SU-57 : GAME CHANGER ?

Nous sommes ici parce que vous avez été très nombreux à me demander une vidéo sur l’analyse du vol du Sukhoi 57, le frelon, lors du meeting aérien qui s’est tenu dans le sud de la Chine.

Fly safe !
"Até"

Sources :

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NOS RESEAUX

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NOS LIVRES :

Au delà du cockpit - Adoptez les méthodes des pilotes de chasse dans votre quotidien

Au-delà de l'Ukraine - Comprendre l'impact de la guerre aérienne pour l'Europe

D.Brief - Achieving success in an exponential world: supersonic leadership and followership

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CHAPITRAGE :
00:00 SU-57 MEETING

04:58 MEETING ZHUHAI 2024

08:29 TOUR AVION SU-57

13:57 SU-57

17:09 LA DEMO

23:17 2 CENTS

[ziedkammoun]

respectful, neutral, straight to the point analysis, one of the best channel

[IRZHAVCEV]

Все уперлись в эту пресловутую "супер-маневренность". Нужно понимать, что это демонстрационный полет, который по сути является нагрузочным тестом. Вся конструкция самолёта, двигатели, системы управления при таком маневрировании испытывают стрессовые нагрузки. Это показывает, что самолёт имеет широкие возможности и надёжную конструкцию. Всё.
А маневренность - как огнетушитель в автомобиле. Дай Бог, чтобы не пригодился никогда в жизни, но когда потребуется, лучшее чтобы был под рукой.
Спасибо за Ваш анализ. Удачи!

[Caporal_Blutch]

Tu as oublié le point essentiel sur lequel devrait commencer toute analyse Il est beau ;)

[thibautrecher]

Neutralité et connaissance du sujet. Voilà pourquoi j'adore votre chaîne. Merci pour le travail.

[bertrandboisseuil]

L’avis d’un pilote militaire est toujours pertinent ! Merci Monsieur !

[cherforza]

Ce n’est pas la peine de demander, évidement qu’une vidéo sur le J35 A serait appréciée, tout comme tout autres sujets traiter avec le sérieux que l’on connaît.
Concernant le fait de ne pas sous estimer l’ennemi j’aime bien cette citation de l’écrivain Fernando Pessoa« espérer le meilleur, se préparer au pire, c’est la règle»

[concombremosque]

"Dans l'armée On sait jamais quand commencent les JO "😂
Une vidéo sur l'avion chinois de cinquième génération serait top!

[libecciucorse]

Merci de garder une objectivité portée par une vraie expérience et une réelle expertise ( et pas une expertise de plateau ) et agrémentée d'une pointe d'humour qui rendent le visionnage de ces vidéos particulièrement agréables et si instructives à regarder . Merci aussi de toujours rappeler le facteur humain si essentiel et le respect mutuel. Ne rien changer surtout !

[jonathankichenin]

excellente l'ouverture sur le bois !!! quel argumentaire !!

[Real_Claudy_Focan]

Ce qui est impressionnant avec la demo, c'est que 5s apres un arret total dans le ciel de quasi 20s, le Su-57 arrive a reprendre une chadelle de plusieurs second ! La machine semble ultra motorisée et les prochains AL-51 qui vont remplacer les AL-31 vont etre encore plus puissants !

[lebensou]

Très bonne vidéo qui incite à davantage d'esprit critique par rapport à la vision que peuvent nous donner les médias traditionnels. J'aimerais juste apporter une précision à 12:20 : quand tu parles de la fréquence des radars, il s'agit de radars en bande X (8-12 GHz) et non de rayons X, qui sont dans les centaines de milliers de GHz. C'est juste un problème de vocabulaire, mais on se comprend. Ton explication sur le fait que les matériaux utilisés pour absorber les ondes sont choisis en fonction des fréquences est tout à fait correcte.

Cependant, je pense qu'il y a aussi une autre raison expliquant l'utilisation de radars en bande L (1-2 GHz). Les radars en bande X, avec leur fréquence plus élevée, sont plus sensibles aux perturbations comme la pluie, ce qui peut réduire leur portée dans de mauvaises conditions météo. Théoriquement, une fréquence plus basse, comme celle de la bande L, permet une meilleure portée pour une même puissance, bien que cela dépende aussi des dimensions de l’antenne.

Sur ton schéma, le radar en bande L semble plus petit que celui en bande X (24 éléments contre 1552), ce qui pourrait indiquer que le nombre d'éléments a été ajusté pour que le radar en bande L ait une portée équivalente à celui en bande X. Cela appuie mon hypothèse que la bande L est choisie pour sa meilleure résistance aux perturbations, notamment météo.

Dans tous les cas, ton explication reste pertinente. Je voulais simplement compléter avec cette information supplémentaire sur le choix des bandes de fréquence pour les radars. J'espère que tu continueras à réaliser ce type de vidéos, qui nous poussent à rester vigilants face aux jugements parfois réducteurs de certains "experts".

[lucasboulder]

La sous estimation des russes est un sport très couru ! Beaucoup de gradés, d'expertes vraiment renommés etc nous avaient prédit leur défait en Ukraine rapidement. Ils ont des ressources de dingue et leurs avions sont tous à prendre très au sérieux. Pour des gens qui ont une industrie dites "à genoux" ils ont un très beau prototype qu'on serait incapable de produire en France ou en Europe rapidement. Merci beaucoup de la vidéo que j'attendais. A bientôt pour le J35 ?

[samuelhufschmid]

Ses manœuvres sont "insane"
Incroyable. Il faudra voir sur le terrain. En tout cas il est vraiment magnifique.
Vous n'avez pas développé sur leurs technologies de copilote virtuel et sa capacité à diriger des gros drones à turbine en mode "maître-esclaves" géré par son copilote virtuel.

[leseigneurduweb]

Quel belle qualités d'analyse c comme si mon cerveau s'allume à chaque vidéo que vous faite merci du fond du cœur d'accepter de nous partager votre connaissance

[lili-chenipan]

Merci ATE, je suis devenue accro à vos vidéos avec votre travail que vous mettez à notre disposition.

[axelheyman]

Je suis triste de ne pas avoir entendu l'avion. Le son des moteurs est si unique.
Merci pour la vidéo et le travail toujours aussi professionnels.

[PaulLeroi]

Oui ça serait très intéressant de savoir ce que vaut vraiment le j35A.

[punimarudogaman]

"rusticité". Sur le terrain, en Ukraine, c'est ce qui a été beaucoup remis en avant. L'hyper technologie, c'est super quand ça marche. Mais on la voit venir la panne de réseau. Le futur appartiendra apparemment à ceux qui parviendront à tirer profit des deux aspects : le côté technologie de pointe, et le côté rustique à l'ancienne.
On ne peut pas renoncer au progrès, mais on ne peut pas non plus tout miser dessus

[anngellesilverstar]

incroyable ce SU57 et de sacrés acrobaties uniques, j'en suis fan 😍😍😍

[ivanhouk]

Огромная манёвренность не отменяет того, что у СУ-57 отличный радар и ракеты наводящиеся за сотни километров. Сверх маневренность просто изюминка этого великолепного самолёта отличающего его от серой массы других самолётов.