VW GOLF GTI MK6 ΑΞΙΖΕ ΤΟ INTERCOOLER? Οι Αλήθειες του tuning....

Το σημερινο βιντεακι γινεται για ενημερωση των 2 τελευταιων εβδομαδων ( απο τοτε που μπηκε το cooler ) και τι "θεματακια ακολουθησαν". Τωρα το αμαξι ειναι οπως πριν και μπορω να πω και καλυτερο ... Το βιντεο γινεται για να αναφερω την ταλαιπωρια που τρωμε οταν φτιαχνουμε κατι στο αμαξι μας καθως και γιατι δεν πρεπει να πειραζουμε βιδα οταν το αμαξι δουλευει ρολοι ! Tuning never stops και η αληθεια ειναι πως ειναι ψυχοφθορο ...

Social Media:

[EaglEye]

Φίλε ευχαριστούμε για τα φώτα σου, τουλάχιστον προς εμένα που πάω να μπω στο χώρο του tuning δίχως να έχω ιδιαίτερες γνώσεις ή γνωριμίες κατάλληλων ατόμων ώστε να με βοηθήσουν .

[audismanaudisman]

Για golf 5 gt tsi 140 hp. Πρόγραμμα revlimit Ξάνθη. Φίλτρο ελευθέρας K&N. Θέλω να αλλαξω το αρχικό της εξάτμισης (downpipe). Θέλω απλά να περνάει ΚΤΕΟ ;-) με πια σειρά να τα κανω; το φίλτρο υπάρχει ήδη. Ευχαριστώ:)

[dionisisrakopoulos]

Καλησπέρα φίλε μου επειδή έχω το μικρόβιο κ μου αρέσει.στη Θεσσαλονίκη που θα πρότεινες καπιο συνεργείο να το ανεβάσω ιπους?έχω golf 6 με τα 160 1, 4 κ το αυτοκίνητο είναι 1 στάδιο.ετσι το πήρα.απλα θέλω κάτι παραπάνω γιατί δεν μου φτανει

[xarhsabeloaek]

Καλησπέρα! Να κάνω μια ερωτηση εκφραζοντας την σκέψη μου.. μήπως ναι μεν έπαιρνε περισσότερο εισερχόμενο αέρα αλλά λόγω της θερμοκρασίας έπαιρνε ζεστό και ήταν χειρότερα? Μήπως το κουλερ έχει καλύτερη επίδοση χειμώνα? Ευχαριστώ και συγγνώμη αν είπα μπεκατσα

[akisakis]

Έτσι είναι ο κόσμος του tuning δεν σταματάει ποτέ ... Μεγάλο μικρόβιο

[_rsavidis]

Bro mou, πράγματι λόγω μεγαλύτερου όγκου χάνεις κάποια πίεση. Ωστόσο μετά από Κούλερ πρέπει να ρυθμίσεις ορισμένα πράγματα.. νομίζω το avance είναι ένας από αυτους τους παράγοντες. Επίσης ντάξει δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα, παρόλο που χάνεις πίεση το αμάξι αναπνέει καλύτερα, έχεις χαμηλότερο intake temp και διατηρείς ροπή σε όλο το εύρος στροφών. Χαίρομαι που το βρήκες όπως πριν 🤩
P.s δεν κατάλαβα για ποια ελατήρια μιλούσες σημασία έχει ότι το αμάξι επέστρεψε❤️

[o-wy]

Δλδ αν βαλεις ιντερκοολερ θα χασει αποδοση?

[thanasiso]

Πολύ χρήσιμο βίντεο μπράβο !!!
Μετά από αλλαγή στο cooler χριαζετε πάλι πρόγραμμα ;

[audismanaudisman]

Παίδες καμία ιδέα για την εξάτμιση αυτή σε golf 5 tsi με τα 140hp; Εξάτμιση ανοξείδωτη sport TA Technix Vw Golf 5 – 2X76mm Duplex - (EVOG5ADE276S)

[conatus...]

Φίλε μου το αμάξι το εχεις βάλει στο car πωλειται????

[dimitrisp.]

