский отлично, работал с иностранцами, комуникабелен.Хочет работать на танкерах, или сухогрузах.Выслал огромное к-во резюме в разные фирмы-тишина.Неужели вообще не реально перейти из рыбаков на транспорта?Понятно, что специфика разная, но ведь другие как-то попадают?Может даст кто совет?

[Raisenrus]

А как на счет конвенции MLC?Там полностью запрещается ведение черных списков, и вообще, созданию каких либо механизмов противодействующих трудоустройству моряка!!!???

[gcrtqnt]

Интересует вопрос на счёт вашего крюинга какое название компании

[brvbmym]

Какой ужас.. а чего не перечислить с чем люди только не сталкиваются в результате, при таком отборе, почему разыве компании.. потому что не знаешь куда попадешь, даже платно.( Идешь, попадаешь в дерьмище, дальше пошел.. пока вы там отбираете..)Гарантии на хорошие условия труда, оплату ну ни какой. Нарваться легко даже людям очень опытным и не один десяток лет в отличных компаниях работали. Никто не застрахован. О вершители судеб....👌🏽

[glebgiglov]

Краны как раз относятся и к третьему меху так как четвёртые уходят в небытие тем более если краны электрогидравлические или гидравлические

[vwpyksz]

Здравствуйте, а как ваш крюинг называется?

[hwfmzst]

остойчивость судна, блять, а не устойчивость.

[MaximCarisBrooke]

"Серый Дидык" Что вы говорите?Сейчас даже среднему или младшему комсоставу тяжело уйти, даже оплатив скажем так "агентские", и с достаточным серьёзным опытом в своём профиле. Тк судовладелец больше ротирован на граждан со стран Третьего мира, Азию, или граждан EU, пометочка такая ставиться EU Only.А всё потому, что визы открывать им не нужно, или менять вас надо через несколько месяцев, а к примеру азиаты могут сидеть годами.На практике был случай работая с экс-югославами, хорватами, сербами, так один товарисч отсидел почти 3 года безвылазно, конечно это единичные случаи.Но в большинстве как сказано в этом видео контракты азиатов, доходят 9-12 месяцев, а ваш максимум 6-7.Так кого спросите выгоднее взять?Держаться просто нужно за одну компанию и расти в ней, с вашим диплом 3-го.В западных компаниях это практикуется, человек работает на одном типе судна и даже имени судна, пока не дорастёт до мастера или деда.Зато досконально знает пароход!Успехов Вам в вашем нелёгком деле!=)))

[alexeyalmate]

К примеру с дедвейта 9000 по семейным обстаятельствам пересел на коастер 750 т.к. домашние рейсы это означает крест на подфлажной карьере? 

[oleksandrnabluydateli]

Я так понял надо высылать (Application) в начале месяца и в середине месяца, лучше всего на растущий луну)) так бабушки говорят на скамейке.
Спасибо за видео очень всё подробно рассказано.
А есть такая тема?? сколько крюинг получает за моряка от Овнера?

[smashstarikov]

Бля, пункт 19-Устойчивость судна - убило. Малолетки, ведущие программу, может попавшие в какой-то бичевый крюинг, поражены требованиями которые выдвигаются, или что-то СЛЫШАЛИ... ЕСЛИ БЫ РАБОТАЛ - то знал бы, хотя бы СЛЫШАЛ, будь ты хоть сварщик, хоть матрос последний, но все-таки бывший в море, далекий от всего... от палубы... от машины. СЛЫШАЛ БЫ ОТ УМНЫХ ЛЮДЕЙ, как это звучит правильно. Вывод: !!!☆☆☆ Советы от ничего не знающих дилетантов☆☆☆!!!. В лучшем случае - офисный планктон, который еще может чему-то научиться. Может быть научится в будующем. Если хоть рейс-два сходят. Видел таких TSI за пол-часа до инспекции и прибытия на судно были наняты на работу. Это смех сквозь слёзы: они - дети, идиоты, инопланетяне и медуза - ВСЁ В ОДНОМ. Анек на подобную тему - Ситуация. Мостик. Капитан - На румбе? - Курсант Хуйлымбеков на румбе. - Курс, спрашиваю какой? - Аааааа, трэтий курс Батумский марэходка. Ну как-то так. CONCLUSION: - Тупые видео для береговых бичей