Наркоманский автомобиль PEUGEOT 206 (микро обзор всего)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Видео про похожий двигатель:

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Инстаграм: evgeniy_travnikov

[allcassan]

Возвращайся снова к тому с чего начинал, к жигулям, это твой уровень

[Andrey]

Выламывать поддон ломлм вместо того чтобы снять его - гениально!

[vhtexmo]

Чем поганее гаражик - тем круче там сидит спец по любой марке авто.

[denkazmin]

Зато оцинкована, зато данный двигатель 1.4 вечный-гильзы находятся в антифризе и легко меняются, зато комплектации приятные, а все остальное лечится при наличии рук и желания, та же подвеска задняя чинится в гараже, куча инфы и статей в инете есть на эту тему

[sergeyk]

Это не обзор. Цель просто обосрать, причем без аргументов. "Великий слесарь" вещает в последней инстанции. Если тебе не нравятся какие то технические решения, это не значит, что они плохие. Моторы TU3 ходят очень хорошо. Легко ремонтируются, запчасти не дорогие. Торсионы прекрасно себя зарекомендовали на многих моделях, надо просто вовремя обслуживать. Это уже не первое видео данного "специалиста", который знает ВСЕ и который не знает многого.Учиться надо, а потом видео снимать.

[Vneshtatnik]

Евгений, вы бы сначало попробывали поменять колесо - там лебёдка стоит, которая спускает и поднимает колесо.

[ducogfx]

Заварил трубу какими то соплями и говорит, как с завода ахаха))))

[user.Sergey]

Французы делали автомобиль для французов, французских дорог и французских СТО. И они не рассчитывали, что их будут ремонтировать в гараже какие то кулибины. Хвалите свой вазовский автором, верх инженерной мысли и технологий. Там все удобно, все разбирается ничего не течёт не протекает. Я уверен, что французы просто ахуевают с АвтоВАЗа. Или с автозаза, смотря для кого.

[msrliqh]

а снять защиту религия не позволила?))

[Wildborned]

Какая-то неконструктивная быдло-критика.

[IQRAER]

Не нужно пиздеть на этот автомобиль. Я сам механик, электрик, сварщик и маляр. Купил себе этот автомобиль 2000 г.в. и не капли не жалею. Да пришлось все перепроверить и переделать некоторые моменты, но если сравнивать с другими машинами в целом, конструкторы подошли с умом к авто и Я это могу сказать со 100% уверенностью, ведь уж так вышло что человек Я такой все нужно разобрать до винтика, покрасить, смазать поменять проводку (где плохо лежит), даже поролон стирал на сиденьях.
Вывод:
1 ремонтопригодность
2 дешевые запчасти (расходники)
3 кузов 18 лет и не обработан = 1% ржавчины
4 электроника конечно это минус, но от нее можно отказаться (Я так и сделал)
5 вентиляция кузова на высоте
6 управляемость на высоте
7 экономичность на высоте (у меня 4.5 по трассе и 5.5 по городу, двигатель 1.1)
Как по мне, самый главный минус это то что нет 2 DIN отверстия под магнитолу ))))
Если кому интересно какие усовершенствования в моем авто были сделаны, поделюсь без проблем.

[efljbuw]

Даже смотреть до конца не стал. Сам эксплуатирую Французские машины более 10-ти лет и знаю на своём опыте и о надёжности и комфорте и о комплектациях, которые в сопоставимом ценовом диапазоне не снились ни японцам, ни тем более немцам... По эргономичности и дизайну конкурентов у французов просто нет... Если машину регулярно обслуживать, то 300-400 тыс., проезжает без капремонта легко. Сам на 407 2.2 HDI наездил 470 тыс., и кроме общей проблемы для всех дизелей с такими пробегами по fap и egr никаких нареканий нет даже на нашем дизеле. Автор не владеет темой. Поставь рядом 20-ти летнюю корсу или фиесту с поло и сравни-очень удивишься. Отписываюсь от канала. Разочаровал.

[ValeryKuzin]

Сентенции про подвеску: есть ощущение, что автор неожиданно забыл, что машины делают не только для ремонта, но и чтобы ездить. И про то, что есть среди тех, кто на машинах ещё и ездит, довольно распространенное мнение, что пыжики обладают практически эталонной управляемостью, что особенно удивительно при их очень простых подвесках.
Впрочем, есть у меня и знакомые, относящиеся к слепоглухим хейтерам французского автопрома. К последним относится и автор, суда по интонации произнесения слова "французишки". Этим даже поездка не на объекте ненависти не всегда помогает.
Жаль, автор всегда так тщательно имитирующий объективность, раскрылся.

[cec]

Про запаску не согласен, когда она под машиной это очень удобно. В багажнике покрутил спец. болт, она опустилась, закрутил и она поднялась, ни чего из багажника не надо доставать, не надо засовывать грязное колесо в багажник.

[andrejnizneodeskij]

Не беритесь описывать и обс---ь то чем не пользовались про колесо под днищем так вот сам ты днище откручивается оно из багажника а дольше смотреть нет смысла ролик некомпетентность одним словом

[Mecler]

Я конечно не так много машин видал как Евгений.Но не просто 206 собирали с 98 по 2010 года это реально нормальная машина и не надо думать что ты умнее инженеров на заводе, если так сделали знасит так надо

[RombYoung]

называть трехдверный хэтчбэк купешкой - отлично. обзор, который с самого начала заслуживает доверия.

[gyweicv]

Я владелец "Царя зверей". Я разочаровался в вас, как мастерах своего дела. Отписка.

[leonesa]

при желании каждую машину можно обосрать, Пежо 206 классный авто

[tyjrfik]

сварщики вы такие же, как и знатоки автомобилей. мягко говоря, чуть хуже, чем никак.