Μου ανοίγεις μεγάλη κουβέντα τώρα. Εγώ στο Cupra ήταν να βάλω πιο μεγάλο intercooler και τελικά έχω της μάνας του Όλοι μου έλεγαν να μη βάλω και καλά έκανα., , Δεν ξέρω αν έχεις δει τα βιντεάκια στο κανάλι μου και το πώς πάει το αυτοκίνητο φοράει ένα πρόγραμμα revo μία σκάστρα της force με κόκκινο ελατήριο. Και ένα ελεύθερο φίλτρο τις revo μέσα στον παπά από μπουζί ngk bkr7eix και βενζίνη κατοστάρα ΕΚΟ ούτε καν εξάτμιση. Αν και με αυτήν μου είπανε 60 με 70 με 63, 5 ότι το αμάξι χαμηλό μεσαία κόβει. Το καλύτερο σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι πρόγραμμα φίλτρο κατοστάρα μπουζί πιο ψύχρα και τα σέρβις ανά 5.000 km τα λάδια και Όλα στην ώρα τους., τώρα με την εξάτμιση είναι τι θέλει ο καθένας εάν βάλεις μεγάλη εξάτμιση ανοίγεις τα ψηλά χάνεις χαμηλό μεσαία το καθένα έχει το τίμημά του και ο κάθε προγραμματιστής λεφτά θέλει να βγάλει σε αυτό το χώρο υπάρχουνε πολλά λαμόγια. Που δυστυχώς το κάνει και επίτηδες για να πας να ξαναπάς και να ξαναπάς. Θέλω τη γνώμη σου φίλε μου αφού ήσουνα κάτοχος το προηγούμενο αυτοκινήτου 1.4 TSI Τι γνώμη έχεις για τη σκάστρα της Force με κόκκινo ελατήρια καθώς ανεβάζω 155 overboost 135 σταθερό και 098 με 1bar στον κόφτη. Έχω ρωτήσει πάρα πολλούς καθώς αν βάλω μπλε και κίτρινο και πράσινο το αμάξι Θα κόψει σε πίεση., θέλω τη γνώμη σου Μπράβο σου πολύ ωραίο θέμα👏

[k.delectronics]

Γεια σου φίλε μου!
Πολύ ωραία η ανάλυση σου.
Γιατί δεν έβαλες το κούλερ από το S3 που είναι πιο μελετημένο από ένα no name;
Με τόσο σκληρό ελατήριο πλέον μήπως είσαι πολύ έξω από τους χάρτες της τουρμπίνας σου, γιατί το τωρινό σου 2.1 bar θεωρώ μεταφράζεται σε 2.3 bar με το προηγούμενο κούλερ....
Μακάρι να είχαμε σταματημό όλοι εμείς .Εγω έχω ξεπεράσει την αξία αγοράς του αυτοκινήτου μου σε βελτιώσεις κατά πολύ...γιαυτο τολμώ να σου πω ότι θα το κάνεις υβρίδιο σίγουρα! Δεν έχει τέλος το tuning, μπορεί να αργήσεις αλλά θα πας στο επόμενο στάδιο.
Έχω φίλο προγραμματιστη που μου έχει εκμυστηρευτει ότι οι μισοί πελάτες είναι οι ίδιοι που πάνε σε επόμενο στάδιο....

[SaxoVTs_JP]

Εκτός από cooler άλλαξες και σωληνώσεις; 🤔

[outlaw]

Αδερφέ στο 6:02 το Octavia το μαύρο το είδες ??

[gianniskan]

Και καπου στο 14ο λεπτο μου ερχεται η φαση οτι ειμαι στην θεση σου, λεω ολα αυτα στο βιντεο και κανω μια και βλεπω οτι δεν γραφει το Rec στην καμερα. Φανταζεσαι? Θα εβριζα πολυ δυνατα.. :D Ευτηχως ξεμπερδεψες παλι καλα. Btw βλεπω στο βιντεο πανω δεξια πρεπει να σου εχει χαλασει η ταπετσαρια λιγο η κανω λαθος? Αστο το αμαξι τωρα οπως εχει και πιστευω το να βρεις καλο μηχανικο και να ξερει το μοτερ σου ειναι θυσαυρος!

[TASOSLAZAR]

Δεν υπάρχουν άτομα εμπιστοσύνης δυστυχώς δεν ξέρεις ποιον να πιστέψεις ο ένας λέει ετσι ο άλλος λέει ετσι

[arditkonomi]

Καλημερα φιλε ωραια βιντεακια μια ερωτιση πως και τα αμαξια π κανεις review δεν τα οδιγας

[ΒαγγεληςΓιαλος]

Γι'αυτό και εγώ στο δικό μου leon tsi 1, 8 δεν θα αλλάξω ποτέ ιντερκουλερ μπορεί να είναι πλαστικό μπορεί να είναι ότι θέλει πιστεύω μέχρι τα 350 που θέλω να το φτάσω είναι μια χαρά

[alexandroskoukoulis]

Μην στεναχωριέσαι όλα φτιάχνονται εσύ κοίτα τα προσωπικά σου και τα οικογενειακά και μετά όλα τα αλα

[ioannisioannou]

Θα σου έλεγα ότι δεν είναι απαραίτητα κακό που έριξε λίγο πίεση με το μεγαλύτερο IC. Μην αγχώνεσαι και σκέψου το πρότζεκτ κάπως διαφορετικά, δλδ διαδικασία και όχι αποτέλεσμα. Δεν υπάρχει το «τέλειο αμάξι» όπως λες, στην εξέλιξη όλα είναι θέμα ισορροπίας, κάτι κάθεται σωστά η όχι, το προσεγγίζεις, μαθαίνεις-βελτιώνεις κτλ, όπως άλλωστε έκανες. Παίζουν ρόλο πολλά (μηχανική καταπόνηση, θερμοκρασίες, reliability σε βάθος χρόνου). Welcome to the club