Honda Forza 750 (Essai 2024) - En mode F-Max

Essai scooter Honda Forza 750
En mode F-Max
Bicylindre en ligne de 745 cm3, 58,6 ch et 69 Nm, 236 kg en ordre de
marche, 12.449 euros

SOMMAIRE
0:00 Présentation technique
6:23 Essai sur route
11:25 Conclusion
13:12 Concurrence
13:35 Points forts/faibles
13:46 Equipement essayeur

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[Ashdeuxo_music]

Très bon essai, merci! Ne manquait plus que la selle chauffante et le CarPlay pour avoir le scooter sport-GT ultime. Hâte de recevoir le mien malgré tout.

[knelletv]

Super vidéo ! Merci. Honda a été BIEN MALIN d'attaquer l’indétrônable TMAX avec 2 machines ayant le même moteur et la même transmission DCT (XADV et Forza 750) ! Résultat : Yamaha ne vend plus 'que' 2600 TMax quand Honda écoule 3500 XADV et Forza 750 depuis janvier 2024 ! Contrairement au TMax qui reste coincé par son moteur de 35Kw (47cv), Honda offre une plus grande puissance et un meilleur couple à bas régime et sa transmission DCT progresse d'année en année. ET QUELLE DIFFÉRENCE DE PRIX : un Tmax Tech max est 'à partir de' 15600€ alors qu'un nouveau Forza 750 est à 12500€ et qu'un nouveau XADV 750 est à 13000€ !! ET QUELLE DIFFÉRENCE DE GARANTIE CONSTRUCTEUR : Tmax garanti 2 ans, Forza 750 et XADV garantis 5 ans !! Il FAUDRAIT qu'un jour Yamaha se réveille !!!

[philippec]

Félicitations pour la qualité de l’essai, C’est professionnel et bien présenté!
Pour le Forza 750 j’ai commandé aujourd’hui le 2025,
C’est mon troisième et c’est ma 11e honda la qualité est toujours là

[MB-pdeh]

Une belle machine qui demande pour être aboutie à bénéficier d’un meilleur amortissement et d’un rangement sous selle plus important . Bon essai pro et sans bla bla, Merci.

[royikky]

Il est super, au niveau de l'esthétique il paraît plus large que la version précédente, après faut peut être constater la différence en vrai, j'ai hâte

[janik_]

Ce maxi scooter a l’air très bien et surtout sur autoroute pour des A/R maison <-> travail.
Cependant, il manque surtout une option importante : la selle chauffante !
En 2024 pour un scooter de cette gamme c’est un comble que cette option ne soit pas au catalogue !
Après je serai curieux de le voir sous la pluie afin de voir s’il protège bien de la pluie. Et au niveau accessoires s’il y a un tablier, des manchons et des déflecteurs au niveau des poignets.
En effet, je le préfère au T-max pour cruiser sur voie rapide et autoroute pour aller au travail toute l’année car son moteur + boîte est meilleur comparé à un variateur avec une courroie.
Si les points cités ci-dessus sont respectés, je le prends direct. Sinon, je prends un T-max en espérant qu’un jour YAMAHA vire son variateur. 🤷🏾‍♀️

[Mikael-karukera-]

j'acheter !!! merci pour cette essai du Forza de 2024 !!

[kazeman]

Et un Forza 750 de plus commandé. Merci pour le test.

[furiouspat]

mdr à 3'18 l'incrustation du Piaggio Beverly entre les 2 plans du Forza, image subliminale? 😅

[MultiUkin]

Gracias por el reportaje Damien, sólo una pregunta si no es molestia, (para tener una idea del tamaño de la moto para mi 1, 87m), ¿cuanto mides?. Muchas gracias

[armanoide]

Pour ma part je le trouvais plus sportif en phase 1. En phase 2 il fait plus large de l'avant, plus protecteur (à voir en roulant). Il me fait penser un peu aux anciennes Honda VFR 750. Par contre je ne trouve pas logique d'avoir déplacer le bouton de warning sur le commodo droit. Il aurait du rester avec le commodo qui commande tous ce qui est éclairage. La forme des branches de rétroviseurs et leur positionnement à changer aussi. Niveau coloris que du mat et des couleurs fade. Pas de rouge ni de bleu brillant.

[FrançoisMalafosse]

Un sujet que tu n'abordes pas curieusement, c'est la transmission finale par chaine.
Une anomalie sur une machine de ce type.

[registerrasson]

Bonjour
Je consomme entre 3.5 et 4 l sur mon Forza

[gsandro]

LE COFFRE reste encore et toujours TROP petit, bordel... !!! ( il FAUT la soute du Silverwing ou du Big Burgman qui emportent 2 casques) et, dans l'idéal, une courroie sous carter. C'est vraiment regrettable; Sinon, clair, je pouvais signer ., car c'est et de loin le meilleur du genre..Il serait encore mieux, sinon parfait, en 900cc tout en conservant la salutaire prédilection donnée au COUPLE, même au détriment de la puissance (qui, sur ce 745cc est de 58, 6 Ch et pas 55 comme annoncé ici).
Bref, en 900 à 75 ch, ce serait un choix vraiment judicieux et TRES difficile à concurrencer.

[xdeath_note]

Tu peux tester la nouvelle triumph 800 sport elle arache le bitume apparemment 👍🏽

[DD-sttt]

Je le trouve beaucoup plus beau que l'ancien

[romainfuseri]

Étant donné que vous avez essayé le Ak premium en duo sur un voyage de plus de 1000km, pensez vous que le Forza 750 sera meilleur sur un voyage en duo ?

[josephsutora]

bonjour, quel est votre taille? je suis grand (de taille uniquement), c'est pour me faire un avis. merci

[Krees-nqvn]

Bonjour,
Merci pour cet essai.
Quelques questions :
L'amortisseur arrière en duo sera-t-il trop sec également ? Le dos de mon épouse encaisse mal les chocs.
Aussi un de vos concurrents avait pointé un coffre sous la selle trop juste pour son modulaire. Quelle est la taille de votre casque et avez-vous eu le meme problème ?
Merci encore, amitiés motardes.

[Abdellah-xlod]

Je pense que nous révélé les valeurs de puissance et de couple n'aurait aussi faible soit-elles, n'aurait pas nuit au modèle. On sait que ce qui a prévalut à la conception de ce propulseur sont la polution et la conso, j'aurais aimé savoir si ils avaient maintenu ces valeurs ou si elles étaient en baisse ou augmentation. Amicalement