Зная ЭТО, вы передумаете покупать SsangYong Kyron! Обзор СсангЙонг Кайрон. БУ Авто (Выпуск 350)

----------------------------------------------------------------------------------------
Зная ЭТО, вы передумаете покупать SsangYong Kyron!
Обзор СсангЙонг Кайрон.
Стоит ли покупать БУ Авто?
Какие проблемы имеет SsangYong Kyron 1 и 1 рестайлинг?
Вы узнаете в нашем новом выпуске под номером 350:
----------------------------------------------------------------------------------------
Зная ЭТО вы передумаете покупать SsangYong Kyron,Обзор СсангЙонг Кайрон,БУ Авто,ssangyong kyron,ssangyong kyron 1 поколение,ssangyong kyron 1 рестайлинг,ссангйонг кайрон дизель,ссангйонг кайрон обзор,ссангйонг кайрон отзывы,проблемы ssangyong kyron,минусы ssangyong kyron,ссангйонг кайрон 1 рестайлинг,ssangyong kyron 2.0 дизель,ssangyong kyron 2.0 at,ссангйонг кайрон 2.0,бу ссангйонг,ssangyong kyron бу,автоподбор форсаж,илья автоподбор,илья ушаев,бу авто
#автоподборфорсаж #ильяушаев #автоэкспертильяушаев #экспертпоавтоильяушаев #автоэкспертильяфорсаж #ильяподборавто #ильяушаевподборавто #ильяфорсаж #подборавтофорсаж #ильяавтоподбор #ильяушаевавтоподборфорсаж #podbormsk #aforsage
Илья Ушаев гарантирует подбор только счастливых авто!
----------------------------------------------------------------------------------------
⬇️ПРЕДЫДУЩИЙ ВЫПУСК [349]⬇️
----------------------------------------------------------------------------------------
⬇️ПОДБИРАЕМ МАШИНЫ ПО ВСЕЙ РОССИИ⬇️

☎ [phone]

[AForsage]

🚘Друзья, будьте осторожны при самостоятельной покупке авто! А мы тем временем для Вас👇👇👇
🔥⬇️ПОДБИРАЕМ СЧАСТЛИВЫЕ АВТО ПО ВСЕЙ РОССИИ И СНГ⬇️


☎ [phone]

[walentinyakunin]

Владею Кайроном с 14 года. Про дизель буду молчать, т.к. у меня бензинка. Пластик не скрипит, ЛКП без проблем, салон не уродский, печка работает отлично, подогрев сидух ни разу не отказывал, салон долговечный - за 6 лет нисколько не изменился, центральная опора стоит нормально(но можно усилить - работа не сложная), шаровые опры - как новые, на полном приводе летом ни кто не ездит, а зимой без проблем, 6акпп без проблем(если рвать на жутком бездорожье, то конечно могут быть проблемы), крестовин здесь не 5, а 7, смазываем не через 3, а через 10 к.км(процедура в сервисе копеечная), с радиатором проблем нет(эксплуатация в СПб), рама - как у всех внедорожников - не лучше, ни хуже(я, например, с новья обработал, поэтому ни каких проблем), двигатель ни разу не перегревался(эксплуатационная температура 85 градусов, и в +40 и в -40 всегда +85). Я че-то из ролика не понял, почему не надо брать... А если я начну рассказывать почему нельзя, к примеру, брать Ренж Ровер, который... если мы видим в городе - значит он едет в сервис, либо из сервиса, или массу других премиальных внедорожников, у многих есть проблемы. А если я начну рассказывать про марку КИА или Хендай, про их знаменитые задиры в цилиндрах, то у читателя волосы дыбом поднимутся от информации. Так что, , , не надо " катить бочку" на Кайрон - это отличный выбор по соотношению цена-качество.

[Chinuk]

90 процентов брехня, откуда данные то берете :-) Двигатель надежный до 100 тыш :-), поршам каенам это втирай!!!
1. Кайрон не ржавеет, от слова совсем! Про раму конечно насмешил, рама на то и рама штоб ржаветь, но лет 100
2. В ресталинге после 11 года шаровая уже на сжатие, пока сам не заметишь будешь ездить, не отвалится
3. Пластик скрепит :-) у кого то в голове может и скрепит, но не у кайрона пластик. Что панель что двеери все из мякгог пластика, износ минимальный
4. Шумоизоляция для стока отличная, тише в салоне надо еще поискать в какой машине
5. Включенный полный привод и рассчитан чтобы ездить по скользкой дороге, по рекомендации до 80км/ч, неважно это зимний городили трасса.
6. В коробке ниче не ломается!
7. Крестовина на кардан стоит от 200 до 500р. Раз в два года можно и поменять если лень шприцевать!
8. Двигатьель, бензин, никогда и ни у кого не страдал от перегрева, антифриз чистый как слеза!!!!

Одним словом вводят людей в заблуждение чистым враньем.

