Kadett Monoponto com ALTA PRESSÃO de combustível - Regulador Novo - Solução

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Este Kadett veio de outra oficina e já havia sido substituído o regulador de pressão e ainda assim não conseguia se regular a pressão de combustível adequadamente... isso por que havia um problema na linha de combustível.

Veja a simples solução no vídeo.

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Комментарии
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Pessoal eu estava a tempo de quebrar o carro e esse vídeo foi o único que realmente achou problema do carro! Amigo, te agradeço imensamente! Sucesso!

andreprates
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Valeu meu brother, show esse toque! Estava levando pau no sisteme de combustivel de uma bmw 325i E36, soltei o retorno a pressão da linha estabilizou na hora 👋👋👋👋👋

lucianoescouto
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Já tinha visto vários vídeos, Mas com mangueira do retorno obstruída não tinha essas informações.pra mim Nova esperiecia.muito bom o vídeo

manoelaparecidochagas
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Faz um vídeo como regular a pressão. 👍

joaquimxavier
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Marcos. D. Diadema. Essa. Dica. Mim tirou. Do. Sufoco. Valeu

marcosluizdossantos
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Peguei um caso identico em um kadet 93 e o C.O estava alto tambem, marcando 2, 8 volts, quando o ideal e 1.8 a 2.2 Volts e se verifica com um multimetro no fio azul claro na tomada do potenciometro que fica no lado do carona, nessa tomada vao tres fios, positivo negativo e sinal para a ECM, se tira a tampinha e vai um parafuso fenda na tomada aonde se faz a regulagem, apertando sentido horario aumenta a tensao e soltando sentido inverso diminui. Agora tera que ser corrigido o probrema de pressao alta que esta em 4 bar, quando o ideal e 2, 2 a 2, 5 bar na linha de retorno do combustivel e verificar o regulador de pressao no TbI e revisao do corpo ;

saveiropreto
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Excelente! Desconfio que meu palio ta com alta pressão na linha por conta do regulador ruim. A partida as vezes é sofrivel. A pressao é tanta q vaza até pelos bicos q foram trocados recentemente. Onde fica a oficina?

Sergio_Garcia_
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Mecânico bom está aí meus parabéns Cezar de BH MG

cezarbastos
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meu colega vc está parabéns pela explicações simples mais objetiva

antoniodepaula
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Parabéns, muito bom Keven, valeu...

franciscocarlos
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Parabéns pelo trabalho vou verificar se estou nesse caso

joaoluissantos
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boa noite vou trocar a mangueira do retorno pois a de alimentação já troquei inteira

rbgserralheriaisrael
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Olá amigo estou com uma S10 97 monoponto não dá regulagem de presao já fis teste na bomba está bom de presao troquei o regulador de presao e nada

sergioalmeida
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Ola deixa fazer uma pergunta a eu sou mexicano eu gosto de tudo se refere a conserto mais vamos lá a pergunta comprei um manômetro de pressão de combustível só q ele é com engate rápido, como eu faço pra adaptar para o Kadett q é de rosca

paulolopes
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Olá!!!
Tem algum problema se colocar um refil da bomba com uma pressão e vazão um pouco maior?
Tipo: (original 3 bar) bomba universal 4.2 Vazão (original 85) universal 125 l/h?

rbsa
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Kevem me tira uma dúvida. Meu carro é 3.5bar posso colocar um de 4.2bar não vai gastar mais gasolina?

economypowervaporinjetado
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Mano obrigado por ter me ajudado kkk eu to quase Loko aki mechendo numa Ipanema mais nao consegui abaixar a pressão muito obrigado por ter me ajudado

MarcosSantos-fnpg
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Amigo no meu monza tem um vinco na parte do tecalom to querendo cortar e por provissoriamente um pedaco de mangueira emborrachada pra ver se é isso mesmo depois troco toda
Mas tenho receio da pressao fazer escapar
Mas na chegada do tanque ela esta desse jeito que quero fazer com um pedaco de emborrachada

O que acha??

rogerioinacio
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o meu é um Monza Tubarão,
com esses mesmo plobema mais já consegui ajeitar, com um compressor de ar pra desitupir

bazymmultimidias
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Fml o meu cadett efi não pega de primeira só poga agarrado o acelerador um pouquinho e depois de quente o motor dele ele sobe um pouquinho o giro quando eu aceguro a embreagem dele pra faser as marchas

luishenriquegoulartcorrea