Stihl 180 Проблема неоригинальной поршневой

[Nikolai-M]

Дикция телеведущего, тембр голоса и литературный язык Невзорова, , плюс афоризмы и жестикуляция знакомого учителя физики плюс талант и золотые гениально!!!👍🔥

[ШмельВбг]

Сам технарь, автомобильный инженер. Приятно видеть работу человека который понимает что делает. Спасибо, Вячеслав!

[todortodorov]

Приятно видеть такой ремонт с вниманием к мелочам. Вечеслав, спасибо за видео.

[kotborka]

К перечню замененных деталей хотелось бы ещё и цену работы озвучить)

[КОПсСерегойЖуковым]

3-4 года назад у kimotozip и igp был брак этих поршневых на 180.была недофрезерована плоскость прилегания цилиндра к поддону на пару десяток. Сколько мы словили геморроя! Так что актуально! Лайкос!

[leonidr]

Работа профессионала - вызвыает уважение. Чётко, по делу и эффективно. Потом конечно юзеры скажут : ой да мы сами и так могли .... Так и сдела ли бы САМИ... что мешало.

[vladgachibass]

Второй видос за день))). Благодарю Вячеслав))). Подари клиенту боковой натяжитель цепи))).

[МитяйПетров-щс]

Вячеслав Лучший спициалист данной тематики!!!

[raznyye_melochi]

Спасибо за видео! благодаря Вам проще самому проблему найти становится! без лести Мастер!

[АндрюНовиков-ея]

Да, формат того, что менялось очень полезен. Спасибо. Это важно.

[MOTOPEMOHT]

Вот и да, когда приносят и говорят что поршневую задрало карбюратор не работал, и просят уложиться с ремонтом в 2-3тр. Остается только покрутить пальцем у виска.
Предлогаю сдать в разбор за 3-5тр добавить 1-3тр и взять нового китайца.

[Hunter-ipxr]

И ремонт с учётом цен на оригинальные запчасти, обошёлся по цене нового штиля

[benzodom]

Четкий способ проверки на герметичность без корпуса пилы.) Надо тоже себе такое сделать.

[ДмитрийНазаров-ыо]

у меня еще 2009 года штиль 250 германского производства живой. много домов построили. дрова еще заготавливаем каждый год. ухаживаю как за женой. родная цпг в отл состоянии еще. каждый год меняю расходники. лью ориг масло. так что только оригинальные запчасти.

[Chogall]

Я вижу выходом подкладывать под винты шайбы, чтобы они дальше не выедали пластик в картере. Если этого не делать на 250-ках, мотор разбалтывается в лесу очень быстро.
Мой опыт показывает, что винты всегда натягивают поддон, обволакивая подшипники. Было на 250-ке с китайской ЦПГ (перешлифовал в попытке зажать подшипники), что подшипники пережались и посинели при работе (пила начинала разгоняться и сразу тухла). То есть поддон достаточно мягкий, щелей у меня никогда не оставалось.
А воздуханы с крышкой в почтенном возрасте надо ставить 2 штуки, иначе крышка болтается и не прижимает фильтр. Замена замка не помогает достаточно сильно. Когда она будет болтаться и с двумя фильтрами, крышку будет пора менять. Смотрю, многие на это кладут. Как и на усталость нижнего подшипника шатуна, допустим.

[seregalobanov]

Никогда бы не подумал что у оригинальной поршневой нет резьбы!

[ИванИванов-ьтй]

Хорошо отбкатал на максимальных оборотах..теперь будет долго служить. !)

[Sony-lu]

Купил ради прикола китайскую поршневую на 372. В магазине предупредили что надо масла 2т лить больше 😁но после 500 кубов я забыл и налил по норме. Умерла. Осины одиночки. После хоря. Лето. Поршневую брал в магазине.
Китай разный

[Шурикигросик]

Добрый день Слава. Заинтересовала такая пила . Что можно сказать за копию штиля 361 под брендом Holzfforma G366

[RomanKorneiko]

Можно заказать на лазере прокладки с нержавейки или алюминия 0.2-0.3 мм для того что бы набирать высоту в щель между цилиндром и нижней крышкой. Колхоз, но в духе времени.