AMG verkauft - Was kostete mich 1 Jahr SL 55 AMG fahren

Ich habe mein Sommerauto den SL 55 AMG verkauft. Es war ein teures Jahr aber seht selbst!
Wünsche euch viel Spaß mit dem Video.

#AMG #R230 #AdieumeinGeld

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[pieterduinmeyer]

Kann ich gut verstehen...Die Angst fährt immer mit...
Ich habe meinen nach 2 Jahren auch verkauft...
Besitze mehrere AMGs welche absolut problemlos sind, nur der SL55 war mein Sorgenkind...
Ich durfte keine Internetforen mehr studieren, da dreht man ja fast durch...Grins...
Fahrdynamisch und der Sound der Zeit entsprechend genial, aber ein grösseres Überraschungsei gibt es von Mercedes wohl kaum....Grübel

[jendrikhuning]

Sorry aber ich halte Deine Auslassungen für puren Schwachsinn. Was kann das Auto dafür wenn Du Dir neue schöne MAE-Felgen gönnst ?
Die Kosten für Versicherung und Steuern für ein Auto in der Klasse sind geradezu ein Witz.
Und auch die Inspektionskosten sind normal bei Mercedes. Du hättest sie deutlich reduzieren können, wenn Dir den Wagen eine freie Werkstatt repariert hätte. Ventildeckeldichtungen, ein paar Zündkerzen und einen Ölwechsel kann auch bei diesem Auto nahezu jede Hinterhof-Werkstatt machen...
Du kannst nicht ins teuerste Restaurant gehen, Kaviar bestellen und hinterher jammern dass es so teuer war... das ist m.E. purer Unsinn ! Sorry.

[andreasbinz]

Wer so ein Auto kauft, sollte hinter nicht jammern was so ein Teil kostet zwecks Service und Reparatur.

[metamasker]

Ich hab mich einfach für nen 350er SL ohne ABC Fahrwerk entschieden. Klar, mit dem 55er kaum zu vergleichen, ist aber auch kein langsames Auto. Lieber nicht ganz zu viel Dampf, dafür aber ruhiges Gewissen trotzdem SL fahren.

[udodonald]

Der Punkt, in dem ich dir zustimme, ist sicherlich das Problem ABC-Fahrwerk. Das ist tatsächlich hier die tickende Zeitbombe. Ansonsten kann ich deine Kostenaufstellung nicht ganz als Grund sehen. Alleine die anderen Felgen (EUR 1.600, 00) waren ja lediglich eine Geschmacksfrage und können daher in die Kostenbetrachtung nicht eingerechnet werden. Versicherung und Steuern sind moderat und zwangsweise auch bei jedem anderen Fahrzeug fällig. Die sonstigen Inspektionskosten halte ich für ein Fahrzeug dieser Leistungsklasse für angemessen, da alleine die Materialkosten wie Öle und Zündkerzen einen großen Anteil an den Gesamtkosten haben und nicht ständig bei jedem Service anfallen.

[sp]

ich fahre über 10 jahre SL55. das größte Problem mit dem Fahrwerk gibt es bei mangelnder Wartung (Spülung), übertriebener Tieferlegung und langen Standzeiten. habe bisher nie Probleme mit dem Fahrwerk gehabt außer mal die Pumpe erneuert bei 130 kkm.

[seppnix]

Warum sollte man den einen Zylinderkopf runtermachen wenn man die Ventildeckeldichtung austauscht??

[lossantos]

Sehr guter Beitrag, sehr informativ, danke.

[malko]

Wieviel Kilometer hatte dieses Auto?:)

[drayn]

Interessant mal zu erfahren, was dieses Biest so ungefähr kostet. Ich wollte damals nach dem Abendstudium unbedingt den SL 55 haben, aber habe mich dann letztendlich für den SLK 55 aus den von Dir aufgeführten Gründen entschieden. Bis jetzt bereue ich meine Entscheidung nicht, aber der M113 in Verbindung mit dem Kompressor ist bestimmt ein unvergleichliches Erlebnis!

[MFSEEN]

Absolut richtige Entscheidung finde ich. Hätte bestimmt noch richtig teuer werden können.

