Минитрактор с постоянным полным приводом из ходовой Луаза

preview_player
Показать описание
Часть 2.Делаем трактор с постоянным полным приводом без цепей и ремней, в качестве раздатки- кпп от лады Самары.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Думал сделать из луаза думал сделать и с кпп от девятки 😂 зачем посмотрел теперь все мои хотелки я тут в одной куче увидал )) мой велосипед уже давно изобретён )) спасибо огромное есть над чем голову поломать

Vladimir_Stolyarov
Автор

Вообще класс!!! Первый раз вижу! Молодец! Оказавется есть такие простые и грамотные решения! Есть чему поучиться! Лайки и подписка однозначно! Вообще мощь!!! 👍👍👍

Rash
Автор

Класс! Отличная работа, здорово сделано!👍👍👍

VSE_SVOIMI_RUKAMI
Автор

Лайк однозначно!Такой конструкции я ещё не видел...

sjghtfx
Автор

Четко, аккуратно ну просто здорово. Много трудов вложено.

ywhdpln
Автор

Мужик красава, золотые руки!Хотелось бы более подробную инфу о габаритных размерах рамы

rifatsafin
Автор

Здорово. Умно и старательно. Молодец👍👍👍🤝

frtrxwl
Автор

Ты молодец!! Слежу за твоими успехами!))

autotuningkmv
Автор

Да вот это техника получится, мощная 💪👍👍👍

kejctyz
Автор

Nice work you do .Can you tell me about part you used Gear and differential ? Goodluck

Phanteraflorin
Автор

Добрый день, один момент по КПП, там есть есть косозубые шестерни и при изменении направления вращения осевая нагрузка тоже изменит направление это может повлиять на ресурс(" но это мысли в слух" как критику прошу не воспринимать)ну и ещё плюс одна бортовая это дополнительный узел в плане конструкции и увеличение передаточного числа будет лишнее, я как то считал такой трактор. Идея хорошая и трактор получается культурный, желаю вам довести этот проект до конца

ygmhvnm
Автор

Приветствую, хочу млст от луаза на мотоблок поставить, подскажите а изменение направления вращения полуосей изменить можно? Я в жигулёвском мосту просто диф переворачивал, здесь такое возможно будет?

exfikoc
Автор

С такой широкой колеёй и кабиной Лифановского мотора будет мало. Лучше сразу ставь от Ваз-2109. Коробка от него уже есть. Ничего не нужно мудрить с сцеплением и стартером (я-бы так и сделал). А кулису переключения передач лучше сделать на тросиках (от иномарок). И поставить в привычное положение сам рычаг. А в остальном все классно. Молодец!

jwduibl
Автор

Аккуратно!Молодец!На мой вкус так без вала отбора мощности не совсем трактор!Скорее вездеход!Ставь ободрыши!Размером 950 на 450 от кировской телеги!И вот тогда подвеска к стати!

jenny_antixaipik
Автор

Продолжение этого проекта есть на канале.

bzgwcje
Автор

Тоже лежит мкпп от мазды пока ждёт своего часа.

smskyck
Автор

Все классно. Но двигатель лучше ставь не Лифан. А хотя-бы от Оки.

jwduibl
Автор

Здравствуйте. Планирую тоже поставить бортовой редуктор на переходную плиту(сцепление родное луаз). Очень интересует, как он

показал себя в работе на таких оборотах. Также не совсем понятно из видео, колёсную ступицу вы закрепили штатным болтом с гайкой?

А первичный вал кпп на что опирается? Спасибо.

toltolich
Автор

👍подскажи пожалуйста. Передние или задние колеса при нагрузках не пробуксовывают? У меня перед чуть легче чем задняя часть. И при похате деферинциал дает о себе знать. Перед начинает буксовать. Нагрузка передней части всё равно иногда пробуксовывает перед.

nbrsqtm
Автор

Добрый день, Николай.у Вас предполагается два маховика, и промежуточным звеном будет колен.вал двигателя и соединительный элемент, не будет ли происходить та же ситуация .когда ломает колен.вал на дизельных мотоблоках 9-10 л.с., там тоже между маховиком и трансмиссией промежуточным звеном является колен.вал и при появлении моментальной нагрузки происходит сворачивание и в результате излом по шатунной шейке колен.вала.
С уважением к Вам.

ruslanabu