Новый #УАЗ Хантер - гордиться больше нечем

НОВЫЙ УАЗ #ХАНТЕР - ГОРДИТЬСЯ БОЛЬШЕ НЕЧЕМ.

ИТАК, перечень поломок за 8000 км с копейками:

1. Просевшие рессоры ( 360 км )
2. Масло не по уровню ( 360 км )
3. ШРУС из фольги ( 4000 км )
4. Пробило прокладку ГБЦ ( 7000 км )
5. Отказало сцепление ( 8650 км )

видео про УАЗ:

видео по ремонту УАЗ:

#уаз #уазхантер #uazhunter #НОВЫЙУАЗХАНТЕР2020

[TimurNasyrovLifeonUral]

Народ, кто ещё может похвастать таким внушительным списком поломок в первые месяца эксплуатации ? ОБЯЗАТЕЛЬНО делитесь в комментариях !!!

[MaxAltai]

Мужики, я полгода на севере работал на Хантере, и засаживали и бампером в деревья упирался, было дело и диск сжигал, но чтобы столько было хоть ты тресни быть не может, у нас в организации на двух филиалах их как минимум семь, и работают в суточном режиме!!! Может вам просто надо стоя переставать ездить и матку ему не выворачивать!!!

[владимирпипкин-яб]

Ты прокладку между рулём и сидением поменяй !

[zato]

Лёгкое касание кустика задним а металлический каркас бампера почему вмялся на 10 сантиметров? Тоже от легкого касания? Ребята, дело было не в бобине! Дальше сами знаете!

[Dgonik-ww]

Офроуд даёт о себе знать, у меня был служебный хантер такого небыло.

[namefamily]

По диску сцепления видно, что в воде купали по самые уши. А новый диск, судя по надписям на упаковочной коробке, для двигателя УМЗ!!!

[СержиоОбыкновенный]

Насчёт трудного доступа к болтам, скорее всего всё было спроектировано под старую КПП производства Арзамас 5ст, там картер сцепления (колокол) был разьёмный поэтому ставился вначале он и протягивался, А как ульяновцы на заводе собирают очень просто, на готовое шасси ставят двигло и всю трансмиссию, карданы и тп, а затем нахлобучивают кузов, вроде так

[hemitheos]

По хорошему, такие машины первые пару раз надо обслуживать у диллера, и если начинает ломаться, то просто писать заявление на возврат машины производителю из-за несоответсвия машины заявленнному качеству.

[ТОКАРЬПЛЮС]

Я люблю уазики. Но этой сволоте а особенно главному технологу с позволения которого сходят такие "машины" руки поотбивать.... Ну как так можно делать. Специально что бы как можно быстрее ломались и что бы новые покупали... Да их прокленают на чем свет стоит.. Такую машину неубмваемую и надёжную превратили в хлам...

[Dimitrius]

всё собрано из самых дешовых запчастей, и пьяными мужиками, это стыд и срам, целенаправленый подрыв имени.
таким образом убивается всё в стране. очень опасно брать такую технику. вам за тех обслуживание завод должен заплатить.
надо его полностью разбирать и собирать, и цена должна такой, проще его купить по запчастям и собрать в гараже.

[ИльяПетров-эщ]

Поэтому надо брать конец 90х_ начало 0х где метал ещё тот и проводка не паутинки. А новое гавно стороноц обходите, сплошное разочарование. Убили доверие к деревенскому любимцу. При Сталине гл. Инженера с директором к стенке поставили бы вместе с вазовскими

[aleksandrakhmetov]

У иеня два хантера было, .были небольшие косячьки но такого не было. Машинами был доволен.

[ТОКАРЬПЛЮС]

Живой пример. У меня 3 уазика
77.74.07.так вот который 2007 сгнил кузов в хлам и что не делай. А те которые 77 и особенно 74 На порядок лучше качество металла.. Машинам по пол века а бегают как молодые.... И кузов намного лучше...

[iElbrus]

1. Масло ТНК хранится 5 лет. Насколько я помню, его перестали делать намного раньше. Если экономить на этом - один вопрос. Если не знать, что волгари победнее всегда обходились трансмиссионным Лукойлом - это другое. Ну да ладно, это мелочи. 2. Набор из пробитой прокладки, палёного диска и разрушенного шруса это признак долгой рваной пробуксовки с выкрученными колёсами. Это приговор водителю. Ролик не про УАЗ.

[uncontrollablemaks.]

Тут как по мне только два варианта, либо с ним так обращались..., либо УАЗ это лотерея...)))

[Kastrulkin]

Неужели сложно помыть машину чтоб хотяб не при ремонте не обтирать всю грязь своей одеждой?

А по теме. У самого Хантер, 2017 с салона. Пробег на данный момент 35 тысяч. Из поломок за все это время - заменили ГУР и Сцепление. Все остальное пока родное. Из обслуживания - плановая замена рабочих жидкостей. И время от времени - борьба с коррозией. Собственно все. За все время машина всегда была на ходу. Основные проблемы и головняк от рукожепства сервисных мастеров при прохождении ТО, например неспособноость элементарно заменить маслянный фильтр чтоб он не протекал. И все в таком духе. Ну и в лесах и говнах не эксплуатируется. Ибо на мой взгляд заводская комплектация на это не предназначена. Для подобных развлекух - надо конкретно готовить автомобиль.

[ОчисткаВодыРамсаныч]

у меня один вопрос: Вы машину когда в салоне покупали, Вы её сразу с гарантии сняли?

[МаринаПетрикова-ут]

Как его эксплуатировали, что столько всего-то? У самого УАЗ, Патриот правда, но нет с ним столько проблем.

[cudojudo]

Иначе как САБОТАЖОМ со стороны компании УАЗ это назвать нельзя! Я бы подал на них в суд!

[СергейВолков-пл]

Вам на лошадях скакать а не на уазе ездить от касания ветки кому ты втираеш