Noul lider de segment? Noua HONDA CR-V m-a IMPRESIONAT in APROAPE toate aspectele importante!

Honda CR-V mi-a dat toate estimarile peste cap. O masina excelenta, pentru clientul rational, calculat, care stie exact ce vrea de la o masina.
__________________________________________________________________________
Alaturati-va canalului pentru a ma sustine:

Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal

Urmariti si podcasturile mele:

Follow me on social media:

Multumesc!

[mitzamihaif.]

Sunt posesor de CR-V 2013 Black Edition, cumparat in 2020 la 185.000 de km.
In prezent masina a ajuns la 262.500 si nu pot spune decat ca o iubesc, pur si simplu.
Spatiu cacalau, toate materialele si zonele sensibile din interior arata absolut impecabil, am facut comparatie cu Q5, XC60 si mai multe d-astea "premium" din perioada similara, iar unde Honda are plastic tare, are si marca vezi-doamne premium.
Asta cu premium-nepremium m-am lamurit de multi ani.
Cand vad butoane scorojite pe la prietenii mei cu masini premium, sau la care le tremura schimbatoarele la 100.000 de km si tot felul de becuri prin bord ma bufneste si rasul, dar tac din gura si ii las sa aiba ei masini premium, cu embleme sa intoarca lumea capu dupa ei.
Si cand se duc pe la mecanici, ii ia cu ameteala.
Daca esti sanatos la cap si cauti sa ai spatiu pentru familie, cu ceva distractie din cand in cand (ca la 335NM, trage bines, stiu de la a mea cu 350NM) cu costuri minime de exploatare, nu-ti mai trebuie plastice flashy si tot felul de luminite bumti-bumti prin masina.
Iar pe parte de fiabilitate n-am ce sa reprosez, de cand am luat masina, ulei si filtre la 10mii de km, i-am schimbat toate fluidele, ulei diferential, antigel etc, un set de bielete anti-ruliu, discuri pe spate, un set de placute si unul de anvelope.
In rest apa, paie si bataie tati.
A facut asta-vara traseu Belfast-Bucuresti, Bucuresti-
Thasos si retur, Bucuresti-Hungaroring si retur, fataiala prin tara, revenit in Irlanda de Nord la Belfast, la 50 de grade tot traseul, masina plina, un scartait n-a scos, in aproape 15 mii de km.
Si am mers numai intre 130 si 180km/h, vorbesc in Europa, in Ro...mergi cat te lasa drumu' 😂
Daca mi-as permite sa dau 54.000 acum sa-mi schimb masina, direct la Honda m-as duce, cu ochii inchisi.
Baietii care cauta embleme au substanta zero sau aproape de zero, ori ceva frustrari de imagine, ori pur si simplu nu se pricep, fiindca daca-o baga p-aia cu calitatea imi vine sa-i scuip in fata.
Ca putin context CR-V-ul l-am luat dupa ce am avut Accord cumparat la 270.000 de km si vandut la 450.000 fara niciun bec aprins in bord bossilor, tot asa, mentenanta de baza plus un kit de ambreiaj, ca i-am dat de i-am indoit planetarele😂😂 si n-a crapat nimic.
M-au rupt astia cu premiumu' lor.
Luati-va bossilor, vad la baietii din anturajul meu, dupa cateva zeci de mii de km sunt toti disperati sa le vanda😂😂
Plang oamenii prin comentarii, dom'ne 10% pe autostrada, orice hybrid de masa si dimensiuni similare iti va lua la fel, iar daca in 2024 te duci sa dai 50.000 pe un diesel nou de putere similara si nu stai cu el minim 50% din exploatarea masinii pe autostrada, inseamna ca nu prea le ai cu masinile tati.

[camilstoenescu]

Si pretul este pe masura de impresionant. Dar si RAV4 e tot pe acolo, iar dintre cele doua parca prefer CRV pentru interior.

[EmyVladutu]

Cred ca ai facut o treaba buna prin modul in care ai prezentat aceasta masina, cu plusurile si minusurile ei. Personal, cochetez cu ideea de a testa si eventual achizitiona acest model candva in viitor, recunosc, ca m-a speriat pretul sau mai bine zis cresterea pretului fata de modelul anterior, dar privind la ce ofera de banii astia si luand in calcul si toata nebunia de scumpiri din ultimii ani cred ca exista ceva explicatii rationale acolo - cam ca in tot ce face Honda, cred. Multumesc pentru prezentare! La multi ani!

[florinpop]

Cam de la multe mașini nu te așteptai să iti placă in ultima vreme, , 😉!!
Asta e de bine, înseamă că sunt mașini ok

[adriantomciu]

Am așteptat până la sfârșit și când am văzut consumul in loc sa o facă ușoară ia pus 200kg.Modelul anterior scotea între 5 și 6 consum cu diesel.unde este eficienta și prețul cu 15000 mai mult.

