filmov
tv
Як проїхати круговий рух. Турбокільце у Чернівцях

Показать описание
В Україні починають зявлятись не тільки звичайні перехрестя з круговим рухом, але й перехрестя, які часто називають "Турбокільце". В чому особливість такого перехрестя?
Головне його завдання - виключити конфлітні місця водіїв автомобілів.
Розмітка на ньому «каналізує» потік транспорту і водіям не потрібно перелаштовуватись в іншу смугу при маневрі. Таке облаштування робить перехрестя безпечнішим, мінімізує затори, збільшує його пропускну здатність. Відповідно до проведеного моделювання, двосмуговий турбоперехрестя здатне пропускати на 12-20% більший потік у порівнянні зі звичайним трисмуговим перехрестям з круговим рухом того ж розміру.
Переваги такого перехрестя з круговим рухом: будь-який автомобіль потрапляє в одну єдину конфліктну точку — на в'їзді, де він, за європейськими правилами, прийнятими наприкінці 2010-х і повинен поступитися тим, хто рухається по колу. Звідси безпека та збільшена пропускна спроможність.
Недоліки: вимагає, щоб розмітка була у хорошому стані. Без неї незрозуміло, як їхати. Знаки, що дублюють, без розмітки не підказують, що робити і чому то три, то дві смуги.
Автошкола, де навчає Владислав @avtoshkola_chernivtsi
#пдр#клубсучаснихводіїв#українською
Головне його завдання - виключити конфлітні місця водіїв автомобілів.
Розмітка на ньому «каналізує» потік транспорту і водіям не потрібно перелаштовуватись в іншу смугу при маневрі. Таке облаштування робить перехрестя безпечнішим, мінімізує затори, збільшує його пропускну здатність. Відповідно до проведеного моделювання, двосмуговий турбоперехрестя здатне пропускати на 12-20% більший потік у порівнянні зі звичайним трисмуговим перехрестям з круговим рухом того ж розміру.
Переваги такого перехрестя з круговим рухом: будь-який автомобіль потрапляє в одну єдину конфліктну точку — на в'їзді, де він, за європейськими правилами, прийнятими наприкінці 2010-х і повинен поступитися тим, хто рухається по колу. Звідси безпека та збільшена пропускна спроможність.
Недоліки: вимагає, щоб розмітка була у хорошому стані. Без неї незрозуміло, як їхати. Знаки, що дублюють, без розмітки не підказують, що робити і чому то три, то дві смуги.
Автошкола, де навчає Владислав @avtoshkola_chernivtsi
#пдр#клубсучаснихводіїв#українською
Комментарии