Pride Bullet 2019. Идеальный City Bike или велосипед на все случаи жизни?

Это видео обзор моего нового велосипеда. Тут мы узнаем для чего он годится и на сколько это разумный выбор.
Съемка видео: Артур Бойко
Монтаж: Генрих Кандалян(то есть Я;) )

[ИванДолгих-уг]

Автор, спасибо за видео, подробно и интересно. Грамотная речь, приятно слушать) Творческих успехов!

[ОлегАнисимов-цн]

Отличный обзор, несмотря на то что видос снят в 2019 году, молодец!!!

[Ishchuk_md]

Дякую за огляд. Також дуже подобається цей велосипед!

[АндрейВавилов-яю]

Отлично. Смотрел с огромным удовольствием. Убедил, теперь хочу такой же.

[conssido]

Всё по-деловому и предельно ясно. Очень хорошо всё рассказал и показал.

[Раш-дъ]

И в самом деле, отличный велосипед для тех, кто хочет ездить в нормальной посадке, а не к верху жопой, как шоссейные "сектанты". На котором и в городе, и в лес можно без проблем. Езда на велосипеде прежде всего должна приносить УДОВОЛЬСТВИЕ, и этот велосипед по -моему это и делает. Хороший и обзор, и вел, однозначно...

[ruslanmedian]

Спасибо за обзор, ничего лишнего и доходчиво!

[acva]

Я тоже выбрал Pride только модель Rible RS кайфовый вел не нарадуюсь! Обзорчик хороший!

[Dimisol]

Ну вот, теперь я знаю какой вел куплю! Спасибо!

[danielkitura]

Спасибо за видео, очень интересно и познавательно получилось)

[vitaliy_z]

Появились не приятные "нюансы"...
На второй день покупки выяснилось что седло зажимная скоба не держит по причине сорванной резьбы (на сколько понял), была заменена на новую металлическую под ключ!
Более того, когда по моей просьбе решили чуть подтянуть цепь, в этот же день и в это время, сорвалась резьба гайки зажима колеса заднего и по выражению лиц персонала магазина они были все офигевшие, новый вел, а тупо распадается, то есть детали вообще не качественные...
Еще жирный минус вела, это его покрытие (эмаль что ли), очень нежная, при бережном обращении с велом, он у меня уже далек от нового по внешнему виду, коль не мало царапин с под которых блестит металл, да о чем можно говорить когда покрытие протерлось до голого металла от тросика который немного прилегает к вилке, очень сильно расстроила эта ситуация со слабым покрытием..
Еще один момент, в момент покупки велосипеда, как то упустил из виду слова продавца касательно слабых мест планетарки или же чего она "боится", а боится она не столь подъемов как кочек, ямочек, одним словом "поврежденных участков дороги", то есть при наезде на подобные "прелести" наших дорог, время жизни вашей планетарной втулки будет существенно сокращаться, об этом и говорят многие на форумах, что планетарки хватает при наших дорогах до 2-3-х тыс км (так гласит статистика), а это по сути не что, если Вы любите покататься или используете вел как транспорт передвижения с работы и на работу. Опять же при своем бережном использовании велосипеда иногда сам натыкаюсь на "кочки", ведь 5-10 км/ч ехать по проезжей части сами понимаете что не вариант, а при более менее нормальной езде банально не успеваешь иногда вырулить...

Посмотрю как велосипед проявит себя далее, если не дай Бог начнет "сыпаться" обязательно отпишусь здесь, а вообще возможно и обзор свой сделаю что бы уберечь людей от такой покупки. Но по крайней мере пока, не считая всех выше перечисленных моментов, велосипедом можно сказать доволен, а далее поглядим...

[sergeirozdolskiy]

Круто, поздравляю с подбором аппарата по душе!!!

[СергейМаксимов-ыю]

Я на велике не ездил с 1992 года, наверное. Но появился друг в качалке с великом Крокодил ХВЗ СШ. И я тоже захотел. Я понятия не имел про гравелы и циклокросы и т.д. и т.п. Я знал только дорожники (Уралы, Суры, Камы, Салюты) и Шоссеры (ХВЗ СШ, Колнаго), ну и конечно МТБ.
Я думал не долго. Купил раму с вилкой ХВЗ СШ, планетарку 7 (она оказалась неисправна), отвёз всё это в веломагазин. Ох как они не хотели его собирать на планетарке, отговаривали долго и долго не собирали, хотели обычную систему мне впарить. Собрали мне его на планетарке Шимано Нексус-3. Я конечно расстроен был поначалу. Но потом понял фишку, 7-ка тяжёлая, а диапазон передач там такой же как и в 3-ке, но 3-ка в три раза легче.
В итоге у меня такой крокодил вышел: 12 кг, руль-палка 46 см, передняя звезда 53, задняя 21, резина перед - 32, зад 35, Вел получился узкий, лёгкий, юркий, для города самое оно, легко разгоняется до 40 км ч/ч, а под небольшую горку и за 50, кейсерскую можно спокойно держать 25 не напрягаясь и при этом не маслать бешено педалями. Обошлось всё в 2018г. - 15 т.р., + рама 2, 5.

[yuriiroshka]

Чувак, это охренительно! Тебя можно на цитаты разбирать: "аж пуговица расстегнулась", " если он сможет-ты тоже сможешь", "долбежка самизнаетевкакоеместо)", " как АК выпускает пули". Смотреть не скучно. Красава!

[ВальдемарС-ру]

Вибрейки тормозят не хуже механических дисковых. Главное чтобы были настроенные и колодки не убитые. Я не хочу переходить на дисковые ещё и потому что у вибрейков вес значительно меньше, а это немаловажно!

[Ishchuk_md]

Нарешті дочекався огляду цього велосипеду!

[сергейвекшегонов-мв]

Отличный вел, интересно было смотреть давай ещё.

[УшатПомоев-яб]

Красиво и агрессивно выглядит, надеюсь и служить будет так же.Приятных покатух.

[Дмитро-лъ]

Хоть кто-то сделал нормальный обзор на планетарную втулку . Спасибо.

[Дмитрон-ил]

Отличный вел для города! Заказал себе формат 5341 на 8-ск планетарной втулке. В городе планетарка маст хев - намного удобнее всех этих трещоток, отличный пример про остановку на светофоре.

Не могу понять почему так мало в продаже велосипедов с планетарной втулкой - для среднестатистического пользователя гораздо меньше проблем, выше надежность, проще переключение. Да, она имеет более низкий КПД, но если вы не гоняете по треку то не заметите этого.

Жесткая передняя вилка так же много лучше ведет себя на асфальте, чем амовилки, которые сжирают ваши силы. Вообще это засилье MTB в городах удручает - встретить велосипед без амовилки в магазинах почти невозможно, если вы живете в не очень крупных городах.