[GR] WEC - 24 Hours Of Le Mans | Η Ferrari έγραψε ιστορία

Στο σημερινό Podcast του TSF1 GREECE, σας μεταφέρουμε τις τελευταίες ενημερώσεις από το 24 Hours Of Le Mans, τον 4ο Γύρο του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής.

Προσθέτοντας στη λαμπρή κληρονομιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Ferrari, η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία εξασφάλισε μια μνημειώδη νίκη στην εκατονταετηρίδα του 24 Hours of Le Mans. Η νίκη, που σηματοδοτεί τη δέκατη συνολική τους νίκη στο Le Mans και την πρώτη από το 1965, πέτυχε μετά από μια περίοδο σχεδόν 60 ετών. Η θριαμβευτική τριάδα των Alessandro Pier Guidi, James Calado και Antonio Giovinazzi, οδήγησε τη #51 Ferrari AF Corse 499P, την τελευταία προσθήκη της Ferrari στους αγώνες σπορ αυτοκινήτων αντοχής, στη γραμμή των νικών.

Η νίκη επιτεύχθηκε μέσα σε μια σύμπτωση ευνοϊκών συνθηκών. Η επιστροφή της Ferrari στο υψηλότερο podium των αγώνων σπορ αυτοκινήτων αντοχής μετά από μισό αιώνα το 2023 δημιούργησε μια ατμόσφαιρα μεγάλης προσδοκίας. Μαζί με αυτή την προσμονή ήταν η εξαιρετική απόδοση του 499P, με αποκορύφωμα μια παραμυθένια νίκη σε αυτό που συχνά αναφέρεται ως "αγώνας του αιώνα".

Ο αγώνας δεν ήταν χωρίς το μερίδιο των προκλήσεων. Γνωστή για τη δοκιμή των ορίων αντοχής, δεξιοτήτων και συγκέντρωσης των συμμετεχόντων, η έκδοση Le Mans του 2023 ανταποκρίθηκε στη φήμη της. Οι διακεκομμένες βροχοπτώσεις είχαν ως αποτέλεσμα επικίνδυνες συνθήκες οδήγησης και συνακόλουθα ατυχήματα, οδηγώντας σε συχνές παρεμβάσεις αυτοκινήτων ασφαλείας. Ο Pier Guidi, αν και είχε έναν σχεδόν άψογο αγώνα, έφυγε στο πρώτο Mulsanne Chicane περίπου στις οκτώ ώρες αγώνα, ένα λάθος που κόστισε στην ομάδα το προβάδισμά της. Ωστόσο, με γρήγορη ανάρρωση, κατάφεραν να επιστρέψουν στον αγώνα χωρίς να χάσουν γύρο.

Τα τεχνικά ζητήματα έθεσαν επίσης προκλήσεις για τη Ferrari #51. Υπήρξαν περιπτώσεις που το μονοθέσιο απέτυχε να ξεκινήσει αμέσως μετά από ένα pit stop, συμπεριλαμβανομένης μιας στιγμής που έσπασε τα νεύρα με έξι ώρες να απομένουν στο ρολόι. Παρά αυτές τις αποτυχίες, το ανθεκτικό πνεύμα της ομάδας της Ferrari επικράτησε καθώς επανεκκίνησαν το μονοθέσιο και συνέχισαν να αγωνίζονται, ξεπερνώντας μια άλλη αβέβαιη στιγμή κατά τη διάρκεια του τελευταίου pit stop με μόλις τριάντα λεπτά για να τελειώσουν.

Ο Guidi, του οποίου η καριέρα κορυφώθηκε με αυτή τη νίκη, συνοδευόταν από τους έμπειρους ομολόγους του στους αγώνες, Calado και Giovinazzi. Ο τελευταίος, αν και σχετικά λιγότερο έμπειρος στους αγώνες αντοχής, έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία της ομάδας. Καθώς κυμάτιζε η καρό σημαία, σηματοδοτώντας τη νίκη της Ferrari, συμβόλιζε επίσης μια κομβική στιγμή στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού για όλους τους οδηγούς που κατέχουν τώρα μια θέση στην αξιόλογη ιστορία του Le Mans.

Παρά το αδελφό αυτοκίνητο της Ferrari, το #50 της AF Corse, που έτρεξε έναν αξιέπαινο αγώνα, έπρεπε να αρκείται στην τρίτη θέση, πίσω από το προβάδισμα της Toyota. Ο Hirakawa, ο οδηγός της Toyota, αντιμετώπισε ένα ατύχημα έξι ώρες μετά τον αγώνα, με αποτέλεσμα να μείνουν πίσω. Ωστόσο, και άλλοι κατασκευαστές άφησαν το στίγμα τους. Η 963 της Porsche παρουσίασε μια πολλά υποσχόμενη απόδοση στην πρώτη της προσπάθεια για το 2023, ενώ η Peugeot εξέπληξε τους πάντες με τις εντυπωσιακές επιδόσεις της, υποδηλώνοντας ένα συναρπαστικό μέλλον για τους αγώνες αντοχής.

Συμπερασματικά, δεν ήταν απλώς ένας αγώνας. Συμβόλιζε την ανθρώπινη ευαισθησία, την αναζήτηση της τελειότητας και την ουσία των αγώνων, καθιστώντας τον μια γιορτή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η θριαμβευτική επιστροφή της Ferrari εμπλουτίζει ακόμη περισσότερο την ιστορία του Le Mans, σηματοδοτώντας μια νίκη που θα θυμάται και θα γιορτάζεται για τα επόμενα χρόνια.

Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε για να ενημερώνεστε για τους επερχόμενους αγώνες στο FIA WEC.