[ОлегАввакумов-тх]

Развод. В эксплуатации 9 лет. Дизель. Денег совсем не просит, за исключением расходников.
Только после 160 000 пробега заменил форсунки, к стати с выемкой проблем не было, свечи накала нормально работают. Салон в полном порядке.
Машина бралась для рыбалки и охоты, эксплуатация достаточно жёсткая, по оперению пострадала, но это уже человеческий фактор. На десятом году эксплуатации обнаружил первые жучки на задней двери багажника, антикор не делался.
Не согласен на 90% с автором, полное фуфло. Пускай свои визитки в зад себе затолкает.

[ssangyongdiag]

Откуда ты вылез такой чудо обзорщик? Как можно делать какие то обзоры не владея этой машиной? Выискивая инфу в инете и читая потом по бумажке? Зачем людей в заблуждение вводить? Цепи ходят по 100 тысяч? Гниёт? Человек, ты вообще о чем? Дизлайк однозначно. Как владелец дизельного санг енга 2008 года выпуска, с пробегом 240 тыс.км. Крайне не рекомендую людям которые смотрят этот обзор, верить ему.

[marcoalarconavila]

Сто пудов меняй специальность. 10 лет, 246 ты пробег ни одной проблемы обозначеной "специалистом" не было.

[serg-wtewnpl]

Нормальный, надежный аппарат. Если все ТО делать вовремя, то никаких забот он не преподнесет.

[tundra-]

Илья, я тоже 9:20 люблю Вас! У меня Кайрон с пробегом 195000 км. Случайно попал на Ваш канал и послушал Ваш прокурорский спич от первой минутки до последней. Может быть Вы действительно хорошо учились и являетесь одним из лучших автоэкспертов России, но этим роликом Вы поставили жирную кляксу в свой дневник. Я не поленился почитать комментарии и с удивлением обнаружил, что не одинок в своём мнении о данном видео, озвученном Вашими устами. Не обижайтесь, а примите во внимание. С уважением, Ян Александрович. Образование профильное автомобильное.

[-dexx-]

13 лет авто по лкп в отличном состоянии пробег 250 ткм. И салон не порван и в прекрасном состоянии. Вот правда только про шаровые и про крепление переднего моста, а остальное фуфло.

[walentinyakunin]

Как только услышал, что датчик авс встроен вместе со ступицей и про гремучий пластик сделал вывод, что обзор антирекламный и автотехцентр его.... ложовый.

[LW-kqnq]

Всем доброго дня, я сам ездию на SsangYong Kyron I Рестайлинг 6-speed дизель 2014г., пробег 98000 км. Машина в отлично состоянии. По кузову, салону, двигателю, коробке и ходовой нареканий нет ни каких. В -28 заводится с автозапуска с первого раза. В салоне жара, хоть в майке ездий. По трассе, если надо, идет 180 км/ч как вкопанный. По грязи, снегу включаю ручной режим, иногда на пониженной, и машина едет пока два колеса не повиснут (заводской самоблок), а это колея почти 0, 5 м. По ремонту за всё время: вовремя расходники, один хаб, один раз в год шприцую в сервисе за 700р. и ни какого намека на серьёзный ремонт. Про какую машину Илья рассказывает не знаю. Может он собрал все болячки со всех машин лет за 20 ???

[Павел-ббн]

Худший Обзорщик!!! Гарантированный Дизлайк😁

[АндрейБогомолов-йю]

Кайрон дизель с 2012 года пробег 190 тыс. эксплуатирую на севере в Норильске в жёстких условиях. Свечи родные, цепь нормально не гремит, натяжитель менял на 90 тыс. Форсы норм не вытаскивал, из косяков заменил пружины родные просели на 40 тыс. Проводка в дверях ломается в морозы. Все больше ничего не делал расходники! Любые крестовины нужно шприцевать хотя бы раз в сезон! Шаровые передних ступиц желательно тоже раз в два года или смотреть за состоянием пыльников. Поставил пыльники силикон и три года езжу на шаровых!

[worldhello]

Покупали кайрон в 2014 году с салона, машина сама 14 года, 2.3 бензин 150 лошадей на механике в то время взяли за 4.1 млн тг в рублях примерно 700 к+-. Пробег данное время 153 000.
Минусы:1)машина очень тяжёлая 1950 кг и тяги особо нету на низких оборотах только. соответственно делать какие-то манёвры сложновато.по трассе держать стабильно 120км/час, дальше не советую.да с ней можно и 200 гонять, но оптимальная скорость 120-130.
2) машина не устойчивая, из-за того что перед у нее тяжёлый и заносит ее особенно на поворотах крутых. Коробка, мотор, передний мост все это в передней части машины.
3)машина жёсткая чувствует каждую маленькую кочку.
Плюсы:
1) надежная.говорю исходя из своего авто. Коробка работает идеально, но часто слышу что автоматы ломаются это да. Берите мкп меньше проблем) даже не будет.
Мотор м111 плита вложения пока крупных нет(только замена свечей, фильтров, масло своевременно.)
2) большой, вместительный внедорожник и в бездорожье она не плохая, но намного лучше паркетников.
3) Расход не большой 11-12 литров в городе. По трассе 9-10 при скорости 120 км/час.
Исходя из этого машина стоит своих денег и в то время за 700 тыс в салоне ему не было конкурентов.В целом довольны машиной.

