Как поменять ремень ГРМ и сальник коленвала на Рено Логан, Рено Сандеро, Лада Ларгус, Дачия Логан

preview_player
Показать описание
Сегодня, в очередной раз ремонтирую Рено Логан. На повестке дня у меня заменить ремень грм и сальник коленвала, что также актуально для Рено Сандеро, Лада Ларгус, Дачия Логан
Все подробно покажу и расскажу, как ремонтировать, какой инструмент использовать и как производить различные манипуляции с агрегатами, после которых вы без проблем сможете произвести ремонт своего авто самостоятельно и без поездки в автосервис. Для этого нам понадобится поддомкратить и снять передние правое колесо. Далее снимаем защитный пластмассовый кожух чтобы у нас был доступ к шкиву коленвала и снимаем ремень генератора, ослабив ключем на 13 два болта натяжителя. Теперь нам необходимо открутить сам болт коленвала, он же удерживает шкив для вращения вспомогательных агрегатов, ГУР, генератор. О том как легко открутить болт коленвала у меня на канале есть подробное видео этих простых и не затейлевых манипуляций.
После того как болт откручен вытаскиваем и сам шкив. Приступаем к снятию верхнего крепления двигателя, но перед этим обьязательно вынимается пластмассовый жёлтый щуп контроля уровня масла в двигателе, потому как он будет мешать и вы легко его обломаете при дальнейшей разборке. И так вытащили щуп, теперь либо упираем деревянный брусок в поддон, либо как я на видео подсовываем, что то вроде монтировки или воротка в пространство между подрамником и поддоном двигателя со стороны переднего правого колеса это делается для того чтобы при снятии верхней опоры двигателя, двигатель у нас не завалился. Затем в подкапотном пространстве поправили провода которые создадут неудобство при снятии верхней опоры двигателя и приступаем к откручиванию и снятию самой опоры в сборе. Далее снимаем два кожуха которые прячут ремень грм, начинаем с нижнего пластмассового, а затем верхний дюралевый, да бы не обломать уши пластмассового кожуха.
Теперь ремень ГРМ нам полностью доступен, остается включить пятую передачу и прокрутить руками двигатель за ступицу правого колеса и выставить коленвал и распредвал по меткам, на видео подробно затронул этот момент, после чего уже ослабляем натяжной ролик и вынимаем ремень ГРМ. Теперь беремся за замену переднего сальника коленвала, предворительно вытаскиваем звездочку коленвала на которую ложится ремень ГРМ, обычно выходит от руки, запоминаем ее правильное положение. Затем маленькой тонкой отверткой поддеем и выковыриваем сальник. Далее устанавливаем новый сальник используя отрезок пластиковой бутылки, как показано на видео, обильно смазанный моторным маслом для простоты установки. Вставляем сальник, подбиваем, поправляем и беремся за установку ремня ГРМ на котором имеются заводские метки, ошибиться при его установке трудно, все предельно понятно если совместить все метки как на видео. Ставим новый натяжной ролик и им уже натягиваем ремень ГРМ, а далее обратный процесс сборки, только главное не забудте промазать два болта под ключ 13 крепления верхней дюралевой крышки кожуха ремня ГРМ, на видео тоже подробно обратил на это внимание.
#РЕНОЛОГАН #ЛАДАЛАРГУС #РЕНОСАНДЕРО
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодец!! Четко, ясно, без лишних соплей и текста.

u
Автор

Один из немногиХ видосов в котором всё чётко и ясно !!!😮👍👍👍👍👍

ufo
Автор

Спасибо большое !
Более чёткого объяснения не найти !

welpld
Автор

Очень хороший подробный ремонт, спасибо респект

jnfyrky
Автор

Лутшее видео на эту тему, спасибо и доброго здоровья!

obrxntn
Автор

Красава. Как всегда все ясно и понятно.

KaliYga
Автор

Спасибо за видео! Побольше бы таких! Удачи!

nioyhfz
Автор

Красавчик! Лучше учебных пособий! Одно из лучших видео про ремонт!

tkezfqg
Автор

Молодец очень хороший ролик болт натяжения генератора с завода не ставится лайкосик.

wtpgtiy
Автор

Лучше никто не объяснит, молодец 👍 👍👍👍

GrozaA
Автор

Спасибо чувак, буду пробовать по ролику. Первый раз буду делать)

AlMarios
Автор

Большое спасибо, всё было хорошо, поучительно.

rbxmwev
Автор

Спасибо, все доступным языком и доходчиво! Подпишусь на вас

Loganblack
Автор

Спасибо большое за познавательное видео

jtrxsfo
Автор

Лайк, такая тема не простая тоже, все это дело поменять, пол машины надо разобрать!

Mendrul
Автор

Наверное самое подробное и информативное видео на эту тему. Спасибо.

osjeghq
Автор

Дружище, вот чтоб у тебя всё хорошо было в жизни!

donilofreedom
Автор

хорошее видео без излишеств молодец . нижняя риска в том положении соответствует ВМТ 1го целиндра и при установке сальников на К7(J, M) главное не перестараться ни на распредвале ни на коленвале нет ограничителей по глубине посадки сальника

Fire-uxwe
Автор

Весь ремонт одной рукой в другой камера Красава

qweertyy
Автор

Самый лучший ролик по замене ГРМ из всех что я видел.

TARAS__