ВАЗ-2151: почему провалился проект по замене «классики»

preview_player
Показать описание
Серийный выпуск легендарной «копейки» ВАЗ-2101 стартовал в 1970 году. С тех пор классические модели (ВАЗ-2101 и модификации) стали самыми массовыми отечественными легковыми автомобилями. К началу 2000-х стало очевидно, что тридцатилетняя конструкция окончательно устарела, и АвтоВАЗ предпринял попытку создать усовершенствованный вариант Жигулей с новым кузовом и модернизированной техникой. Автомобиль получил наименование ВАЗ-2151 Неоклассика и вызвал неподдельный интерес у отечественных автолюбителей. Но как это у нас обычно бывает, перспективная и очень востребованная машина до конвейера так и не добралась.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Жалко, что потеряли такой ВАЗ - 2151 ❤

ЮрийК-вщ
Автор

Очень интересный автомобиль, дизайн и сейчас не стар, даже если сейчас бы выпускали в пределах 500 тыс. руб, думаю бы народ смирился с задним приводом и брал бы активно эту машинку.

Наблюдатель-ъй
Автор

Не смотря на устаревший задний привод, 2151 получился очень симпатичным, намного симпатичнее той же "Калины" первого поколения. Внешность действительно типичная для европейских автомобилей того периода, в те годы я бы такую точно купил бы!

De-Lorean-
Автор

Я бы купил.. Эх жаль не пошла в серию..

АлексейЗайков-ош
Автор

Внешний вид очень похож на ФИАТ Стило

ilhamceferov
Автор

Коррупция и саботаж Покуда это будет присутствовать - ничего приличного не будет....

ВадимИванов-ьще
Автор

ВЕСЬМА ПРИЯТНАЯ МАШИНКА, СРОЧНО НА КОНВЕЕР, ПОКУПАТЕЛЕЙ БУДЕТ МНОГО!!!

ВасяКуролесов-иц
Автор

Руководство завода сменили силовым путем, с помощью ОМОНа и нововым ставленикам путина нужна была прибыль, а не расходы на внедрение новой модели

AHotkovo
Автор

Что то 😂, чем то на фордец Фьюж похожа, не сильно, но что то есть )

ДмитрийГаврилов-ъц
Автор

проект закрылся потому, что ростех решил нагнать соковцев от ваза и привести ренониссан.

mskxxl
Автор

Симпатичный. Мог бы пользоваться спросом. И добавил бы разнообразия в автопром.

acbdcd
Автор

Размечтались, это выстовочный образец, сделанный на коленке, новая модель внедряется 10 лет.

ВячеславВячеславович-оу
Автор

Не пустили потому что лягушатникам с их рено и япошкам с ниссаном не выгадно было запускать эту ладу

ВладимирШевченко-жу
Автор

260 тыс.р. это более 10тыс$ в ценах 2007-ого года.
За эти деньги наверное лучше взять Гранту.

LVVi
Автор

Нормальная машинка.
Жаль, опять ракеты победили....

wasawasa
Автор

По мимо финансовых сложностей АвтоВАЗа, если бы вышли обе модели ("Калина" и 2151) между ними началась бы внутренняя конкуренция.

Alex_VV
Автор

Видел я это авто в музее. Где там насчитали 500 литров в багажнике, я не знаю. Субъективно, литров 360-400. Мне кажется, машина не пошла в серию, поскольку дизайн просто продали Форду.

stanislavmostovoy
Автор

Заменой классики должна была стать Гранта, но по факту вышла ещё одна Калина.

michskier
Автор

Все просто, стоимость запуска в производство миллиард долларов. Тратить такие деньги на зараннее устаревшую машину смысла нет.

Чапай-цг
Автор

2151 это же более дорогая версия Фьюжена или Фабии, их собирали у нас, ну думаю поняли почему проект не развивали. 1:30 и еще напоминает английское такси. Мне больше всего странно, почему блогеры не сделают подобные концепты, это было бы интересно и наверняка допустили бы документально их к дорогам и может наборы для переделок наладили.

АлексейАлексеев-лмж