Nível do óleo do motor acima do limite máximo, tem problema?

Das poucas coisas que o motorista se lembra em termos de manutenção é o nível de óleo. Porque se faltar o óleo é um prejuízão no bolso ou do saldo bancário.

Então, o nível de óleo, muita gente já sabe: é só puxar a vareta, limpar o óleo na ponta, que não seja com estopa ou com nada que deixe fiapo. Eu, por exemplo, limpo com uma toalhinha de papel pra não deixar fiapo na vareta, porque senão não a fiapada vai toda lá para o fundo do motor. Então, volta-se a vareta para o lugar dela, vai até o fundo. E, depois é só puxar pra ver o nível. O nível não pode ficar nem abaixo e nem acima do limite marcado na vareta.

Dizem nos postos, às vezes,  o seguinte: "abaixo é que não pode ficar porque vai faltar óleo; acima não tem problema. Mas, tem problema sim! Realmente seu o nível estiver abaixo do limite mínimo, pode estar faltando óleo, faltando lubrificação e o um motor até funde.

Agora qual é o problema do nível ficar acima do máximo? Não se esqueça de que o óleo fica no cárter e o virabrequim passa muito pertinho dele quando ele está girando. Se o nível ficar muito acima, o girabrequim, ou o virabrequim como chamam alguns, bate no óleo, faz uma espuminha, além de obviamente perturbar o movimento do virabrequim.

A bomba de óleo pode mandar essa espuminha  para lubrificar as partes móveis. Agora você imagina se espuminha lubrifica alguma coisa. Claro que não, esse que é o grande problema do óleo acima do nível. Em vez de óleo para lubrificar o motor vai uma espuminha.

Não sei o que é pior: se faltar óleo, porque o nível está muito baixo, ou se sobrar óleo com o nível lá em cima e chegar a espuminha para lubrificar o motor.

[gelsonalvesdasilva]

Gosto desse canal que não enrola na explicação

[clovessoares]

Bom andei 6 meses com 400ml de óleo acima do máximo, o carro rodou liso sem nenhum problema.
Corsa 2005 1.0 flex, Mas agora vendo esse vídeo, não vou deixar colocar óleo em excesso, Vlw obrigado

[manoellima]

ESSE HOMEM É FERA! QUE DEUS LHE MUITOS ANOS DE VIDA PARA ESTAR NOS GUIANDO PELAS "BURAQUEIRAS DA VIDA AUTOMOTIVA".

[agaefejotaerre]

Vale o mesmo para nível de água no reservatório acima do Max. Impede a circulação correta da água e aumenta a pressão com perigo aumento de temperatura e rompimento de mangueiras.

[Fabvelloso]

A espuminha fica na parte superior do nivel do óleo no carter, e a bomba de óleo tem um pescador que fica na parte de baixo no carter, portanto a bomba nunca vai puxar a espuminha.

[PedroHenrique-ilth]

Eu não sabia q tinha uma vareta no carro, obrigado moço; Deus te abençoe!

[maubh]

Nao tem como admitir espuma no pescador, ja que o mesmo fica submerso... E o excesso de oleo que vai pra velas e catalisador? Alem da pressao nos retentores e consequente vazamento???

[MarcinhodaR]

Grande Senhor Boris comhecedor e sempre nos alertando 👋👋👋

[adrianojesus]

Boris concordo plenamente com vc, porém discordo ao mesmo tempo, pois o carro anda né verdade? Esse movimento q o carro faz cria um movimento no óleo fazendo com que o virabrequim faça o mesmo movimento que vc falou, ou seja: ele sempre vai bater no óleo causando essas bolhas q você falou, e nesse caso o q tendes a falar? Quem concorda comigo?

[a.lguerra]

Excesso de óleo no carter do motor apenas vai reduzir o fluxo de retorno das galerias devido as mesma serem dimensionadas para não ter obstáculos na saída...
No interior do motor existem partes pressurizadas e outras não, partes com ar, tido calculado, se exceder a quantidade do óleo, vai desequilibrar ...
Mas de forma alguma os danos por estar sem óleo, serão os mesmos do que estar com excesso...

[paulofelix]

Obrigado por me ajudar a esfregar um pouco de conhecimento verdadeiro na cara de um vizinho "muito inteligente" que tenho.
Agora vou procurar um vídeo seu que fale de válvula termostática, porque ele acha desnecessária.🤦‍♂️😂

[nipponicplays]

Adoro os senhorzinhos explicando, são os melhores pra aprender, sou muito grato por ter um vô que me oferece experiências mexendo em motores!

[diogomazzucattoluz]

Excelente explicação...
Tem um monte aí criticando e não entendi nada de mecânica.
O maior problema do nível acima ou abaixo é o veículo em desnível severo.

[ricardoandradegarcia]

Boris é excelente. Curto, objetivo, claro. Qto mais se sabe melhor se transmite.

[joseluizmedeiros]

Jose Eustaquio, girabrequim não, porém virabrequim ou eixo manivela está correto

[marcozanicotti]

Ouvi dizer que também suja as velas, não sei se é correto. Meu primo que conhece bastante de mecânica que me falou.

[lucasesandra]

certa vez li num manual de um carro novo, que o certo é vc colocar o motor pra rodar por alguns minutos e deixa-lo parado por mais um tempinho, assim vc ao ver o nível do óleovai ter uma média, com o motor frio, vc só tem todo óleo acumulado no fundo cárter, se abomba estiver com problemas, vc não vai ter como saber medindo com motor frio,

[adilsonsilva]

Óleo acima do nível provoca vazamentos nas juntas, mereja

[largo]

E nos Diesel é pior: o óleo acima do nível pode ser aspirado pela ventilação do cárter e alimentar o motor junto ao ar de admisão (o motor Diesel pode funcionar com óleo).
Aquím, em Argentina, se fala de que o Diesel se "Disparou", subindo rápida - e perigosamente - de voltas.
Só se pode parar o motor colocando o câmbio e os freios.
Grande abraço !!! 🇦🇷🇧🇷

[ericsilva]

Gosto porque vc é direto, sem rodeios, e faz vídeos curtos. Não tenho saco de assistir vídeos longos. Quando o "meu" nível de óleo tá acima, procuro alguém pra namorar...rs