[LOVEABTO]

Обзор на кайрон с пробегом км.Насчет рынка да согласен плохо продаются, мануала начитался ставим 5, а в остальном другом и про покраску тоже оспорить можно, лакокрасочное покрытие нормальное, да и многое остальное не совсем правду эксперт рассказевает, можно смело брать но только не на автомате и не дизельный, очень хорошая шумоизоляция вас автомобиль по тишине порадует даже после 150 го прадика..у меня 5 штук было кайронов и 3 рэкстона, дрочить по горам их не стоит, а по городу и грунтовке огонь!!!

[ИгорьЗакатов-шт]

Я внимательно послушал просмотрел ролик, я с 14 года езжу на кайроне, авто 7 го года, ни с коробкой, ни с фарсунками свечами, ни с абеэсом, ступицы родные и далее скрипов панэлей, тарпеды нет и небыло, сидения за 14 лет с 4+ кож зам стоит родной, заводил дизель и при минус 35 зимой стоит вэбаста, в основном только замена расходников по ходовой как и у всех авто и то не часто, вы уж так обосрали этот саньенг, , Так проблем на всех машинах хватает и рэндж ровера где какую то прокладку копеешную надо поменять необходимо кузов отсоеденить от рамы и поднять, стоимость 200 тыс работы. У меня перегарело только спираль подогрева водителя, лень сменить, езжу постоянно, если не следить за кузовом то любая зацветет, ремонт был у 14 летней авто только крыла со стороны бензобака.насчёт хабов тут есть конечно минусы, ездить окуратно надо, хотя я их тоже поменял резина прогнила время прошло, насчёт проходимости, спокойно проходит по заснеженным лесным дорогам на полном приводе, коробка автомат, проблем небыло, масло менял, движок тоже работает, ну возможно что то когда то сломается, так епт машине 14 лет, вечных машин нет.крузаки тоже ржавеют и гниют после года эксплуатации, насчёт ашана ты слишком уж принижаешь кайрон. За семь лет эксплуатации я поменял хабы 15 руб(арегенал), поменял гидроуселитель руля 7 тыс руб(не арегенал) сам не досмотрел и поменял с левой стороны гранату слетел пыльник при покупки не досмотрел, при повороте застучала, поменял цена 7 тыс руб(не арегенал, Беларусь производитель) езжу досих пор 7 год, 06.12, 20года вышел из строя генератор, пропала зарядка, цена ремонта генератора 1500руб ремонт и запчасти 3800 руб, была произведена замена якоря, 14 лет не смотрели в генератор, щётки нарезали на якоре дорожки глубокие, поменяли якорь на следующий день, генератор уже в работе отремонтирован, проработает ещё 14 лет, цена нового генератора 28000 руб, , , а остальное просто копеешная мелачевка..так и машине уже 14 лет. Конечно с зарплатой 40 тыс не потянешь машину, но списывать её только для ашана слишком как то недооцениваешь ее, на нем не мало грузов было перевезено, и доставлены эти грузы по плохим были дорогам, и как тяговитая лошадка она вполне может иметь право на существование. Ты расскажи тогда какая вообще обходится дёшево полноприводная машина, Каснись любой техники, будет все дорого, и нет надёжных машин

[sparco]

Полный бред! Владею дизельным Кайраном 2008 г.в. пробег 140 000 км. Поменял один раз гидронатяжитель цепи, 3 раза ремонтировал и 1 раз поменял натяжитель поликлинового ремня (детская болезнь у Кайрона дизельного). На 120 000 км пробега поменял все передние сайлент блоки рычагов. Все расходники на ТО по регламенту. Остальное все родное. Мотор работает как часы. Отличный автомобиль. По кузову ни одного рыжика нет!!! Рама отличная!Одно могу сказать точно, по цене и его предназначении альтернативы ему НЕТ!!!

[lisiigreh]

НЕ У МЕНЯ 2008 ГОДА 110.000 ПРОБЕГА 2.3 ЛИТРА БЕНЗИН НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМ ВООБЩЕ НЕ ГНИЕТ НЕ ЛОМАЕТЬСЯ ВСЕ ИДЕАЛЬНО В ОДНИХ РУКАХ С

[iliyas]

У меня машина с 12 года. Пробег 260 вот только поменял форсы. Нормально вытащились, ну кроме червёртой. Отличная машина. Эксперт нахватался вершков с форумов, вот и лепит. )))

[acho]

Владею бензиновым Актионом (тот же Кайрон, только вид сбоку другой) с 2007 года. Охота, рыбалка, грибы и т.д. Машина - песня. Меняю расходники, делаю плановые ТО и плачу от счастья, какой замечательный автомобиль сделали корейцы в колоборации с Мерседесом. Эксперт бредит.