Электромотоцикл Baltmotors Bulldog | лес, драйв, туризм

«Лесной электромотоцикл». Так назвал его один из российских экспертов техники для активного отдыха.

Bulldog, действительно, получился очень «лесным». И то, как лихо схватывает грунт проселочной дороги, не боясь даже песка, и как маневрирует меж деревьев... При этом, позволяет вести заготовку дров, являясь электростанцией и для пилы.

И вот уже — уютный треск костра, душевные разговоры теплым вечером... Это эмоции катарсиса. Это ваш Bulldog.
____________

Первый электрический внедорожный полноприводный мотоцикл. Мощный, бесшумный, автономный, экологичный. Такого вы не испытывали. Ведь он создан удивлять!

Снабжён двумя электромоторами совокупной номинальной мощностью 4 кВт и встроенным зарядным устройством, позволяющим заряжаться от генератора прямо на ходу.

Вместо генератора вы можете установить дополнительные батареи, которые увеличат запас хода до трёх раз. Запас хода на 1 батарее — 60–90 км (в зависимости от условий эксплуатации).

Низкая цена владения — важное преимущество Bulldog. Вам не нужно менять масло, фильтры и проводить дорогостоящее ТО.

________
8 800 700 19 16

[a]

Всё супер, кроме внешнего вида. Выглядит консервной банкой за 100т. Либо выглядит, как прототип. Либо, как гаражная самоделка. Чтобы сие продавалось за 700т, надо внешний вид а-ля Volcon Grunt, приборную панель не из прошлого века и т.д. Не думаю, что это сильно поднимет себестоимость. В таком виде как сейчас, что на мото, что на квадро тусовке придётся постоянно ловить недоумение окружающих называя цену и оправдываться)
Фантик имеет значение, кто бы что не говорил. Ещё нужен шоссейный режим со скоростью до 90 и доки, чтобы по дорогам можно было ездить. В остальном, мот великолепен.
6 лет эксплуатирую ситикок круглогодично вокруг дачи и хочу поменять его на что-то новое. Давно жду нормальный полноприводный оффроад электромот. Даже согласен на такой ценник, но тогда он должен быть, как BMW или хотябы как Volcon. А так производителю надо понимать, что конкурирует он с White Siberia 2WD за 165т, который в лесу даст точно такую же проходимость, такое же удовольствие от «ветер в харю» в тишине и ни у кого не возникнет вопросов о цене. Единственный плюс это генератор, но он лично для меня сомнительный т.к. мне нужны покатушки в окресностях.
Мое мнение, надо его завернуть в нормальный фантик, чтобы продавать по цене квадрика

[shkaffKOMANDOR]

Ехать в лес на электромотоцикле и везти с собой генератор на бензине, чтобы потом можно было уехать обратно?
Грета Тумблер в экстазе...

[ДмитрийПанин-чх]

Добрый день, планируете ли изготавливать моноколесный(экспедиционный) прицеп для данной техники? Стандартный грузовой не везде пролезет, мягко говоря.