[conny-r]

Realistischer Vortrag sehr hilfreich danke

[TestujeProduktyZeŚwiata]

mit dem ganzen rauch bist du da hingefahren?

[berndk.]

Wenn man zu einem Auto irgendwie keine emotionale Bindung aufbaut, dann reicht das als Legitimation für einen Wiederverkauf. Das Argument mit den Kosten, halte ich in dieser Fahrzeugkategorie hingegen für deutlich weniger maßgeblich - allenfalls zählt noch als zusätzlichen Faktor. Von diversen Foren und Gruppen darf man sich auch nicht zu leicht verrückt machen lassen. Darin schreibt ja kaum einer: "Bin heute wieder problemlos heimgekommen." Die meisten Postings kommen eben dann, wenn wer gerade ein Problem hat, denn dann hat derjenige ja auch Fragen, usw...
Ich fahre meinen SL55 AMG in der warmen Jahreszeit oft wochenlang als Daily Driver und versuche auch im Winter, bei entsprechend guter Wetterlage, immer wieder ein paar längere Ausfahrten zu machen. Nichts killt ein Auto so effizient, wie lange Stehzeiten. Diese Erfahrung hab ich leider schon selbst (und mehrfach - und bei verschiedenen Fahrzeugen) teuer bezahlen müssen. Ich besitze definitiv zu viele Autos und wehe, wenn da eines zu kurz kommt. Die Dinger wollen bewegt werden und wenn ich mich nicht darum kümmere, dann sind sie gleich extrem angefressen und es gibt Trouble. Ein Auto ist eben auch nur ein Mensch... ;)

[alohahawai]

Wohne in Augsburg und hatte bei meinem 500sl ein abc sensor problem. Mercedes in Schäfer in köbrunn war nicht fähig den Fehler zu finden. Muss dazu sagen. Bin nur zu Mercedes wegen Star Diagnose.
Wollte den langen Weg nach Karlsruhe nicht fahren. Na bin dann doch zum Mercedes Spezialist und der lachte nur. Er wusste sofort den Fehler. War sehr günstig die Reparatur.
Deswegen Mercedes wenn es an das eingemachten geht. Kann mann vergessen.

[tomstar]

Mein SL 55 ist meine schwarze Diva. Ich habe auch noch eine blonde Diva. Teuer sind beide. Wobei die schwarze nimmt es mir nicht übel wenn ich sie mal nicht beachte...

[patryksulima]

Es ist einfach zu teuer. Das Auto ist nur für solche Leute welche 5.000€ im Monat verdienen. Auto kaufen ist ja kein Problem aber unterhalten ist schon was anderes. Du hast richtige Entscheidung getroffen .

[swenthews]

Die Kosten für solche Fahrzeuge sind natürlich extrem. Eine freie Werkstatt zu finden, die günstig arbeitet und know how hat ist auch nicht einfach. Mit so alten Kisten aber zu Mercedes zu fahren ist grob fahrlässig, es sei denn Geld spielt keine Rolle. Meiner Meinung nach wird es aber schwierig, 500 standfeste PS günstiger zu bekommen als mit einem 55er.

[nofarmersnofood]

Hast du wirklich für den Öl Wechsel vom Meister bezahlt?

[elvisb]

Verständlich....hatte auch lange mit dem Gedanken gespielt mir so einen Sl zu holen, gerade die Optik find ich sensationell, die neuen Modelle kommen da meiner Meinung nicht mehr ran, aber die ganzen Positionen die das Faß zu überlaufen bringen können sind einfach zu groß, allein die ganzen ABC Fahrwerksprobleme, es muss nicht mal unbedingt ein 55er sei n, geht schon beim 500er Standart los, und alles darunter wäre für mich uninteressant gewesen, nach dem ich mich umfangreich informiert hatte, war meine Schlussfolgerung: Besser ich lass es bleiben😊....aber wenn das nicht abschreckt, der hat ein Wunderschönes Auto...mit ein paar mehr Werkstatt Aufenthalten als normal....dennoch Wunderschön 👍👍👍