Volkswagen Teramont 2.0 - почти во всем оптимальнее V6, ну и дела. Разгон 0 - 100

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Если есть возможность, было бы здорово к разгону 0-100 добавлять ещё 80-120))

andrewmokhov
Автор

Автомобиль для многодетной семьи, где взрослый мужчина уже наигрался в гонки, чипы и говнотюнинг... А Терамонт купил не для драйва, а для семьи.
У меня у самого, у родственников и знакомых по 3-5 детей в семье и у всех минивэн/полноразмерный кроссовер + легковая (БМВ, Гольф и т.д.). Терамонт не покупают юные гонщики, он для другого, он для перевозки большого количества людей и вещей... Он аналог минивэна
Как у Конфуция, кажется: кто понял жизнь, тот не спешит 😆😄✋🏻

a_yus
Автор

Лайк, за то что эту днищенскую песню не включал при тесте музыкальной системы. А то мой кот блювать начинает от неё

JuicyFruitOmsk
Автор

Спорная машина!!! Но интересная!! Спасибо за видео!! НЕ болеть!

ЮрийМалкин
Автор

На нейтрали крутиться до отесчки, потому что катишься, если остановишься, будет также)

AXELRUS
Автор

Скоро онм на МАНах будут 2л. моторы ставить

ingvarriver
Автор

Кхе-кхе, а в чем оптимальней то? Что чуть быстрей ускоряется? Так это по ощущениям - мизер. А вот надежность уже не в пользу турбомотора и это будет ощутимо, как ни крути.

ivanivanov-jknq
Автор

Не нужно брать эту балалайку. Нужно брать 3, 6 надежный приятный мотор. но с АМЕРИКИ там где он выдает больше лошадей.. и он уделает ВО ВСЕМ 2х литровую версию.

Carlifeandgames
Автор

Купите у меня терамонта 2024 г.2 л турбо. Месяц как притащил. Для продажи. Просто я тойотовод рамный.хочу прадо в 250 ом кузове.а терамонт конечно ракета

daa
Автор

Этой громадине бы 3.0 турбо сил на 350+DSG DQ500. Вот тогда бы он прилично поехал.

DIMON_TRENBOLON
Автор

Думаю разница в цене обусловлена надежностью атмосферного двигателя по сравнению с турбо

МаксЛ-эю
Автор

Позвонил дилеру германика Химки узнать сколько будет стоить такое чудо в комплектации эксклюсив, сказали 5.9млн, хотя на сайте представительства указан 4.414 млн, вообще оборзели эти дилеры, барыги.

PHB
Автор

В6 скорее 92 переваривает, а здесь не ниже 95го. Пльс на больших скоростях машина лучше едет с тяжелым двс, легкий сдувает! Ну и надежность?

АльбертШайхутдинов-нк
Автор

После 80-90км/ч, т.е. по трассе, V6 будет бытрее разгонятся. Это 100%.

Eugen-E
Автор

Ниссан Патфайндер вроде уже появился у дилеров, пора его бы потестить, взять!

Alexketoya
Автор

А где экономичней-то?
Расход как у v6 на 300+ сил и момента под 400

artolphototolok
Автор

Vr6 280 сил обходит Tiguan 220 сил Представьте что он сделает с теромонтом с этим же мотором вы думаете его просто так на Cayenne ставили или 60 лошадей куда-то спрятались двухлитровый мотор очень хорош на для Tiguan

Love-bsdj
Автор

Подозреваю, что тема 2л т. двигателей на больших и тяжелых машинах придумана маркетолагами. раньше отъездив на туареге 3.6 л. 150-200 тыс, его можно было продать за 60% стоимости, дальше на нем ездили люди еще по 150-200 и можно было продать. А кто решится покупать 2л. туарега с пробегом 200 тыс? В принципе на дсг привыкли, что сцепление расходник. может привыкнем, что и двс расходник?

a_yus
Автор

Видео хорошее, машина красивая, но она одноразовая турбо помойка за сумасшедшие деньги. В 80х мы ездили по 1 млн км и чинили молотком в гараже. Я куплю такую машину, если буду зарабатывать её цену за месяц, чтобы не жалко выкинутых денег.

ПётрКозлов-цх
Автор

М да уж 10 секунд у меня сид 1.6 чипованный с портингом резвее будет...

hydraulicdays