filmov
tv
Der neue DS 7 | Reveal

Показать описание
Aus dem DS 7 CROSSBACK wird der neue DS 7
Béatrice Foucher, CEO von DS Automobiles, Thierry Metroz, Designdirektor von DS Automobiles, und Agnès Tesson-Faget, Produktdirektorin von DS Automobiles, stellen den neuen DS 7 vor, der den DS 7 CROSSBACK ablöst.
Als der DS 7 CROSSBACK im Jahr 2017 präsentiert wurde, war er das erste Original-Design von DS Automobiles und wurde zum Ausdruck eines neuen Geistes der Avantgarde. Der DS 7 CROSSBACK, der für sein unvergleichliches Interieur, seine bemerkenswerte Raffinesse und seine Spitzentechnologie gelobt wurde, ebnete den Weg für die neuen Entwicklungen, die nun im neuen DS 7 zum Ausdruck kommen.
Der neue DS 7 wird Sie mit seiner eleganten und dynamischen Linienführung, seinem Allradantrieb und seinem Plug-in-Hybridmotor mit bis zu 265 kW/360 PS begeistern.
Ähnlich wie die großen Pariser Modehäuser legt auch DS Automobiles besonderen Wert auf die Auswahl und Verarbeitung der verwendeten Materialien. Bei der Polsterung des Innenraums des neuen DS 7 wurde eine Atmosphäre geschaffen, die jede Fahrt zu etwas Besonderem macht, insbesondere mit der neuen Polsterung der Nappaleder-Ausstattung.
Auch die Technologie ist ein zentraler Bestandteil des Gesamtpakets des neuen DS 7 mit für das Segment einzigartigen Ausstattungen, wie der intelligenten Federung DS ACTIVE SCAN SUSPENSION*, DS NIGHT VISION* und DS DRIVER ATTENTION MONITORING*, das die Aufmerksamkeit des Fahrers mithilfe von Kameras und Sensoren auswertet.
*je nach Version und Ausstattung
#DSAutomobiles #ds7
DS 7 BlueHDi 130 Automatik (96 kW): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 5,5-5,1 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert) 145-134 g/km
DS 7 E-TENSE 225 (Systemleistung: 165 kW/225 PS): Energieverbrauch (gewichtet*, kombiniert)): 1,3-1,2 l/100 km und 16,6-16,3 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert): 66-67 km (EAER); Elektrische Reichweite (innerstädtisch): 66-68 km (EAER City); CO₂-Emission (gewichtet*, kombiniert): 29-28g/km
DS 7 E-TENSE 4x4 300 (Systemleistung 220 kW/300 PS): Energieverbrauch (gewichtet*, kombiniert)): 1,2 l/100 km und 16,4-16,2 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert): 66 km (EAER); Elektrische Reichweite (innerstädtisch): 69 km (EAER City); CO₂-Emission (gewichtet*, kombiniert): 27 g/km
DS 7 E-TENSE 4x4 360 (Systemleistung: 265 kW/360 PS): Energieverbrauch (gewichtet*, kombiniert): 1,8 l/100 km und 17,8 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert): 58 km (EAER); Elektrische Reichweite (innerstädtisch): 58 km (EAER City); CO₂-Emissionen (gewichtet*, kombiniert): 40 g/km
Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.
*Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.
Verbrauch, CO₂-Emissionen und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
Béatrice Foucher, CEO von DS Automobiles, Thierry Metroz, Designdirektor von DS Automobiles, und Agnès Tesson-Faget, Produktdirektorin von DS Automobiles, stellen den neuen DS 7 vor, der den DS 7 CROSSBACK ablöst.
Als der DS 7 CROSSBACK im Jahr 2017 präsentiert wurde, war er das erste Original-Design von DS Automobiles und wurde zum Ausdruck eines neuen Geistes der Avantgarde. Der DS 7 CROSSBACK, der für sein unvergleichliches Interieur, seine bemerkenswerte Raffinesse und seine Spitzentechnologie gelobt wurde, ebnete den Weg für die neuen Entwicklungen, die nun im neuen DS 7 zum Ausdruck kommen.
Der neue DS 7 wird Sie mit seiner eleganten und dynamischen Linienführung, seinem Allradantrieb und seinem Plug-in-Hybridmotor mit bis zu 265 kW/360 PS begeistern.
Ähnlich wie die großen Pariser Modehäuser legt auch DS Automobiles besonderen Wert auf die Auswahl und Verarbeitung der verwendeten Materialien. Bei der Polsterung des Innenraums des neuen DS 7 wurde eine Atmosphäre geschaffen, die jede Fahrt zu etwas Besonderem macht, insbesondere mit der neuen Polsterung der Nappaleder-Ausstattung.
Auch die Technologie ist ein zentraler Bestandteil des Gesamtpakets des neuen DS 7 mit für das Segment einzigartigen Ausstattungen, wie der intelligenten Federung DS ACTIVE SCAN SUSPENSION*, DS NIGHT VISION* und DS DRIVER ATTENTION MONITORING*, das die Aufmerksamkeit des Fahrers mithilfe von Kameras und Sensoren auswertet.
*je nach Version und Ausstattung
#DSAutomobiles #ds7
DS 7 BlueHDi 130 Automatik (96 kW): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 5,5-5,1 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert) 145-134 g/km
DS 7 E-TENSE 225 (Systemleistung: 165 kW/225 PS): Energieverbrauch (gewichtet*, kombiniert)): 1,3-1,2 l/100 km und 16,6-16,3 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert): 66-67 km (EAER); Elektrische Reichweite (innerstädtisch): 66-68 km (EAER City); CO₂-Emission (gewichtet*, kombiniert): 29-28g/km
DS 7 E-TENSE 4x4 300 (Systemleistung 220 kW/300 PS): Energieverbrauch (gewichtet*, kombiniert)): 1,2 l/100 km und 16,4-16,2 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert): 66 km (EAER); Elektrische Reichweite (innerstädtisch): 69 km (EAER City); CO₂-Emission (gewichtet*, kombiniert): 27 g/km
DS 7 E-TENSE 4x4 360 (Systemleistung: 265 kW/360 PS): Energieverbrauch (gewichtet*, kombiniert): 1,8 l/100 km und 17,8 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert): 58 km (EAER); Elektrische Reichweite (innerstädtisch): 58 km (EAER City); CO₂-Emissionen (gewichtet*, kombiniert): 40 g/km
Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.
*Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.
Verbrauch, CO₂-Emissionen und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.