[stefanotelea]

Bazandu-ma pe experienta ta cu n masini, de ce nu as alege un X1 xDrive25e (PHEV) de la 47.422 € sau chiar un X3 xDrive30e (PHEV) (de la 63.844 €) - daca mai pui 10-11k in plus. Oricat de 'linistit' as fi si oricat de disperat dupa fiabilitatea mult vorbita a Honda, de ce n-as alege variantele de la BMW sau alti productatori in range-uri asemanatoare ? Nu ma 'linisteste' deloc nici consumul de 10 litri la 130kmh nici ideea de a cumpara o masina de 4700 mm pentru oras. 😅 Mersi.

[walterbonatti]

Pare masina aproape ideala pentru o familie.

[patakigabriel]

Salut, la grupul motor, sistem hybrid e identic cu modelul precedent ?

[NikosBakos]

Am văzut mașina ieri la Atena versiunea e:hev cu un cost de 56000€ în versiunea elegance AWD . Mi-a placut foarte mult . Am întrebat unde e fabricat și răspunsul m-a înghețat. In China .

[elzorab]

Pentru că Honda a reusit "performanta" de a face un SUV ( nepremium) in 2024 care consuma 10% pe autostrada ( cu 2 motoare electrice !?) la pretul de 54000 euro, atunci eu merg pe BMW X3 ( premium) 2024 diesel 150cp 53300 euro.

[vladdutz]

Are rulaj paralel pe orice model, te poti uita pe diagrama sistemului, cand vezi pinionul acela afișat în diagrama o sa observi si săgeți de curent care pleacă din baterie, dovada ca si motorul electric participa.

Este foarte interesant la condus sistemul, pentru ca alege una din trepte la acceleratii si între cele 2 trepte sau la anumite reprize merge pe stil cvt cu sau fara simulare de trepte din turație motor.

Ambreiajele astea nu cred ca vor avea nevoie de mentenanță pentru ca ele nu patinează niciodată, plecările de pe loc sunt pe electric și cuplarea treptelor se face in mers, intre treapta 1 si 2 umple golul cu electric.

La toyota e o falsa impresie ca întâi se tureaza si dupa accelereaza pentru ca acolo, la fel ca si la honda, primul impuls in roti e de la motor electric, pana se tureaza termicul, dar te păcălește nepotrivirea de turație.

Diferența majora intre sistemul Toyota si cel honda sta in faptul ca toyota are acel reductor planetar power split care permite o variatie infinită intre aportul termic si electric, si asta face acceleratiile si consumurile sa fie mai bune la viteza, in timp ce sistem honda e mai rafinat la viteza mica si medie si pentru că nu are power split si in modul serie nu exista conexiune mecanica catre roti precum e la toyota nu exista șocuri mecanice resimțite la pornire motor sau la anumite variatii de turație.

Practic la toyota ca sa iti pornească termicul se opintește din rotatie pe MG1 si termic e rotit de roti prin powersplit, ceea ce da un șoc mic in transmisie, la honda nu exista asa ceva.

Avantaje si dezavantaje insa sunt niste diferențe minore de nuanță

[CristianChereji]

Am asteptat masina asta 1 an pt ca am vrut sa o cumpar, cunoscsand calitatea Honda foarte bine si cunoscand si punctele minus ale Toyota (atmosfera interioara sub nivelul Dacia). Avand doua masini, una mica pt oras si una mare pt exterior, preponderent autostrada (Germania), am decis ca masina mare nu are sens sa fie hibrid. Avem voie sa gandim si nu trebuie sa mergem neaparat cu turma. Nu are sens sa fie nici 4x4, evident. Asa ca sorry Honda, respect aceasta masina la maxim pt calitatea, simplitatea si ambianta ei peste aproape orice alta masina din clasa ei si am luat un Santa Fe diesel cu care scot consumuri de 7% pe autostrada si chiar sub 6% pe drumuri externe. In oras ma joc un cu Mazda 3, fara turbo, fara automatic, jucarie. Nu consuma mai putin decat Santa Fe, dar consumul nu e totul, si e vorba de oras.
Cui ii plac beculetele si leduletele ii recomand Mercedes si Audi. Au multe si in timp apar si mai multe. In bord.

[petrepavelcatea]

Da arata bine, la multi ani sanatosi !”🍷🍷🍷

[adrianhrusca]

Sunt multi care nu apreciaza deloc limbajul de design interior de tip Gucci al noilor MBR. Nu are legatura cu ce isi permit.

[liviurosca]

24:04 a zis cumva “matchuiesc” sau mi s-a părut mie? 😂

[davidescualexandru]

Nu imi place interiorul. E mai frumos interiorul modelului precedent.

[poldaniel]

Hai ma Gabi, cat ai primit in plic sa iti placa conserva asta fiabila? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[badeadaniel]

Nici o sansa atat timp cat exista Rav 4, deja sunt 4 ani de cand este lider, CRV-ul nici nu se vede, iar Rav-ul vine cu o noua forma si echipari .