Расчет автодорожного неразрезного предварительно напряженного таврового пролетного строения

preview_player
Показать описание
Мария Столярова, ГИП «Мосгипротранс», поделилась историей решения задач, с которыми она столкнулась при проектировании и расчетах ПНЖБ неразрезного таврового пролетного строения:
• Отсутствие правильно решенной задачи по типу ПС.
• Создание схемы ПС. Сечения с помощью калькулятора сечений. Учет время-зависимых свойств материала.
• Создание свойств арматурных пучков и траектории арматурных канатов. Задание стадийности сооружения.
• Анализ результатов по I и II группе предельных состояний.
• Потери в канатах ПН. Вторичные моменты.
• Проверка ПНЖБ сечений с помощью модуля midas Civil.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мария, благодарю тебя за очень полезный вебинар: чётко, подробно, профессионально! Успехов!!!

viktoriiadrigo
Автор

Очень важные видео!
делайте побольше такого, пожалуйста!
с наступающим!

солёныйпес-фю
Автор

Коэффициент надежности к полосовой нагрузке АК, согласно изменениям №1 к СП35 от 03.12.2016, нужно было брать 1, 25. При расстановке пучков арматуры обнаружил ошибку в схеме армирования (на фасаде с зелеными и розовыми канатами не сходится сумма длин участков и полная длина армируемой балки). Вебинар отличный!

sergeypinyazhin
Автор

Ошибка в описании. В описании написано про расчёт высокоскоростной ж/д магистрали!!

ronik